टायर Nokian Hakkapeliitta 8: समीक्षा, परीक्षण विनिर्देशों

आफ्नो पुरानो पाङ्ग्रा टायर थकित? यो Nokian Hakkapeliitta 8 समीक्षा, परीक्षण र यस लेखमा संकलित टायर को ब्रान्ड को विशेषताहरु को विवरण को लागि तिनीहरूलाई परिवर्तन गर्ने अधिकार विकल्प बनाउन मदत गर्नेछ समय छ।

पाङ्ग्रा टायर को निर्माता

विश्व-प्रसिद्ध फिनिस कम्पनी Nokian मोटर वाहन बजार टायर मा एक नेता छ। एक विशाल निगम, पाङ्ग्रा टायर को निर्माण मा लगे को विभाजन, विश्वको पहिलो, रबर को निर्माता जाडो अवस्थामा कार्यका लागि डिजाइन भयो।

फिनिश निर्माता पहिलो पटक बजार मा 1932 मा आफ्नो उत्पादनहरु जारी गरेको छ। र यसको जग चासो देखि ग्रह को उत्तरी क्षेत्रहरु बासिन्दाहरू केन्द्रित गरिएको छ। उत्पादन सुरु भएपछि बस चार वर्ष पहिले जाडो टायर थिए। ग्रह मा त्यहाँ जाडो टायर को परीक्षणको लागि एक अद्वितीय प्रयोगशाला छ, र यो विशेष कम्पनी पर्छ। शायद, यो उत्पादन लाइन कारण फिनल्याण्ड को भौगोलिक स्थानमा थियो। दुवै विकल्प - गर्मी र जाडो -, कार मालिक लाखौं, हाम्रो देश समेत शब्दहरू द्वारा पुष्टि जो - Nokian सबै भन्दा राम्रो पक्ष बाट साबित रबर (Nokian Hakkapeliitta 8 एसयूवी विशेष गरी नवीनता बजार)।

रूस मा टायर बिरुवाहरु

रूसी बजार मा कम्पनीको उत्पादनहरु को विशाल लोकप्रियता फिनिस उद्यमीहरू हाम्रो देशमा मोटर वाहन रबर को उत्पादन खुलेको भन्ने तथ्यलाई गर्न पुगे।

Vsevolozhsk (Leningrad reg।) मा निर्मित यो बोट, प्रति वर्ष 11 लाख टायर उत्पादन गर्छ। लोकप्रियता उत्पादन प्रति वर्ष 6 लाख टायर को एक उत्पादन क्षमता संग predetermined दोस्रो रूसी बोट को निर्माण। Characteristically, यो त्यही शहरको छ।

जो टायर सर्वश्रेष्ठ छ

निर्माता र अन्तर्राष्ट्रिय विशेषज्ञहरु रूस बनेको टायर गुणस्तर, छैन फिनल्याण्ड देखि उत्पादनहरु कमसल छ भन्ने तर्क। यो सत्य तपाईं विभिन्न कारखानों देखि आ, मालिकको, संचालक टायर सिक्न सक्छ। तथापि, आफ्नो मूल्यांकन सञ्चालन विभिन्न सडक र मौसम अवस्थामा बाहिर किनभने, र प्रत्येक चालक आफ्नै ड्राइभिङ शैली, आत्मपुरक हुन सक्छ। यो मापदण्ड सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मतभेद छ। जाडो टायर को एक चालक सेट 4-5 मौसम सञ्चालन गर्न सक्नुहुन्छ, र दोस्रो जाडो को अन्त गर्न अर्को बस प्रतिस्थापन आवश्यक हुनेछ। र यो तथ्यलाई बावजुद तिनीहरूले नै चलाउन गर्नेछ।

रूस Nokian टायर उत्पादन क्षमता फिनिस भन्दा बढी। गुणस्तर को मुख्य सूचक उत्पादनहरु Vsevolozhsk बिक्री मा जर्मनी, स्वीडेन, नर्वे र, सबै भन्दा उल्लेखनीय, फेला फिनल्याण्ड मा गर्न सक्छन् भन्ने तथ्यलाई छ।

