किन इन्जिन धूम्रपान गर्दछ? सुझाव र चाल मिस्त्री

एक कार भइरहेको लाभ को किसिम को धेरै छ - तपाईं सुरक्षित काम गर्न वा स्कूल, समय को एक ठूलो रकम खर्च बिना, तपाईं बसें, विमानहरु र अन्य वाहनहरु मा यस मामला मा निर्भर गर्दैन भूमि कुनै पनि यात्रा गर्न सक्छन् प्राप्त गर्न सक्छन्। के यो एक दोकान, घरेलु वा जंगल मा शिविर छ कि छैन भनेर, तपाईं कहाँ गर्न सधैं प्राप्त गर्न सक्छन्। यो मात्र एक खुशी छ - तर, तपाईं कार भनेर बुझ्न पर्छ। धेरै मजा दिन्छ जो पाल्तु जनावर, लागि जाँदा, कार हेरचाह गर्नुपर्छ - र यो आफ्नो समस्या, malfunctions र क्षति हुन सक्छ। स्वाभाविक, बित्तिकै साना कुराहरू रूपमा जहिले पनि फिर्ता कार सेवा स्टेशन मा लाग्न सक्छ, तर सबै भन्दा मोटर चालकहरुलाई त्यसो गर्न इन्कार गर्छन्। कसैले अतिरिक्त पैसा खर्च गर्न चाहनुहुन्छ छैन, र कसैले बस उहाँले सबै आफ्नै तपाईंको आफ्नै कार को समस्या सामना गर्न छ के भन्छन्। यी मान्छे को लागि छ र यस लेखमा विस्तार किन आफ्नो कार इन्जिन वाफ समेटिएका जो, लेखिएको छ। यो समस्या धेरै साधारण छ - tailpipe उत्सर्जन लगातार माहौल मा पठाउँछ, तर यो सानो मात्रा र चाँडै छ। तर तपाईं इन्जिन सुरु र निकास belching धूम्रपान देखि भने - यो समस्या आएको हो। इन्जिन धूम्रपान गर्दछ जब तपाईं के गर्नुहुन्छ? पहिलो तपाईं समस्या छ के निर्धारण गर्न आवश्यक छ। र यो धुवाँ को रंग द्वारा पहिले नै गर्न सकिन्छ।

रंग धुवाँ

त्यसैले, तपाईं इन्जिन धूम्रपान गर्दछ भने, त्यसपछि तपाईं त मरम्मत वा खोल्ने लागि कार लिनु आवश्यक छ। र पहिलो चरण इन्जिन देखि आ धुवाँ को रंग निर्धारण छ। अक्सर, यो, सेतो कालो र नीलो-खैरो हुन सक्छ - पाठ्यक्रम, यी रंग को प्रत्येक रंग हुन सक्छ, तर तपाईं मुख्य समूहमा इन्जिन ले धुवाँ विभाजन भने तिनीहरू यस्तो हुनेछ। पनि पाइप को समयमा शाब्दिक स्पष्ट भएको धुवाँ जाने गर्न सक्नुहुन्छ, र यो पनि केही गल्तीलाई संकेत हुन सक्छ, तर अक्सर यस्तो अवस्थामा, त्यहाँ गलत केही छ। तथापि, धुवाँ को रंग को प्रत्येक लागि थप विस्तृत छलफल गरिनेछ। तपाईं ठ्याक्कै इन्जिन ठीक कसरी धूम्रपान आधारमा, तपाईंको मिसिन गलत छ थाहा छ, र तपाईं यो वा त्यो समस्या सामना यदि तपाईं के गर्नु पर्छ सामना गर्न सक्षम हुन।

