नि: शुल्क सवारको समस्या के हो, यसलाई हल गर्ने तरिकाहरू

अर्थव्यवस्थामा, नि: शुल्क सवार समस्या उत्पन्न हुन्छ जब स्रोतहरू, सामानहरू र सेवाहरू प्रयोग गर्नेहरूले तिनीहरूको लागि तिर्न सक्दैनन्। यसले तथ्यलाई संकेत गर्दछ कि तिनीहरूको संख्या घट्छ। सबै बाँकीमा उनीहरूको लागि अझ बढी तिर्न बाध्य हुन्छ। यदि स्टाउअवहरूको संख्या बढ्न जारी छ भने, सम्भव छ कि राम्रो उत्पादनको उत्पादन पूर्ण रूपमा समाप्त हुन्छ। मुख्य मुद्दा यो फ्रिक्वेडिङ र यसको नकारात्मक असरहरू सीमित गर्न हो। नि: शुल्क सवार समस्या उत्पन्न हुन्छ जब स्वामित्व अधिकार अस्पष्ट र अपर्याप्त विनियमित हुन्छ।

सामान्य जानकारी

जब एक व्यक्तिले बस टिकट खरीद गर्दैन, तर काम गर्न यात्रा गर्दछ, यसले अर्थतन्त्रको लागि कुनै समस्या सिर्जना गर्नेछैन। त्यसैले उसले केही बजेट बचत गर्नेछ। तर के हो यदि धेरै मान्छे यो गर्न थाले? चालकको काम कसले भुक्तान गरिनेछ को कारण, बसहरू को मरम्मत गरिनेछ र नयाँ किनेको छ? सम्भवतः, मालिकले नियन्त्रण र जुर्खा बढाउन प्रयास गर्नेछ। यदि बस टिकट किनकि अधिकांश भन्दा यात्रीहरू खरीद गर्न बाध्य हुन्छ, सफल हुनेछैन, त्यसपछि मार्ग बन्द हुनेछ। त्यसोभए, न केवल ती व्यक्तिहरु तिर्नु भएन, तर धेरै सम्मानित नागरिक पनि पीडित हुनेछन्।

विशेष गरी अक्सर सार्वजनिक सामानको वितरणमा नि: शुल्क सवार समस्या छ । यसले उनीहरूको लागि भुक्तानी स्वैच्छिक हुन्छ भने हुन्छ। एक समान अवधारणा को सिद्धांत, एन्टिमोनोपीली कानून, मनोविज्ञान र राजनैतिक विज्ञान को सिद्धान्त मा प्रयोग गरिन्छ। उदाहरणको लागि, केही दलका सदस्यहरू कम दिन सुरु हुन सक्दछन्, यदि तिनीहरू सोच्न सक्छन् कि त्यसमा फ्रिकरहरू छन्। एक समान परिस्थिति उत्पन्न हुन्छ जब ट्रेड यूनियन को बेपरवाह सदस्यहरू छन्। एक भव्य उदाहरण रक्षा को लागत हो। कसैले कर तिर्न सक्दैन, तर उसले अझै पनि अन्य नागरिकको रूपमा सुरक्षाको स्तरमा गणना गर्न सक्छ।