हामी पाङ्ग्रा टायर को नै मोडेल को निर्माण सुविधाहरू बोट, तिनीहरू कहाँ छन् कुनै कुरा सबै चिन्ता त्यही हो भनेर आश्वस्त गर्न सक्छन्। साथै, प्रविधि सबै बिरुवाहरु मा पनि त्यस्तै हो। यो पनि रूस मा एक कारखाना एक पूर्ण स्वचालित उत्पादन हो भनेर मनमा सार्ने गर्नुपर्छ। गुणस्तर नियन्त्रण फिनिस विशेषज्ञहरु बाहिर छ।

जाडो टायर Nokian Hakkapeliitta 8

सबै मोटर चालकहरुलाई परिचित droning हल्ला जाडो टायर फेंकना छ। Nokian Hakkapeliitta 8 (जाडो) को लागि डिजाइन tread, को डिजाइन, ध्वनिक सान्त्वना प्राप्त गर्न अनुमति दिनुभयो। यो रबर हल्ला छैन भन्न सकिन्छ। जब यो गरे रबर को प्रमुख सुविधाहरू कम छैन:

• वाहन र controllability को स्थिरता मा सकारात्मक प्रभाव;
• इन्धन खपत कुनै वृद्धि;
• जाडो अवस्थामा सडक संग उत्कृष्ट कर्षण।

को tread ढाँचा एक दिशात्मकता छ, र ठूलो संख्या shashechek shipovka व्हील को चौडाई मार्फत अन्तरालमा हुन सक्छ। यो प्रतिरोध लगाउने र पाङ्ग्रा को हल्ला कम, को आसंजन बढ्छ। उत्तरार्द्ध पनि ताप कम छ। फलस्वरूप, 8 Nokian Hakkapeliitta जाडो टायर यो ब्रान्ड को अघिल्लो मोडेल भन्दा लामो जीवन पथ छ।

फ्लेट प्रौद्योगिकी चलाउन

Nokian Hakkapeliitta-8 रन फ्लेट को डिजाइन प्रयोग टायर को नयाँ आन्तरिक वास्तुकला, मोटर चालकहरुलाई लागि अभूतपूर्व अवसर खुल्छ। रूसी हालतमा मा फ्लेट चलाउन "समतल टायर।" सबैलाई एक हानि गर्दा थाह मा दबाव टायर टायर यसको आकार हराउछ र स्थायी रूपमा टायर हानिकारक बिना कार थप सार्न, यो सम्भव छैन।

यो प्रविधि टायर लागि sidewalls मा एक महत्वपूर्ण वृद्धि र लास टायर छ। फलस्वरूप, दबाव हानि (प्वाल पार्ने काम) यस्तो टायर यसको काम फारम गुमाउनु छैन। यस मामला मा, जहाजमा सुरक्षा प्रणाली, आधुनिक कार संग सुसज्जित छन् जो, सामान्य मोडमा सञ्चालन गर्न जारी हुनेछ र आन्दोलन रोक्न छैन। यस्तो रन-सपाट टायर स्रोत निकटतम दोकान टायर प्राप्त गर्न पर्याप्त छ। यो वाहन लोड आधारमा देखि 80 150 किमि फरक हुन्छ।

त्यहाँ विचार अन्तर्गत टायर को प्रयोग, विशेष कम प्रोफाइल Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / r17 को एक विशेषता छ: दबाव टायर सेन्सर कार सुरक्षा प्रणालीमा अभाव को मामला मा, चालक बस (छैन देखेको) को प्वाल पार्ने काम गर्न ध्यान गर्छन् सक्दैन र गति सीमा बिना ड्राइभिङ जारी। एक सपाट टायर रन फ्लेट, मा आन्दोलन को लागि अनुमति दिइएको अधिकतम गति 80 किमी / घन्टा छ।

