पेट्रोल इन्जिन

पेट्रोल इन्जिन - संकुचित इन्धन एक स्पार्क विद्युत मूल द्वारा ignited जसमा आन्तरिक दहन इन्जिन को प्रकार छ। तिनीहरूलाई पावर अनुगमन र हावा प्रवाह समायोजन नियन्त्रित छ।

तल, विपरीत - डिजेल संग तुलना पेट्रोल इन्जिन एक ठूलो गति र मात्रा (लीटर) क्षमता र कम्पन र हल्ला छ। को दहनशील मिश्रण कम र औसत शक्ति (कार लागि सामान्य अपरेसन) प्रभावकारी कम सङ्कुचन मा मुख्य रूप quantitatively किन शासित छ। यसैले एक महत्वपूर्ण इन्धन खपत - त्यसैले, कमजोर दहन दक्षता र यसलाई को विस्तार निम्न छ।

यो संग बाहिर जान्छ नाममात्र शक्ति 20 कम भन्दा% डिजेल मा यस्तो इन्जिन को दक्षता। आंशिक मोडमा यो फरक 40% वा बढी छ। यो वास्तवमा बारम्बार पुष्टि र बराबर शक्ति इन्जिन दुवै प्रकारका साथ तुलनात्मक प्रदर्शन परीक्षण र वाहन को परीक्षण गरिएको छ।

हामी महामण्डल पदार्थ को निकास उत्सर्जन को विषाक्तता को डिग्री कुरा भने, यो अन्तिम दशकमा पेट्रोल इन्जिन मा सुधार कारण, यो आंकडा धेरै राम्रो थियो उल्लेख गर्न सकिन्छ। यसलाई प्रभावित र प्रोसेसर पिस्टन छोटो प्रत्यक्ष इंजेक्शन नलिका मार्फत नियन्त्रित छ। एकै समयमा, प्रमुख मोटर वाहन कम्पनीहरु थुप्रै प्रामाणिक विशेषज्ञहरु, पारिस्थितिकीय र वातावरण पेट्रोल अझै पनि डिजेल इन्जिन गर्न कमसल इन्जिन रक्षा गर्न उपाय लागि उच्च माग हालको सन्दर्भमा अनुसार - सबैभन्दा होनहार र माथि आवश्यकताहरु इन्जिन पूरा गर्दछ। तथापि, सुनिश्चित र पहिलो रोक्न गर्दैन को पर्यावरण प्रदर्शन सुधार गर्न प्रयासहरू।

कार एक पेट्रोल इन्जिन संग सुसज्जित छ भने, त्यसपछि यसलाई सामान्य हुन्छ 4 काम स्ट्रोक:

• उपखाडी। जब पिस्टन एक सिलिन्डर को तल उत्प्रेरित गर्छ र इन्जिन, एक पंप जस्तै, खुला वाल्व मार्फत पेट्रोल र हवाई "बेकारी"।
• सङ्कुचन। दुवै वाल्व - को उपखाडी र आउटलेट - बन्द छन्। अब, पिस्टन हावा र इन्धन को मिश्रण कम्प्रेस, माथिको rises। यो स्ट्रोक को अन्त मा स्पार्क प्लग पहिले नै संकुचित मिश्रण ignites जो एक स्पार्क उत्पन्न गर्छ।
• स्ट्रोक। अझै पनि बन्द वाल्व सेवन र निकास वाल्व, इन्धन जलाइएको छ। दहन उत्पादन तीव्र गतिमा छ यसलाई तल पिस्टन धक्का कारण, मात्रा मा बढ्छ। पिस्टन, बारी मा, एक जडान रड मार्फत क्रैन्कशाफ्ट ड्राइव।
• निकास। पिस्टन फेरि rises। निकास वाल्व खुल्छ र निकास ग्याँसहरु निकास सिस्टम मा स्थित छ, र त्यसपछि - माहौल मा।

त्यहाँ सञ्चालन र पेट्रोल इन्जिन केही सुविधाहरू छन्। समस्या, मरम्मत पेट्रोल इन्जिन आवश्यक पर्दछ किनभने जो - एक कम गुणस्तर इन्धन, असफलता वा गरिब गुणस्तर मर्मतका, उच्च लाभ। मरम्मत को लागि, कृपया विशेषज्ञ गैरेज सम्पर्क, जहाँ अनुसार जो प्रत्येक मिसिन वा नोड लागि सबै मर्मतसम्भार सञ्चालन विनियमित उत्पादन र प्राविधिक कार्ड को सबै प्रकार, को आवश्यकताहरु संग अनुभवी कारीगरों।

संक्षेप, यो एक पेट्रोल इन्जिन द्वारा विशेषता छ जो लाभ, निर्दिष्ट गर्न आवश्यक छ। सबै को पहिलो, यो छ - एउटै राशि संग थप शक्ति। पेट्रोल वा इथेनल - यो कारण खपत उच्च ऊर्जा इन्धन को दक्षता छ। साथै, पेट्रोल इन्जिन नै एक सरल डिजाइन छ र यसको लागत डिजेल मूल्य भन्दा कम छ। र, को पाठ्यक्रम, यो चुपचाप, विशेष गरी मोटर चालकहरुलाई डिजेल कार पेट्रोल देखि peresevshie बुझ्न थालेका छन्, जो तिनीहरूले ठूलो मोटर चलाई गर्न प्रयोग गर्न सकिँदैन किनभने प्राप्त चल्छ।