दबाब टायर मा दबाव सेन्सर को सञ्चालनको सिद्धान्त: अवलोकन, विशेषताहरु र उपकरण

आधुनिक कार परस्पर प्रणाली को एक पुरा जटिल छ। पाङ्ग्रा - यो मिसिन को भाग हो, राज्य, जो को चालक र यात्रु दुवै को सुरक्षा निर्भर गर्दछ। तसर्थ, विशेषज्ञहरु नियमित जाँच सिफारिस टायर दबाव। यो प्रक्रिया सरल बनाउन, त्यहाँ एक TPMS सिस्टम छ। के एक टायर-दबाव अनुगमन प्रणाली दिइएको छ र यो कसरी काम गर्छ? यो र सबै मात्र - पछि यस लेखमा।

यो के हो?

यो प्रणाली स्वाप को एक कम स्तर संग कार सवारी रोक्दा को समारोह कार्य गर्दछ। यो एक विकल्पको रूपमा प्रस्ताव गरिएको छ। केही कार (विशेष गरी प्रिमियम खण्ड) मा, यो "आधार" मा पहिले देखि नै छ। तपाईँको मेसिन एक TPMS प्रणाली संग सुसज्जित छ भने, यो अलग स्थापित गर्न सकिन्छ। अब यी सेन्सर (प्रत्येक चक्र चालका लागि) 3-4 हजार प्रति सेट rubles को मूल्य मा खरिद गर्न सकिन्छ। यो उपकरण 2000 मोडेल वर्ष मुनिका धेरै मिसिन मा पाउन सकिन्छ। यसबाहेक, यो विकल्प अस्तित्व युरोप र एशिया को केही देशहरूमा अनिवार्य, साथै संयुक्त राज्य अमेरिका मा छ।

डिजाइन

कारण टायर भित्र डिस्क मा माउन्ट छ जो सेन्सर, यस्तो उपकरण काम गर्दछ। प्रणाली धेरै घटक समावेश:

• एक नियन्त्रण एकाइ;
• एलसीडी प्रदर्शन;
• एक लागि प्राप्त एन्टेना;
• टायर दबाव सेन्सर।

सञ्चालनको सिद्धान्त ( "टक्सन टाटा" कुनै अपवाद) प्रत्येक सेन्सर बाट उत्पन्न भएको धारणा एकाइ संकेत मा हुन्छन्। पछिल्लो तत्व समावेश एक जटिल उपकरण छ:

• तापमान सेन्सर;
• हावा दबाव सेन्सर;
• इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण र मापन तंत्र;
• ब्याट्री;
• एन्टिनाको नियन्त्रण एकाइ मा प्राप्त संकेत पहुंचाता जो।

कसरी दबाव टायर सेन्सर गर्छ? संचालन र स्थापना स्थान को सिद्धान्त

अक्सर, यो ठाउँमा माउन्ट एक कर्मचारी गेट। व्हील एकाइ हरेक 60 सेकेन्ड प्रसारित दबाब मा जानकारी। यो निर्माता लामो पाऱ्यो छ, त्यहाँ स्थित जुन ब्याट्री, लागि जाँदा। ब्याट्री प्रदर्शन 7-10 वर्ष को लागि पाङ्ग्रा गेज समर्थन गर्दछ। यो समय ठाउँमा नयाँ टुक्रा सेट पछि - तर, यो परिवर्तन छैन आवश्यक छ। त्यसैले, खरीद सेन्सर, यो b भने थियो / Y - विक्रेता छैन पनि तिनीहरूले हटाउने सम्म बाहिर थिए र तखता मा अन्यथा कति भन्न सकिन्छ।
चार पाङ्ग्रा हरेक एक संकेत प्राप्त हुनेछ जो एन्टेना सेन्ट्रल लक तत्व लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ रूपमा। केही मिसिन मा प्रत्येक सेन्सर बाट impulses प्राप्त जो अलग सदस्य स्थापित। यो पाङ्ग्रा कट्टर मा स्थित छ। यो समाधान प्रत्येक पाङ्ग्रा मा दबाव नियन्त्रण र वाहन भित्र एलसीडी प्रदर्शनमा सबै डाटा प्रदर्शन गर्न अनुमति दिन्छ। नियन्त्रण एकाइ एन्टेना बाट संकेत प्राप्त र पूर्वनिर्धारित परिमिति यो डेटा तुलना। को पाङ्ग्रा दबाव स्तर सामान्य तल छ भने, दीपक चेतावनी अप प्यानल रोशनी। केही अवस्थामा, यो एउटा श्रव्य संकेत सँगसँगै छ। यो टायर मध्ये दबाब पनि कम छ भन्ने संकेत गर्छ। के यो एक पाङ्ग्रा छ - अज्ञात छ। ड्राइभरको जो परीक्षक, को माध्यम द्वारा आफूलाई पहिचान हुनुपर्छ पाङ्ग्रा उतरती।