अन्यथा, यी टायर सामान्य हो - एउटै डिस्क एक पारंपरिक उपकरण टायर माउन्ट प्रयोग स्थापित छन्। एक प्वाल पार्ने काम मरम्मत को घटना मा tread मात्र क्षेत्र दिनुभयो। जब यस्तो पक्ष टायर क्षति मरम्मत गर्न सकिँदैन र scrapped हुनुपर्छ।

पारंपरिक टायर भन्दा बढी महंगा तेस्रो औसत मा यो प्रजाति को लागत। प्रयोगको ट्रंक (एक अतिरिक्त पाङ्ग्रा हराएको लागि आवश्यकता) मा स्थान सुरक्षित गर्न मद्दत गर्छ। तर पनि स्पेयर टायर संग, दोस्रो पाङ्ग्रा क्षति को मामला मा तपाईं ड्राइभिङ जारी राख्न सक्नुहुन्छ। यो आधुनिक सुरक्षा प्रणाली कार लागि विशेष गरी साँचो हो। यो प्रत्यक्ष पुष्टि - किनभने रन फ्लेट प्रौद्योगिकी टायर Nokian Hakkapeliitta 8 को एक कठिन र खतरनाक अवस्था देखि देखा गरेको चालक को बयान।

समीक्षा यस्तो उत्पादन विकसित गरेको छ जो निर्माता र इन्जिनियर गर्न कृतज्ञता भरिएका छन्। यो चिसो, बाटोमा गतिहीन रह्यो बस्तियों टाढा - एक खतरनाक प्रत्याशा। ईंन्धन (तर मद्दत समयमा नहुन सक्छ) भन्दा छ भने, त्यसपछि धेरै समय स्थिर गर्न आवश्यक थियो। यस्तो दुःखद परिस्थिति धेरै थाह। र तपाईं थप र बच्चाहरु यात्रा भने? सामान्य मा, कार मालिक अनुसार, आधुनिक जाडो टायर Nokian Hakkapeliitta 8 रन फ्लेट ठीकै एक वास्तविक Lifesaver रूपमा मानिन्छ हुन, तपाईं सडक पनि slightest खतरा महसुस गर्न।

सुविधाहरू tread

Tread Nokian Hakkapeliitta एसयूवी 8 एक जटिल संयुग्मी bilayer संरचना प्रतिनिधित्व गर्दछ। यस कारण टायर को पकड र सडक सतह ब्रेकिंग वृद्धि। रबर मिश्रण, को tread भित्र स्थित, बल वृद्धि भएको छ। को tread परीक्षक राखिएको स्पाइक, डाली रूपमा बस्न र छाडा छैन। सुविधा यस्ता सकारात्मक पक्ष समान छ र टायर को पहनने र आन्दोलन स्थिर।

दोस्रो पुस्ता को kriosilan आधार Tread। यो परिवेश तापमान (चिसो) यो क्रांतिकारी सामाग्री आसंजन गुणस्तर असर गर्दैन धन्यवाद छ। Rapeseed तेल (मुख्य घटक) कुनै पनि चिसो मा tread को आवश्यक लोच छ। यो सुविधा Nokian Hakkapeliitta कार मालिक को 8 समीक्षा को पहनने प्रतिरोध बढ्छ, अन्य कुराहरु, एक जाडो बाटोमा इन्धन खपत मा महत्वपूर्ण कटौती कुरा।

यसबाहेक, tread ब्लक को सिद्ध व्यवस्था यो माटो र बरफ porridge को सफाई आत्म बनाउने। सडक बिजुली सम्पर्क टायर प्याच यी प्रमुख घटक शरद ऋतु-जाडो हिउं पग्लनु आसंजन सुधार कि discharged। यो tread डिजाइन को पाङ्ग्रा पानी वा बरफ पग्लदै गरेको हिउ भन्दा "फ्लोट" रोकन, र थप वा कम ठोस कोटिंग आफ्नो बाटो खाली, एक Velcro बन्धन जस्तै व्यवहार गर्ने बाहिर जान्छ।