पारदर्शी धुवाँ

धेरै चालक एक डिजेल इन्जिन धूम्रपान किन बारेमा सोच छन्। तिनीहरूले किन आश्चर्य को पेट्रोल इन्जिन धुवाँ क्लब फेंक गर्न सक्नुहुन्छ। यी मुद्दाहरू सबै एक साईट मोटरहाक्ने व्यक्ति वास्तविक आतंक हो, तर धुवाँ आफ्नो आँखा बल्छ जो आफ्नो इन्जिन, सिधै जाने छैन भने - त्यहाँ लागि कुनै कारण छ। कुनै पनि असफलता निर्धारण गर्न सकिँदैन, र त्यसपछि यसलाई ठीक। सुरु लागि, सबै भन्दा निर्दोष समय मा एक नजर - तपाईं जब इन्जिन व्यावहारिक अदृश्य छ स्पष्ट वा whitish धुवाँ छ। वास्तवमा यो पनि धूम्रपान र बाफ, को unheated प्रणालीमा गठन गरिएको छ जो छैन। अक्सर, यो इन्जिन राति सुतेपछि सुरु गर्दा, हिउँदमा देख्न सकिन्छ। उहाँले निरन्तर अप हीटिंग छ, र यो संग गरम छ र निकास प्रणाली, र जो देखि बाफ आउँदै। तपाईंले यसलाई पक्का हुन सक्छ , कुरा को प्रकृति मा संक्षेपण यसको भित्ताहरू मा गठन हुनेछ - एक पोत को निकास पाइप गर्न कुनै पनि समय लागू। समस्या बस जोडे ठूलो परिमाणमा हिउँदमा हो, र निकास बाहिर पाइप पानी थोपा गर्न सुरु गर्दा, धेरै शुरुआती आतंक सुरु र त्यहाँ साह्रै गलत कुरा थियो विचारमा छ। तर वास्तविकता मा सबै क्रममा छ, र तपाईं चिन्ता गर्न बिल्कुल केहि छ। बित्तिकै इन्जिन र सम्पूर्ण निकास प्रणाली रूपमा न्यानो रूपमा, जोडी वा पूर्ण गायब वा तपाईंले पहिले नै सजिलै देखिने हुनेछ न्यूनतम रकम कम हुन। तपाईं बुझ्न सक्छ, यो मामला कुनै पनि मर्मतका आवश्यकता छैन, तर त्यहाँ जहाँ तपाईं जान्न एक डिजेल इन्जिन वा आफ्नो कार मा स्थापित कुनै पनि अन्य इन्जिन धूम्रपान किन चाहनुहुन्छ अन्य अवस्थामा छन्। साँच्चै, केही अवस्थामा, धुवाँ गम्भीर समस्या संकेत हुन सक्छ।

कालो धुवाँ

तपाईं बुझ्न सक्नुहुन्छ, तपाईँ इन्जिन धूम्रपान गर्दछ भने, यो कारण धेरै विविध हुन सक्छ, र तपाईं निकास पाइप देखि आ धुवाँ को के ठीक रंग विश्लेषण भने आफैलाई तिनीहरूलाई स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। एक पारदर्शी धुवाँ संग मामला पहिले नै जांच गरिएको र अब यसलाई आफ्नो पूर्ण Opposites गर्ने सार्न समय छ - कालो रंग धुवाँ। यो एक राम्रो डरलाग्दो दृष्टि छ, र बाटोमा जब देख्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, एक विशाल गाडी सवारी। अक्सर EXHAUSTS साह्रै अँध्यारो हो र किन यी उत्सर्जन सबैभन्दा पर्यावरण क्षति मामलामा खेदो छन् भन्ने छ। तर, के कालो धुवाँ आफ्नो इन्जिन को बाहिर आ भने? वैन र ट्रयाक्टर संग रूपमा - मुख्यतया अधिक भार हुन सक्छ कारण। तर, यो एक कार छ भन्ने तथ्यलाई दिइएको, यो विकल्प असम्भाव्य छ। त्यसैले, सबै भन्दा संभावना समस्या मिश्रण छ। यो कस्तो अर्थ राख्छ? यो इन्जिन प्रवेश जो मिश्रण, एक धेरै ठूलो सामग्री सीधा इन्धन नै छ भन्ने हो - र परिणाम अप्रिय कालो धुवाँ, तर पनि इन्धन अत्यधिक खपत मात्र छैन। त्यसैले समस्या सम्भवत छ इन्धन सिस्टम वा इन्जिन नियन्त्रण प्रणाली कतै निहित। तपाईं ध्यान गर्नुपर्छ पहिलो कुरा - यो हावा फिल्टर छ। यसलाई भरिएको छ भने, हावा आपूर्ति अन्तिम मिश्रण मा इन्धन को oversupply आफ्नो scarcity कुन जान्छ र क्रमशः, रोकिएको छ। अर्को बिन्दु - यो सङ्कुचन। तपाईं आफ्नो इन्जिन सिलिन्डरहरु जाँच्न आवश्यक छ। तिनीहरूले क्षतिग्रस्त छन् भने, दहन प्रक्रिया pereobogaschenie इन्धन झाडू गर्न जसद्वारा शक्ति अभाव देखा, गणना र, क्रमशः मेल छैन। खैर, अर्को साधारण मामला - इन्जिन नियन्त्रण सेन्सर एक इनकार। फलस्वरूप, प्रणाली किनभने के को, "अन्धो" छन् र त्यहाँ गल्तीलाई छन्। अक्सर, तपाईंको ड्यासबोर्डमा यस मामला प्रकाश अप रोशनी मा, तपाईं इन्जिन जाँच गर्न चेतावनी, तर यो एक विफलता पटक हुन सक्छ, र संकेत प्राप्त छैन - त तपाईं स्वतन्त्र प्रमाणित हुनेछ। निदान को सरल विधि - को स्पार्क प्लग को एक चेक। निकास पाइप बाट कालो धुवाँ को परिणाम हो भने इन्जिन समस्या, त्यसपछि मोमबत्ती तपाईं कालो patina पाउनुहुन्छ। यसले कार मर्मत गर्न समय छ मतलब हुनेछ - त्यो पनि यदि उनि कारण तपाईं इन्जिन धूम्रपान छ भन्ने तथ्यलाई गर्न पट्टिका ढाकिएको गरिन्छ, मोमबत्ती आफूलाई बदल्न कडा सिफारिस गरिएको छ। कालो धुवाँ को कारण अहिले तपाईं स्पष्ट हुन, त्यसैले तपाईं अर्को रंग को विश्लेषण गर्ने सार्न सक्छ।