आर्थिक अवधारणाको रूपमा

यदि हामी नि: शुल्क सवारी को समस्या को बारे मा कुरा गर्छन, यसको सार यो तथ्य को कम गर्न सकिन्छ कि सामान को उपयोग देखि लाभ वाला मान्छे को एक निश्चित समूह छ, तर उनको लागि भुगतान गर्दैन। यसले उनीहरूको अध्यापनमा जान्छ। यो स्थिति Pareto असक्षमता संग सम्बन्धित छ। नि: शुल्क-सवारी प्रभावले प्रभाव पार्ने स्रोत स्टकहरूलाई सामान्य सम्पत्तिमा असर गर्छ, ती तीव्र गिरावटको लागि नेतृत्व गर्दछ। यो सामानहरू उचित रूपमा वितरण गर्न गाह्रो हुन्छ, किनभने प्रबन्धनमा आवश्यक जानकारी छैन। यदि तपाइँ मानिसहरूलाई सोध्नुहुन्छ कि उनीहरूले उनीहरूको मूल्य कसरी मूल्याङ्कन गर्छन्, उनीहरूले यसलाई कम गर्नु पर्दछ। यसको अतिरिक्त, सार्वजनिक सामान वितरण गर्दा, योबाट गैर-दाताहरू हटाउन गाह्रो हुन्छ। यदि धेरै व्यक्तिले फ्रिरेडिंग सुरु गर्छ भने, अन्तमा त्यहाँ एक समय आउनेछ जब प्रणाली अपर्याप्त रकमको कारणले काम गर्न रोक्दछ।

प्रश्नको अध्ययन

अर्थव्यवस्थाको सार्वजनिक क्षेत्रमा सक्रिय अध्ययनका लागि नि: शुल्क सवारी (फ्रीलर, खरगोश, गैर-पेपर) को समस्याको बारेमा के हो । केही नागरिकहरूले आबादीको अस्तित्व अझ बढी गाह्रो बनाएर कर भुक्तानी गर्नबाट बचाउदछन्। यो समस्या Wicksell, Lindal र Musgrave को काम समर्पित छ। चासोको तिनीहरूको क्षेत्र प्रभावी करको क्षेत्र थियो। यो समस्या पनि व्यापारमा विशेषज्ञहरू, अन्तर्राष्ट्रिय आर्थिक सम्बन्ध, एकीकरण संघको सिद्धान्त, पर्यावरण संरक्षण द्वारा संभाला गरिएको थियो। तथापि, रूसी साहित्यमा, फ्रिरेइडिङ कम्युनिष्ट छ। यस विषयमा प्रायः प्रकाशनहरू छाया अर्थव्यवस्था क्षेत्रसँग जोडिएको छ।

फ्रीराइडर आंकडा

नि: शुल्क सवार समस्या निम्न परिणामहरू छन्:

• सार्वजनिक सामानहरूको underproduction;
• उनीहरूको गुणस्तरको गिरावट;
• स्रोतहरु को सबै भन्दा कम गिरावट जो सबै द्वारा प्रयोग गरिन्छ।

एक क्लासिक उदाहरण "समुदायहरूको त्रासदी" हो। यो हुन्छ जब मान्छे को एक समूह को एक टुकडा दिइएको छ। यदि तपाईं ठुलो गायको संख्या विनियमित र विनियमित गर्नुहुन्न भने चाँडै कसैले तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न सक्नेछैन।

यद्यपि, फ्रिकेडर मात्र एक व्यक्ति होइन जुन लाभको लागि निश्चित रकम को योगदान गर्दैन। यो समस्या पनि यो बेलामा अन्य ढाँचाहरूमा गणना गरिएको छैन। उदाहरणका लागि, सेनामा सेवा, सहकर्मीहरूलाई अनौपचारिक सेवाहरूको प्रावधान, गुणस्तरको काम, जानकारी। फ्रीराइडका कार्यहरू आचरणको नैतिक, सामाजिक र समूह मानदण्डहरू , राष्ट्रिय र अन्तर्राष्ट्रिय कानुनको विपरीत हो। अक्सर यो व्यवहार एक चेतना नागरिक रवैया हो। र यसले यो सार्वजनिक भलाइका सबै अन्य उपभोक्ताहरूलाई नकारात्मक असर गर्छ। नि: शुल्क सवार समस्या सामाजिक न्याय को समस्या संग जोडिएको छ।