को tread sipes को केन्द्र मा स्थित टायर को स्टेरिड़ को आन्दोलन धेरै संवेदनशील छ भनेर यो कठिन बनाउन volumetric। आत्म-ताला वास्तुकला डाटा तत्व जाडो बाटोमा अत्यधिक उत्तरदायी कार ग्यारेन्टी।

को tread ढाँचा र निषेध enhancers प्रस्तुत। Toothed कार्यान्वयन कोटिंग क्षेत्र बढ्छ र ब्रेकिंग बेला पकड सुधार गर्छ। Nokian Hakkapeliitta-8 परीक्षण संग आयोजित एक हिउँ बाटोमा उत्कृष्ट परिणाम देखाए।

निर्माता लगाया जान पनि मापन tread गहिराई जस्ता विवरण गर्न सक्ने उपभोक्ता ख्याल गर्नुहुन्छ। यस टायर को केन्द्र मा स्थित छ DSI मार्कर - टायर वेयर सूचक बाँकी tread उचाइ देखाउँदै।

आवश्यकता मा स्पाइक गर्छन्

मा Nokian Hakkapeliitta 8 एसयूवी संवर्धन एङ्कर प्रकार, नवीनतम प्रविधि Nokian पारिस्थितिकी स्टड 8 निकला को आकार को संवर्धन लागि प्राप्त प्वाल मा न्यूनतम विचलन प्रदान अनुसार गरे। तल परिशोधन तकिया पारिस्थितिकी स्टड स्थित, यसरी सडक सतह संग संवर्धन को सम्पर्क mitigating र एकदम यसको कार्यक्षमता सुधार अवशोषित विशेष आघात र नरम रबर बनेको।

पाङ्ग्रा 190, ईयू नियमहरु को सकल अवरोध परिणामस्वरूप एक पाङ्ग्रा सय टुक्रा आफ्नो नम्बर सीमित, जस्तै तत्व छ। प्रविधि कम्पनीहरु, आधुनिक डिजाइन र सामाग्री को लागि धन्यवाद, टायर Nokian Hakkapeliitta 8 वातावरणमा न्यूनतम क्षति गराउँछ र सडक सतह सामान्य टायर भन्दा अधिक छ भताभुंग पार्छ कि नोकरशाहहरु प्रमाणित गर्न सक्षम छन्।

उपयुक्त cleat बल 48 एच को लोड अन्तर्गत यो पाउनुभएपछि प्वाल बाहिर गुजर त्यस्तो छ। हामी Profiled पाङ्ग्रा कन्टिनेन्टल ContiIce संपर्क धेरै ठूलो बल - यो भार रबर Nokian Hakkapeliitta 8 स्पाइक मा शहरी हिउँदमा, त्यसैले अप गर्न 232 एच को सामना गर्न सक्छन् चाँडै (बस उड) तल जान्छ। पनि spikes केहि को एक ठूलो संख्या यस अवस्थामा मदत गर्न सक्दैन। यस सन्दर्भमा यो अव्यावहारिक शहर मा प्रयोग गर्न studded टायर Nokian Hakkapeliitta 8।

गाउँमा को सीमाहरु भित्र ज्यादातर यात्रा गर्न टायर खरिद गर्ने निर्णय गरेका नागरिकहरु को समीक्षा, यसको inconsistency शहरी अवस्था पुष्टि। खुला डामर मा व्यवहार spikes को बढ्छ ब्रेक लगान दूरी। पनि साँच्चै रबर को यो मोडेल लागि उपयुक्त छैन भिजेको फुटपाथ - कार ह्यान्डल गर्ने पीडित। त्यसैले तपाईंलाई हिउँदमा शहर बाहिर यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले एक विशेष studded टायर खरिद गर्न आवश्यक छैन। यस मामला मा, तपाईं Nokian Hakkapeliitta 8, studding सेट गरिएको छ जो एक सरल जाडो टायर खरिद गर्न सक्नुहुन्छ।