सेतो धुवाँ

निकास पाइप देखि एक पारदर्शी वाष्प मामला मा देखिन्छ इन्जिन र कहाँ - इन्जिन किन चिसो मौसममा धूम्रपान तपाईं पहिले नै थाहा निकास प्रणाली संक्षेपण कारण, अप न्यानो समय छैन। अब विचार गर्नुहोस् देखि निकास पाइप पनि बाफ तल ल्याउँछ जब, तर समस्या देखा समाधान गर्दैन इन्जिन माथि वार्मिंग रूपमा छैन पारदर्शी एकै समयमा, रूपमा चाँडै, साथै dissipate छैन। सेतो धुवाँ - को ठंडा प्रणालीमा malfunctions एक परिणाम। कूलेंट कस्तो तपाईंले प्रयोग आधारमा, सेतो धुवाँ विभिन्न रङ हुन सक्छ, तर एकै समयमा कारण नै रहनेछ - को ठंडा सिस्टम राम्ररी काम गरिरहेको छ। र किनभने, तपाईँले तल देख्नुहुने रूपमा, यो तपाईंको कार गम्भीर क्षति हुन सक्छ, मरम्मत ढिलाइ गर्नु हुँदैन। तसर्थ, निकास पाइप बाट सेतो धुवाँ को एक ठूलो संख्या को सबै भन्दा साधारण कारण आफ्नो इन्जिन सिलिन्डरहरु पानी ingress छ। गलती प्रमाणित गर्न, तपाईं बाहिर सिलिन्डरहरु बनाउन र स्पार्क जाँच गर्न सक्छन्। अर्को शब्दमा, scum - पानी सिलेंडर मा हुन्छ भने, त्यसपछि मैनबत्ती नै आफ्नो बिजुली केतली भित्र पट्टिका हुनेछ। यो दुनिया वा प्रकोप अन्त छैन - तपाईं बस, सबै सिलिन्डरहरु जाँच गर्न तिनीहरूलाई कुन एक पट्टिका छ निर्धारण, र त्यसपछि आफ्नो मरम्मत वा प्रतिस्थापन पूरा गर्न आवश्यक छ। र सबै भन्दा अवस्थामा यो विफलता को कारण इन्जिन को गलत विधानसभा, साथै उहाँको वचन धेरै मोटर चालकहरुलाई सुरक्षित गर्न प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ जो घटिया स्पेयर पार्ट्स, भन्न सक्छौं भएकोले एक पेशेवर सेवा स्टेशन मा गर्न सबै भन्दा राम्रो कुरा।