नि: शुल्क सवारको पहिचान

एक फ्रिकर पहिचान गर्न, तपाईंले पहिला राम्रो आफैको अस्तित्व निर्धारण गर्नु पर्छ। ढुवानीमा नि: शुल्क सवारीले जान्थ्यो कि भाँडा तिर्न सक्दैन र यसलाई गर्न बिर्सन सक्छ। त्यसोभए, तपाईंलाई फ्रिकरर र भुक्तानीको बीचमा भेद गर्न आवश्यक छ जसले भुक्तानीको आवश्यकताको बारेमा थाहा छैन। पछि यो बुझ्न सक्दैन कि यसले सार्वजनिक भोग्छ। नि: शुल्क सवार पहिचान गर्ने समस्या प्रायः आधुनिक समाजमा छिटो परिवर्तनहरूसँग सम्बन्धित छ। धेरै सार्वजनिक सामानहरू जटिल संरचनाको रूपमा विशेषता हुन्छन्। यसैले यो निर्धारित गर्न गाह्रो हुन्छ कि लिङ्क फ्रिकरहरू देखा पर्न थाले।

सार्वजनिक सामानहरूको कमिटिको समस्या

यदि तपाई एक व्यक्तिलाई सोध्नुभयो भने यदि उहाँले पर्याप्त भुक्तान गर्नुभएको छ भने, उनीहरूले प्रायः यो प्रश्नलाई नकारात्मक उत्तर दिनेछन्। तथापि, प्रायः हामी अरूको कामलाई कम गर्छौं। यो सार्वजनिक सामानको साथ पनि हुन्छ। तिनीहरूको उत्पादन प्रायः आंशिक रूपमा राज्यद्वारा चिनिएको छ। यसबाहेक, यो अक्सर खातामा लिन गाह्रो हुन्छ किनकि अग्रिममा सबै लागतहरू, त्यसैले सार्वजनिक सामानहरूको मूल्य बुझ्न सकिन्छ।

स्टाउअवको उपस्थितिको कारण

प्राय: फ्रीराइडिंग सजग रोजाइ र एक महत्त्वपूर्ण स्थिति हो। मानिसहरूले सार्वजनिक लगाएको रूपमा अनावश्यक र अनावश्यक रूपमा मान्न सक्छन्। त्यहाँ एक स्थिति छ जहाँ तिनीहरू यसको गुणसँग सन्तुष्ट छैनन्। अर्को कारण जनसंख्याको कम आय हो। यस अवस्थामा, मानिसहरू थप लागतबाट जोगिन र यस तरिकामा बचत गर्न एक तरिका खोज्दै छन्। यद्यपि, यदि नि: शुल्क सवारीहरू खराब गुणस्तरको कारण देखा पर्दछ, त्यसोभए पैसाको पुरानो कमी छ भने तपाई यसलाई कसरी सुधार गर्न सक्नुहुन्छ? यसले एक शंकास्पद सर्कललाई बाहिर पार्छ।

समस्या समाधान गर्न, यो सार्वजनिक सामान, यसको वित्त पोषण र उपभोगको निर्माणको आर्थिक तंत्र परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। धेरै विशेषज्ञहरूले उनीहरूलाई व्यक्तिगत प्रयोगको लागि सेवा र सामानहरूमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। केही राजनीतिज्ञहरू प्रावधानको अस्थायी निलम्बनको पक्षमा गर्छन्, उदाहरणको लागि, पानी, ग्याँस, गैर-दाताहरूका लागि बिजुली। यद्यपि, यो एक प्रभावी विधायी ढाँचा चाहिन्छ।