तर सामान्यतया ट्रयाक मा ड्राइव गर्नेहरूलाई चालक लागि, माथि उल्लिखित टायर एक वास्तविक Godsend थियो। बाटोमा हिउँ र बरफ सम्भव पूर्णतया टायर को फिनिस निर्माता को सबै सुविधाहरू कार्यान्वयन गर्न बनाउँछ।

टायर मा Nokian ड्राइभिङ

चयन लागि महत्त्वपूर्ण मापदण्ड को एक को अवस्थामा कार ह्यान्डल गर्ने छ को जाडो सडक। परीक्षण Nokian Hakkapeliitta 8 पारंपरिक ग्राहकद्वारा सञ्चालन गरिएको लार्ज, को टायर को तागत देखाए:

• एक हिउँ सडक मा प्रवेग गर्न ठूलो प्रतिक्रिया र गति को trajectory परिवर्तन;
• ट्रयाकको मा ह्यान्डल - धेरै जाडो टायर, विसर्जन को राम्रो गतिशीलता बीचमा सबै भन्दा राम्रो को एक;
• ड्राई सडक मा न्यूनतम ब्रेक लगान दूरी।

निस्सन्देह, केही मालिक crossovers वा एसयूवी साझेदारी जो Nokian Hakkapeliitta 8 समीक्षा, अन्य प्रभावहरू छन्, र यी टायर कमीकमजोरी मा जानकारी।

यो एक पटक फेरि टायर ड्राई डामर वा पग्लदै गरेको हिउ मा यात्रा गर्न होइन, चरम अवस्था हिउँ हिउँदमा काम गर्न डिजाइन गरिएको छ भनेर पुष्टि गर्छ। यहाँ असंतोष को विशिष्ट कारणहरू छन्:

• भिजेको पकड गरिब (अझै पनि spikes) छ;
• हल्ला;
• भिजेको फुटपाथ लामो ब्रेक लगान दूरी।

यसलाई खरीद टायर Nokian Hakkapeliitta 8 एसयूवी आफ्नो एसयूवी वा क्रसओभर लागि, तपाईं टायर को दुनिया मा सबै भन्दा राम्रो उत्पादन चयन कि बाहिर जान्छ। तपाईं सहमत छैन? त्यसपछि, विशेषज्ञ समीक्षा द्वारा देखाइएको, टायर आफ्नो नकारात्मक धारणा अन्य उद्देश्यका लागि यसको प्रयोगमा को परिणाम हो। यो अवस्थामा, कुनै टायर छैन पाङ्ग्रा पछि छ जो एक व्यक्ति बनाउन सक्छ कि त्रुटिहरू सामना गर्न सक्षम छ।

के मालिक भन्न

8 टिप्पणी नयाँ टिप्पणीहरू संग replenished टायर, बायाँ सामग्री मालिक बारेमा Nokian Hakkapeliitta को पहिलो प्रस्तुति भएकोले। 2013 टायर मा शुरू सकारात्मक पक्षमा नै स्थापित छ। नकारात्मक रूपको एक सानो संख्या मात्र सम्पर्क टायर को उच्च गुणवत्ता र गुण पुष्टि गर्छ।

Characteristically, यो जाडो टायर Nokian Hakkapeliitta 8 जारी थियो जब वर्षमा, बरफ टायर मा संसार गति रेकर्ड सेट - को 335 मी / घन्टा को चिन्ह मिसिन हटाउन सक्षम थिए, फिनिश निर्माता द्वारा जारी टायर मा "shod"।

खराब समीक्षा लागि मुख्य कारण

गरिब ग्रेड को आधार, नियम, अपरेटिङ अवस्था एक सुप्रकाश उल्लंघन र उचित टायर ब्रेक-मा (गति सीमा, माथि शुरू को नियम र त पहिलो हजार रन मा निर्माता द्वारा बाटोमा आचरण को नियम अनुपालनको) को कमी छ। सिफारिसहरू को उल्लङ्घन आफ्नो विशेषताहरु पूर्ण प्रदर्शन गर्दैन टायर को सञ्चालन अवधिमा ब्रेक-मा कि जान्छ।