यो पनि यस दोष गर्न सक्छन् मोटर को तात्दै गर्न को कारण छ - यो मर्मत वा सिलिन्डरहरु प्रतिस्थापन गर्न बस छैन भनेर तपाईं पनि एक विशेषज्ञ परामर्श गर्नुपर्छ यो मामला मा, तर पनि तात्दै को कारण पहिचान गर्न पूर्ण निदान गरे। तर, स्थिति वास्तवमा धेरै कम सरल हुन सक्छ, यो चालक नतिजा लागि धेरै कम सुखद हुन सक्छ। तरल को सिलेंडर मा बगिरहेको भन्ने तथ्यलाई, निकास पाइप देखि escaping धुवाँ को सफेद बादल को उपस्थिति सक्छ। तर बाफ को एक ठूलो रकम केवल तपाईंले मात्र एक गुणस्तर कूलेंट प्रयोग गर्नुहुन्छ भने व्यवस्थापन हुनेछ। तपाईं पैसा बचत गर्न र त्यसपछि सस्तो र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु किन्न निर्णय भने, यो शाब्दिक आफ्नो इन्जिन को भित्र रिसाव को फलस्वरूप "खान" गर्न सक्नुहुन्छ। फलस्वरूप, जंग आफ्नो इन्जिन को अत्यावश्यक भागहरु गर्न सर्छ, र यो मात्र रिसाइकिलिंग पठाउन सम्भव हुनेछ - यस्तो क्षति को मरम्मत विषय होइनन्।

इन्जिन किन धूम्रपान तपाईं सोच छ भने त तिमी जाँदा यो गर्न हुँदैन। समस्या परिचित प्राप्त, यो ठीक, र त्यसपछि आफ्नो कार मा वरिपरि ड्राइभिङ जारी।

Bluish (नीलो-खैरो) धुवाँ

तपाईं एक डिजेल इन्जिन वा पेट्रोल इन्जिन धूम्रपान भने, धुवाँ एक bluish रङ्ग छ, जबकि, कारण सिलिन्डरहरु हुन्छ कि धेरै तेल वास्तवमा निहित। उत्पादन धुवाँ को एक परिणाम धेरै बाक्लो छ र सबैभन्दा लामो अघिल्लो वर्णन अवस्थामा भन्दा छरिएका। एकै समयमा तिनीहरूले अक्सर जलेको तेल को एक विशेषता गन्ध छ। यसलाई सधैं छ कि तपाईं धूम्रपान निकास पाइप बाहिर आउँदै छ कि सबै निर्धारण गर्न सक्छन् एकै नजरमा छैन भन्ने तथ्यलाई ध्यान लायक छ। यसको उपस्थिति, कारक को एक किसिम ले प्रभावित हुन कि सडक नीलो टन मा एक तापमान गर्न इन्जिन तेल गुणस्तर देखि सक्नुहुन्छ पनि धेरै फरक हुन सक्छ दिइएको। र केही अवस्थामा, नीलो त कमजोर यो निकास देखि एक मानक धुवाँ बीच भेद गर्न व्यावहारिक असम्भव छ भन्ने छ। तर, चेक धेरै सरल बनाएको छ - तपाईं यो overruns एक स्पष्ट लिक छ देखि ध्यान दिएर, तेल को स्तर निगरानी गर्न आवश्यक छ। शारीरिक कारक सन्दर्भमा, त्यसपछि तपाईं आफ्नो मात्र नाक र सेतो कागज को पाना आवश्यक छ। नाक, तपाईं सजिलै तेल को गन्ध निकास तिनीहरूले एकदम सामान्य रंग हुनेछ भने पनि महसुस गर्न सक्नुहुन्छ, र निकास पाइप नजिक राखिएको हुनुपर्ने कागज को पाना, मा, एकदम सजिलै देखिने तेल स्थलहरू हुनेछ। खैर, अब तपाईं इन्जिन तेल एक समस्या छ भन्ने कुरामा विश्वस्त छन्, तपाईंको इन्जिन किन नीलो धुवाँ वाफ के तपाईं जान्दछन्। यसलाई जो यस मामला मा एक ठूलो विविधता हुन सक्छ गल्तीलाई, सामना गर्न समय छ।