संगठन भित्र फ्रिज फ्रीडर

नि: शुल्क सवार समस्या को एक संस्करण को एक अन्य उद्यमीहरु द्वारा बनाईएको अनुकूल वातावरण को बेपरवाह व्यापारियों द्वारा प्रयोग छ। Freeriding तब हुन्छ जब एक निश्चित ब्रान्ड को "साइन" अन्तर्गत एक काम गर्दछ, तर उनको सकारात्मक छवि मा कुनै पनि योगदान छैन। अर्को उदाहरण एक प्रतिष्ठित विश्वविद्यालयमा एक सहयोगी प्रोफेसर हुन सक्छ जुन शोधमा संलग्न छैन। उनले आफ्नो गतिविधिको फाइदा उठाउँछन्, तर उसले काम गर्दछ विभागको दर्जामा योगदान गर्दैन। साथै बोल्शियो थियेटरको एक्लोसूचीले उनीहरूको दक्षतालाई सुधार गर्दैन। उहाँले केवल "चिन्ह" को शोषण गर्नुहुन्छ, र उसले संस्थाको भविष्यमा कुनै योगदान गर्दैन। एक समान समस्या युनियन वा कुनै अन्य संगठनमा उत्पन्न हुन सक्छ। यस समस्याको समाधान गर्न, धेरै कम्पनीहरूले सबै कामहरूलाई फ्रान्जिज आधारमा अनुवाद गर्दैन। त्यसैले तिनीहरू वितरकहरूले प्रदान गरेका सेवाहरूको गुणस्तर नियन्त्रण गर्न सक्छन्।

संगठन भित्र पनि फ्रीरिंग छ। यो देखिन्छ जब मान्छे को एक समूह को आफ्नो कार्य को प्रदर्शन देखि बचने को अवसर छ। यसलाई हटाउन, कम्पनीहरु पुनर्गठन गर्दै छन्। कामको प्रदर्शनको लागि प्रभावकारी नियन्त्रण गर्न सकिन्छ। यो ध्यान दिइन्छ कि समूह ठूलो छ, नि: शुल्क सवार समस्या तेज हुन्छ। र यो केवल प्रत्येक कर्मचारीको गतिविधिको पूर्ण मूल्याङ्कन मार्फत काउन्टर गर्न सकिन्छ। यसैले, अक्सर फ्रिकर फेला पार्ने लागत प्रभावको लायक छैन।

सम्भावित उत्पादनहरू

नि: शुल्क सवारको समस्या सरकारको कार्य हो। राज्यमा त्यहाँ मात्र नियमहरू हुनुपर्दछ, तर तिनीहरूका निष्पादनका लागि लागु गर्ने व्यवस्था पनि हुनुपर्छ। प्रायः, राज्यले पर्यावरण क्षुद्रता र स्रोतहरूको अत्यधिक प्रयोग रोक्नको लागि उपायहरू लागू गर्दछ। ती विभिन्न करहरु र धर्मार्थ योगदान को प्रोत्साहन समावेश गर्दछ। यो पनि सम्भव छ कि सार्वजनिक सामानहरू व्यक्तिगत उपभोगको सामानमा बदलिन्छन्।

अभ्यासमा

रूसमा, नि: शुल्क सवारको समस्या, जुन उदाहरणका सबै सार्वजनिक सम्बन्धमा भेट्न सकिन्छ, धेरै सामान्य छ। राष्ट्रिय अर्थतन्त्रमा राज्यको भूमिका निरन्तर बढ्दै गएको छ। यो न केवल बजार तंत्रको सामान्य अपरेशन सुनिश्चित गर्न खोज्छ, तर सामाजिक-आर्थिक समस्याहरु लाई कम गर्न पनि ।

तथापि, एक नियामक को रूप मा राज्य को आवश्यकता एक विवादास्पद मुद्दा हो। लामो समयसम्म, यस बाट महत्वपूर्ण हानि हुन सक्छ। यो तथ्यको कारण हो कि राज्य द्वारा सार्वजनिक सामानहरूको उत्पादन कराधान द्वारा प्रदान गरिएको छ। र यस क्षेत्रमा, हामीले पहिले नै व्याख्या गरेका छौं, नि: शुल्क सवारीको समस्या विशेष गरी सामान्य छ। यसैले, राज्य र जनताका साना समूहहरूको सामूहिक कार्यको भूमिका बीच सन्तुलन यहाँ महत्त्वपूर्ण छ। यो शुद्ध बुझाएको सार्वजनिक वस्तुको निर्माणमा सरकार समावेश गर्न पर्याप्त व्याख्याकर्ता छ, तर मिश्रित व्यक्तिको मुद्दामा यो राम्रो छ कि यसलाई कम से कम गर्न।