साथै, टायर गुणस्तर मा ठूलो प्रभाव गलत भण्डारण स्टक मा विक्रेता वा ग्यारेज मालिकबाट तत्संबंधी छ। रबर खडा गर्नु हुँदैन। उचित भण्डारण माथि कुनै पनि दबाब बिना तेर्सो स्थिति रहेको हो। को थाक तल, साथै ठाडो भण्डारण अन्य टायर को शीर्ष मा एक प्रबन्ध चोट। को ग्यारेज को छत मा एक रैक वा झुन्डिएका रैक प्रयोग गर्न बन्द-सिजन मा safekeeping लागि सबै भन्दा राम्रो कुरा। एउटै टायर मा धुलो, सुकेको र टायर लागि प्लास्टिक झोला मा पैक मुक्त हुनुपर्छ।

छुट हुन र गैर-मूल टायर खरीद को संभावना। यो अचम्मको छैन - हाम्रो पूंजीपति उमेर मा धेरै enterprising मान्छे अरू कसैको ख्याति र गुणस्तर प्रतिष्ठा पैसा बनाउन घृणा छैन।

unbiased मूल्यांकन

पहिले अन्य निर्माताहरु टायर studded शोषण गर्ने धेरै मोटर चालकहरुलाई शान्त सञ्चालन पाङ्ग्राहरू, ठूलो अर्धव्यास को विशेष गरी टायर उल्लेख गरे। कारण टायर Nokian Hakkapeliitta-8 लार्ज डाटा tread तत्व, कम protrude कि तेज किनाराको छ, र सडक सतह स्पंज airbag सम्पर्कमा दबाव स्पाइक softens छ। बयान मालिक, हुनत धेरै हल्ला टायर निराधार हो। तपाईं कुराकानी जारी यदि सामान्यतया सञ्चालन उद्देश्य मा छैन भयो कि बाहिर जान्छ। यस मामला मा, शहरी बासिन्दा 'जूता "निम्न कारणहरूले गर्दा आफ्नो कार:

• महंगा कार महंगा टायर आवश्यक;
• मेरो कार मा संसारमा सबै भन्दा राम्रो निर्माताहरु देखि टायर नयाँ मोडेल हुनुपर्छ;
• म सबै भन्दा राम्रो र आधुनिक छ छ।

यस्तो तर्क कार्डहरू एक घर रूपमा विस्तृत critique, र केहि खर्च बेला अलग गिरावट।

यो मोडेल को चलिरहेको विशेषताहरु संग धेरै सन्तुष्ट, किन्न जो के छ र के थाहा ती चालक। सडक, राम्रो maneuverability र ब्रेक लगान प्रदर्शन संग विश्वस्त सम्पर्क भन्छन्। मेशिन हिउँ-ढाकिएको बाटोमा पनि स्थिर प्रगति गरिरहेको छ। साथै, मालिकहरूले टायर कार राम्रो बाहिर लीक व्यवहार हामीले देख्यौं।

त्यो offroad बरु भारी जाडो सडक अवस्थामा यो रबर अनुभव गरेका चालक अनुमतिको रूपको मात्र एउटा सानो नम्बर हो:

• राख्नु र यसलाई बाहिर जाडो भन्ने भूल;
• यो सम्भव कहीं गोठ छ कसरी बुझ्न बन्द;
• यस्तो थियो रूपमा नरम रूपमा शून्य टायर तल 20 डिग्री मा;
• म 17 हजार। मी चलाए। (तीन मौसम) - को स्पाइक को कुनै पनि बन्द लिएको छैन;
• सबै Nokian जाडो लाइन को सर्वश्रेष्ठ;
• जाडो nesnezhnuyu म मात्र 4-5 ढाड गुमाए;
• vygrebaet राम्रो हिउँ मा, बरफ - शुद्ध डामर रूपमा;
• ग्रामीण टायर कहिल्यै असफल भएको छ।