वाल्व स्टेम छाप

तपाईंले पहिले नै देखेको छु, तपाईंको इन्जिन सेतो धुवाँ धूम्रपान गर्दछ भने, यो कारण धेरै हुन सक्छ। तर एक bluish tinge संग मामला मा, कारण धेरै, तपाईंले कुनै पनि आफ्नो मामला मा सान्दर्भिक हुन सक्छ ध्यानपूर्वक तिनीहरूलाई प्रत्येक संग, व्यवहार गर्नुपर्छ त हुन सक्छ। bluish धुवाँ को सबै भन्दा साधारण कारण क्षतिग्रस्त छन् वाल्व छाप। यी अक्षर यसको आपूर्ति देखा पर्छ आवश्यकतालाई जस्ता समय सम्म घिउ पकड गर्नुपर्छ। तर किनभने क्षति को तेल टोपी हुन्छ र यो आवश्यक छ जब, जो यो किन पनि धेरै उन्नति गराउँछ। किन, यदि यो वस्तु तपाईं क्षतिग्रस्त, पहिलो बिरुवालाई लामो पार्किङ पछि तपाईं आफ्नो निकास पाइप देखि escaping नीलो धुवाँ को एक विशाल बादल हेर्न सक्नुहुन्छ। प्रायजसो, सबै को टोपी आफूलाई गुणस्तर निर्भर - यो उच्च हो भने, तेल लीक छैन, र काम को धेरै वर्ष पछि, र यदि यो कम छ, लिक एक वर्ष को केही वा धेरै वर्ष भन्न, लगभग तुरुन्तै सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। यो समय, खराब टोपी सम्भवत पतन छ। त्यसैले यदि एक चिसो इन्जिन किनभने कारण क्षतिग्रस्त भागहरु मा जकडन को कमी गर्न bluish धुवाँ, तपाईं वाल्व स्टेम छाप ध्यान गर्न आवश्यक पहिलो कुरा, पनि unwound इन्जिन त्यसपछि बोट मा जलाइएको छ जो तेल, "खुवाउन" जारी धूम्रपान गर्दछ ।

खुरचनी छल्ले

साथै, तपाईँले इन्जिन नीलो धुवाँ धूम्रपान गर्दछ भने, समस्या पनि हुन सक्छ तेल रिङ वा बरु, तिनीहरूको पहना वा बिस्तरहरुमा। यी छल्ले अतिरिक्त तेल फिलिम हटाउन डिजाइन र तिनीहरू अब समस्या सामना गर्दै हुनुहुन्छ भने, यो सम्भव छ कसरी सिलिन्डरहरु पतन तेल अधिशेष अनुमान गर्न। निस्सन्देह, प्रभाव सबै नै बलियो क्षति वाल्व स्टेम छाप देखिने छ जस्तै हो, तर तेल को हानि र इन्जिन अझै पनि धूम्रपान गर्न जारी छ। यो समस्या Decarbonizer यी छल्ले समाधान गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो प्रक्रिया एक पटक आफ्नो सबै समस्या समाधान हुनेछ भनेर सोच्न छैन। प्रक्रिया पछि Decarbonizer छल्ले पूर्णतया परिचालन हुन सुरु, तर तपाईं धेरै नजिकबाट आफ्नो इन्जिन को गतिविधिहरु निगरानी हुनेछ। वास्तवमा, यो प्रक्रिया पछि, छल्ले को वसन्त गुण एकदम जो उनको घटना दुर्व्यवहार गर्दा धेरै प्राय हुन सक्छ कारण विशेष गरी कम छन्। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, तपाईंलाई एक डिजेल इन्जिन धूम्रपान कालो धुवाँ छ भने, कारण पत्ता लगाउन र यो धुवाँ नीलो छ भने भन्दा धेरै सजिलो सच्याउनुहोस्। को टोपी र छल्ले पछि - यो त्यहाँ नीलो धुवाँ छ किन, तपाईंले केही थप अवस्थामा विचार गरेको छ जो कार, मा दोषपूर्ण हुन सक्छ कि सबै छ।

कल

आफ्नो दोष, वा बरु - तपाईं कार एक turbocharger संग सुसज्जित छ भने, कारण यो झूठ हुन सक्छ। तपाईं इन्जिन धूम्रपान गर्दछ भने के, यो मामला मा गर्न? VAZ - जो एउटा उदाहरण रूपमा लिएको हुन सक्छ कार, को छ। उहाँले एक turbocharger स्थापित, र यो गरिब अवस्था छ भने, परिणाम कि हर्जाना वातावरण, तेल को overuse निम्त्याउँछ एक मोटी नीलो धुवाँ, साथै अप्रिय गन्ध र विशेष आकर्षक छैन उपस्थिति हुन सक्छ। इन्जिन भित्र के हुन्छ? टरबाइन बेयरिंग स्वतः यसको थप कार्यका लागि तेल lubricated छन्, तर गल्तीलाई तेल, स्नेहन लागि निमित्त जो उपस्थिति मा, सेवन पर्चा फस्न तथ्यलाई। खैर, धेरै तेल को परिणाम गर्दा जलाए - को bluish धुवाँ माथि छ। यस मामला मा के?