महंगा प्रणाली

मा महंगा प्रणाली थप पूरा गर्न धेरै सजिलो नियन्त्रण। कार छुट्टै संकेत 4 व्यक्तिगत एन्टेना प्यानल संग सुसज्जित छ भने टायर को जो हाल lowers छ संकेत हुनेछ। पाउनुभएपछि टायर र दिइरहनुभएको जानकारी एन्टेना एकाइ-बोर्ड कम्प्युटर मार्फत आधारित दबाब सेन्सर काम सिद्धान्त। पनि उपलब्ध वास्तविक समयमा प्रत्येक पाङ्ग्रा मा पंप को स्तर बारे चालक जानकारी छ।

प्रजाति

पहिलो प्रकार - सबैभन्दा आदिम। तिनीहरूले एक रंग सूचक विशेष टोपी छन्। सामान्य पेजिंग वाल्व सट्टा पाङ्ग्रा मा माउन्ट। को सञ्चालन सिद्धान्त टायर मा दबाव सेन्सर धेरै सरल छ। यदि 2 वायुमंडल तलको पाङ्ग्रा दबाव, पहेंलो गर्न टोपी रंग परिवर्तन। यदि 1 भन्दा कम वातावरण - रातो। दबाब स्तर 2 वा बढी वायुमंडल हुँदा यसलाई हरियो बाल्न हुनेछ, त्यसपछि त्यहाँ सामान्य हुनेछ। हामी टायर मा दबाव सेन्सर एक संक्षिप्त सिंहावलोकन बनाउन यदि यो कारक को एक नम्बर याद गर्नुहोस् गर्न सम्भव छ, विचार गर्न आफ्नो विफलता। सकारात्मक पक्षमा - कम लागत र स्थापना गर्न सजिलो: थप प्राप्त गर्न एन्टिनाको स्थापना गर्न आवश्यकता छैन, नियन्त्रण एकाइ। को कमियां बीच कम सूचनात्मक मूल्य हो। आखिर, deflated पाङ्ग्रा निर्धारण वा, तपाईं स्वयं मात्र, कार पार्किङ धेरै मा राख्दै गर्न सक्नुहुन्छ। जबकि यो कुरा ड्राइभिङ बस बेकारी छ। अझै टोपी रंग हेर्न तिनीहरूलाई परीक्षक बारी र प्रत्येक पाङ्ग्रा मा दबाव मापन गर्न भन्दा धेरै सजिलो छ। यो कम्पनी "Pirelli" बाट टिप्पण पाङ्ग्रा दबाव अनुगमन प्रणाली एक्स-दबाव लायक छ। ओप्टिक आधार मोडेल वाल्व मा माउन्ट छन् 4 अक्षर समावेश छ। एक पाङ्ग्रा को टूटने मा उनि धेरै सुविधाजनक छ जो रंग परिवर्तन, संकेत। बस बिस्तारै जाँदा उतरती देखि तर यो तपाईं सुरक्षित छैन।

रेडियो सेन्सर

यो उत्पादन बढि उन्नत प्रकार छ। तिनीहरूले Clamps को माध्यम वा दायाँ सट्टा मानक वाल्व द्वारा पाङ्ग्रेमा माउन्ट छन्। यी सेन्सर साथै, तपाईं इलेक्ट्रनिक घटक को एक सेट खरिद गर्नुपर्छ। यो एन्टेना र प्रदर्शन नियन्त्रण एकाइ। यो embodiment पहिलो भन्दा एकदम अधिक महंगा छ। तर पनि बारेमा विश्वसनीयता बिर्सनु हुँदैन। प्रणाली सधैं काम गर्नेछ, र प्रति घण्टा 100 किलोमिटर गति मा कार मा जा रहेको छ, तपाईं 0.01 एटीएम छन् एक विशेष पाङ्ग्रा मा हालको दबाव थाहा हुनेछ। तर तपाईं बिर्सनुभयो भने, प्रणाली स्वचालित रूपमा तपाईं पाङ्ग्रा धमकना गर्न थाले सचेत गर्नेछ। यो जानिन्छ, पाठ्यक्रम (यो एक रियर, छैन ड्राइभिङ पाङ्ग्रा छ, विशेष गरी यदि) मा नमूना निर्धारण गर्न, गाह्रो छ विशेष गरी कम प्रोफाइल टायर मा। दबाब सेन्सर सिद्धान्त रेडियो आधारित टायर काम गर्दछ। आज, "ब्लुटुथ" सिस्टम समर्थन गर्ने उपकरणहरू को एक पाहुना, तिनीहरूले जानकारी-बोर्ड कम्प्युटर, तर पनि आफ्नो स्मार्टफोन वा ट्याबलेटमा मात्र होइन प्रसारित गर्न सक्नुहुन्छ। यो धेरै सुविधाजनक छ। त्यसैले, हामी सिद्धान्त टायर काम एक दबाव सेन्सर फेला र यसको प्रजातिहरू छलफल।