परीक्षण परीक्षण

तपाईं नयाँ टायर सिरियल उत्पादन सुरु गर्नु अघि, क्षेत्र परीक्षण ईन्जिनियरहरु डिजाइन कार्यालय चल्छ राम्रो अघि प्राविधिक परीक्षण को एक नम्बर Nokian Hakkapeliitta 8 बाहिर।

परीक्षण पहिलो नजर मा imperceptible नयाँ उत्पादन, कमीकमजोरी प्रकट गर्छ। यो सवारीसाधान टायर अन्तरराष्ट्रिय बजार मा अग्रणी स्थिति जित्यो फिनिश Nokian टायर उत्पादन को विस्तार गर्न यो दृष्टिकोण र हेरविचार धन्यवाद छ।

मात्र विशेष बेन्चहरूले मा श्रमसाध्य र व्यापक अनुसन्धान, सबैभन्दा कठोर जाडो वास्तविकताहरु simulating पछि, नयाँ टायर प्रयोगकर्ता द्वारा परीक्षण गर्न सकिन्छ। समीक्षा को रूप मा, फिनिस निर्माता, एक उच्च प्रदर्शन उत्पादन सुरु गरिएको छ पूर्णतया जाडो सडक मा नै प्रकट गर्ने।

लागत Nokian Hakkapeliitta 8

फिनिश निर्माता को उत्पादन को मूल्य हामीलाई सामान यसलाई महंगा को खण्ड बुझाउँछ भन्ने निष्कर्षमा पुग्न गर्न अनुमति दिन्छ। लागत उच्च लाग्न सक्छ, तर हरेक वर्ष उत्पादन Nokian टायर कम्पनी प्राथमिकता दिन्छ गर्नेहरूलाई। मान्छे सामान्यतया पैसा खर्च छैन। यो अवस्थामा, यो एक लोकप्रिय बुद्धि सम्झन गर्न उपयुक्त छ: "miser दुई पटक दिन्छिन्।" तपाईं दृढ को जाडो सडक वाहन, आफ्नो चालक र यात्रु को सुरक्षा भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ मा तपाईं भनेर निर्णय गर्दै भने, त्यसपछि अन्य कार मालिक लाखौं जस्तै, तपाईं उत्पादनहरु Nokian Hakkapeliitta 8 चयन गर्नेछ।

मूल्य टायर, उपभोक्ता अनुसार, अत्यधिक यसको आकार निर्भर छ। आर 13 एक पाङ्ग्रा खरिद गरेर, तपाईं (रूस मा औसत लागत) 3.3 हजार प्रति टायर तिर्नुपर्छ। Rubles। Nokian Hakkapeliitta 8 R16 पहिले नै एकदम अधिक महंगा छ - 7.5 हजार rubles .. 255/45 आर 18 मा टायर, नयाँ मालिक 16 हजार। Rubles खर्च हुनेछ। दिइएको मूल्यहरु मौसम र बिक्री क्षेत्र आधारमा उतार चढाव, तर केवल थोडा। रन फ्लेट प्रविधि संग विकल्प टायर क्रमशः खर्च हुनेछ:

• आर 16 - 10.5 हजार ;.
• आर 17 - 15 tys.rublej;
• आर 18 - 20.5 हजार rubles ..

एक यस्तो टायर 26 हजार राख्नु आवश्यक छ लागि सबैभन्दा महंगा, रबर Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 आर 22 आज छ। Rubles।

हाम्रो संसारमा सामान्य छ, तपाईँ सबै कुराको लागि भुक्तानी गर्नुपर्छ। रबर गुणस्तर लागि सहित। तपाईं जाडो सडक कसरी महत्त्वपूर्ण लागि सुरक्षा चयन गर्नुहोस्।