त्यहाँ धेरै विकल्पहरू छैनन् - तपाईले टर्बोचार्जर टर्बाइनको मरम्मत गर्न पर्छ। यदि तपाइँसँग कौशल र आवश्यक उपकरणहरू छन् भने, तपाईं यसलाई आफैं गर्न सक्नुहुन्छ। तथापि, यो सिफारिस गरिएको छ कि तपाइँ अझै यो विशेषज्ञहरूलाई प्रदान गर्नुहुन्छ जसले कार्यसँग छिटो र अधिक कुशलतापूर्वक सामना गर्नेछ। तर तपाईंले मरम्मत गर्न सुरु गर्नु अघि, तपाईंलाई निश्चित गर्न को लागी कि समस्या वास्तवमा टर्बाइनमा छ - तपाईले पहिले नै बुझ्नुभयो, त्यहाँ धूम्रपानको उपस्थितिको लागि धेरै कारण हुन सक्छ, र यो सधैँ सार्थक पहिले प्रत्यक्ष क्षति को कारणहरू बुझ्न को लागी, र त्यसपछि बिन्दुद्वारा यसलाई ठीक गर्न । यो गर्नका लागि, तपाइँ टरबाइन र इन्जिन जडान गर्दछ वा हावा डुप्लिकेट हटाउन आवश्यक छ, र भित्रको तेलको उपस्थिति जाँच गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ त्यहाँ छ, यसको मतलब छ कि रिसाव वास्तवमा अवस्थित छ, र तपाईंलाई एउटा प्रमुख मरम्मत गर्न पर्छ। यद्यपि, यस अवस्थामा यो एकदम उपेक्षा स्थिति हो, यदि तपाई अग्रिममा तपाइँको इन्जिनको हेरचाह गर्नुहुनेछ भने अझै पनि रोकिन सक्छ। जब तपाईंसँग कुनै संदेह छ कि टर्बाइनमा धेरै तेल छ भने, तपाईंले सफा कपडा लिनु पर्दछ (यो तरल र हावामा राख्न सजिलो र सजिलो हुनुपर्दछ, धुआँ सबै भन्दा राम्रो सट्टा हुनेछ) र यो ठाउँ मा नली मा खिच्नुहोस्। थ्रोटलले जडानहरू। त्यसपछि, तपाईं कार सुरु गर्न र ग्याँस पेडल धेरै पटक थिच्न आवश्यक छ, त्यसपछि यसलाई नमस्कार गर्नुहोस् र पहिला पहिला फैलिएको कपडा जाँच गर्नुहोस्। यदि यो तेलको निशान छ भने, तपाइँसँग पहिले नै समस्या छ - यो प्रारम्भिक चरणमा रहेको छ, र यसलाई समाधान गर्न एकदम सजिलो हुनेछ, कम से कम धेरै भन्दा सजिलो जब तपाई पहिले नै तेल संचय प्रत्यक्ष रूपमा नलिका मा ध्यान दिनुहोस भन्दा भन्दा सजिलो हुनेछ।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ भने, यदि तपाइँ ध्रुवी धुगको साथ एक डीजल इन्जिनलाई धुम्रपान गर्नुहुन्छ भने, यो समस्या धेरै छिटो हुन सक्छ, तर यसको मतलब यो होइन कि यसको समाधान कम महंगी हुनेछ - उचित कार हेरचाह बिना, धुआंको रंग बिना, तपाईं छिट्टै फेला पार्न र कुनै समस्या समाधान गर्न सक्नुहुन्छ।

तेलको कम गुणस्तर

स्वाभाविक रूप देखि, त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् किन निकास पाइपबाट धुम्रपानको रङ नीलो हुन सक्छ, तर त्यहाँ वर्णन गर्न कुनै पनि बिन्दु छैन - यहाँ तपाईले मात्र सबैभन्दा धेरै प्रसिद्ध र साधारण अवस्थामा पाउनुहुनेछ। उदाहरणको लागि, कुनै पनि अवस्थामा तपाईँले तेलको बारेमा बिर्सनु हुँदैन - धेरै मोटरसाइकलहरू तुरुन्त कार भित्र खोजी खोज्छन्, तर वास्तवमा घाटाको कारण तपाईं इन्जिनमा कस्तो प्रकारको तेल हुन सक्नुहुन्छ। यदि यो सर्वोच्च गुणस्तरको थिएन भने यसको गुण गुणस्तर उत्पादनबाट भिन्न हुन सक्छ। तदनुसार, आफ्नो व्यवहारको इन्जिनमा यो स्पष्ट रूपमा केहि भन्न को लागी असम्भव छ - तपाईले कस्तो प्रकारका सामानहरू खरिद गर्नुपर्नेछ, र यदि यसको गुण आदर्श भन्दा टाढा छ - यो तुरुन्तै परिवर्तन गर्न राम्रो छ। आखिर, यदि तपाईं यसको प्रयोग जारी राख्नुहुन्छ किनकि तपाईले पहिले नै यो पैसा तिर्नु भएको छ भने, तपाईं आफ्नो कार अझ बढी गम्भीर क्षति हुन सक्छ।

तर त्यहाँ अर्को विकल्प छ - उस्तै समस्या उत्पन्न हुन सक्छ जब तपाईं उच्च गुणस्तरको तेल प्रयोग गर्नुहुन्छ। यस मामला मा कारण तेल को ओवरहेटिंग हुन सक्छ, जसको परिणाम यो यसको सम्पत्ति गुमाएगा। स्वाभाविक रूप देखि, यो रोजमर्राको जीवनमा अत्यन्तै कम हुन्छ, किनकि तेल ओभरट्याट गर्न, चरम अवस्थाहरू साँच्चै आवश्यक छन् - यही कारणले चालकहरूको कारमा सधैँ विशेष सेन्सरहरू स्थापित भएको छ जसले तेलको तापमान जाँच गर्दछ। तर यदि तपाईं आफ्नो कार लोड गर्नुहुन्छ, आफ्नो सबै परिवारलाई यसमा राख्नुहोस् र आरामको लागि डाउनहिल हट दिन जानुहोस्, सबै कारकहरु को एक संयोजनले तेलको घिमिरे र, फलस्वरूप, सबैका कामहरूको क्षतिको कारण हुन सक्छ। यस अवस्थामा, केहि पनि गर्न सकिँदैन - तपाईले मात्र समयमै तेल परिवर्तन गर्नुपर्नेछ र त्यस्ता परिस्थितिहरू कुनै पनि थप हुन अनुमति नदिने प्रयास गर्नेछ।

अन्य घटनाहरू

तपाईंसँग कस्तो परिस्थितिको बावजूद, तपाईंको इन्जिनले धुलो धुवाँले धुलो पुर्याउँछ, नराम्रो धुरीका बादलहरू बिच्छेदन वा बिस्तारै ठूलो सेतो भाप छ - तपाईलाई कहिल्यै सम्भव छैन कि तपाईलाई केहि खास भएको छ। निस्सन्देह, तपाइँ सबै भन्दा यो मैन्युअल प्रयोग गर्नु पर्छ र सबै भन्दा सामान्य अवस्थाहरू जाँच्नु पर्छ, किनकि समस्या प्रायः प्रायः एक पटक भन्दा बढी मोटरसाइकलमा छ। तर कहिलेकाहीं कारणहरू सबैभन्दा मानक होइन - धुम्रपानको कारण हो, उदाहरणका लागि, इन्जिनमा माइक्रोक्रोक हुन सक्छ। इन्जिन पनि काला वा नीला धुलो धुलो गर्दा त्यहाँका घटनाहरू छन्, यदि चालक ईन्धन टैंकमा भरिएको छ भने एक विशेष ईन्जिनियरिङ्को लागि ईन्टरनेटको प्रकार होइन। याद राख्नुहोस् कि कुनै पनि अवस्थाबाट बाहिर निस्कन्छ, र यदि तपाई यसलाई आफैं फेला पार्न सक्नुहुन्न भने त्यसपछि विशेषज्ञहरूलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।