बगैचा रिङ मास्को: इतिहास र फोटो

यो मास्को गरेको बगैचा रिङ को इतिहास XIX सताब्दी देखि सुरु भएको विश्वास गरिन्छ। त्यसपछि खाई पुरानो शहर वरिपरि dug, bombarded र पृथ्वी पर्खाल ध्वंस भएको थियो। यो स्थान उद्यान र अगाडि उद्यान संग घर मा देखा पर्न थाले मा, राजधानी एउटा सर्कल मा स्थित थिए जो सडकमा, गठन।

earthen शहर

1591 मा बोरिस Godunov को आदेश मा मास्को वरिपरि उत्खनन गर्न थाले। वर्ष को समयमा, माथि Mounts कास्टिङ थियो, र यो माथि ओक पर्खाल बनाइएको थियो मा, 5 मीटर rises। एक सय बहिरा र टावर को बाहिर निस्कन 34 बारे थिए। यसबाहेक, बाहिरी पक्ष मा सापट साथ पछि पानी भरिएको थियो जो खाई, dug। मास्को खान Kazi Giray को सेना द्वारा विनाशकारी raids भोगे पछि शहर वरिपरि यस्तो fortifications लागि आवश्यकता खडा।

को earthen शहर - बासिन्दा यो भवन Skorodomom, आधिकारिक नाम स्वराङ्कित। बस बोलाउन आए, र सेतो शहर र चुच्चो र मास्को नदीको बीचमा क्षेत्र। यहाँ पैटी व्यापारीहरु, कालिगढहरु किसान बस्थे। तर Zamoskvorechye मुख्य रूप archers आबादी थियो। किन यो स्थान तिनजनासशस्त्रसिपाही जिल्ला अझै पनि भनिन्छ कि छ।

समस्याग्रस्त समयमा टावर संग (1598-1613) ओक पर्खालहरू जलाइएका छन्, तर खाई थियो। पछि यसलाई हामी बाक्लो लग को sharpened शीर्ष को एक palisade राखे।

को पर्खालहरू को दोस्रो जीवन

को XVII सताब्दी को अन्त मा, यो Fortification यसको मूल उद्देश्य गुमाए। यो शहर लाइन भन्सार सीमाना एक प्रकारको मा भएको थियो। मास्को उदीयमान बजार प्रवेश अगाडि विभिन्न पक्ष बाट। सबैभन्दा तिनीहरूलाई को प्रसिद्ध स्मोलेन्स्क र Sukharevsky को थिए।

को XVIII सताब्दी को अन्त को चुच्चो मा, र यो संग फोर्ट, आंशिक नष्ट, र आफ्नो ठाउँमा पदहरू र सारा क्षेत्र गठन गर्दै हुनुहुन्छ। 1812 मा, यसको पर्खालको या त पक्षमा थिए कि सबै भवनहरु, आगो द्वारा नाश भए।

गठन

1816 मा यो पर्खालहरू को रहलपहल, र crumbling र beneaped खाई खन्नु demolish निर्णय भएको थियो। यस आयोग मा मास्को मा निर्माण साइटमा व्यापक परिपत्र सडक सिर्जना योजना, cobblestones संग छापिएको। पेटी फुटपाथ अन्तर्गत र घरहरू त्यसपछि 60 मिटर गर्न आय स्थित दुई रेखाहरू बीच दूरी 25 मात्र पु लिए। यो homeowners बाँकी अन्तरिक्षमा आफ्नो विवेकमा Palisades तोड्न थियो। यसरी बगैचा घन्टी गठन गर्ने (मास्को) गर्न थाले।

1830 द्वारा पहिले नै, परियोजना व्यावहारिक कार्यान्वयन भएको थियो। अगाडि उद्यान बिना Zamoskvorechye स्थित मात्र केही साइटहरू, र क्षेत्र थिए। स्मोलेन्स्क र Zubovskiy रूखहरू boulevards र Novinsky मा गरिएका - चाडहरूमा लागि सुरक्षित स्पेस, त्यसैले उहाँले 1877 सम्म रह्यो।

बगैचा घन्टी (मास्को) क्रमिक विकास गरे। को XIX सताब्दी को 70-एँ त्यहाँ घोडा कर्षण हिंड्न trams लागि छापिएको बाटो थिए। परिवहन यस प्रकारको Conca भनिन्छ। 1912 मा यो एक थप आधुनिक बदलिएको थियो। यो बिजुली मा trams छ। तिनीहरूले गए जो मार्ग, आधिकारिक "बी" भनिन्थ्यो, र मानिसहरूले यसलाई स्वराङ्कित "बग"।

XX सताब्दी को शुरुवात

यस शताब्दीको सुरुमा गार्डन रिङ (मास्को) intensively अप बनाइएको थियो। लामो जहाँ पहिले छैन त्यहाँ त्यहाँ मात्र प्रशासनिक र व्यापारिक तर पनि आवासीय उच्च वृद्धि भवनहरु थिए, कम वृद्धि भवनहरु थिए।

तपाईं थाह छ, यो शताब्दीको शुरुवात, यो शान्त थियो। 1905 मा, क्रान्तिको समयमा, गार्डन रिङ को भाग हो कि वर्गहरूको र सडकमा, यो भारी लड छ। विशेष बाक्लो को पश्चिमी भाग कामदारहरूको 'जिल्लामा सुरक्षा गर्न अभिप्रेरित थिए barricades, संग littered थियो। सरकार सेना र क्रान्तिकारी detachments बीच bloodiest संघर्ष Kudrinskaia, क्राइमन र Zubovskaya क्षेत्रहरूमा देखा पर्यो।

आफ्नो मालिक बाट requisitioned थिए जो पहिले erected अपार्टमेन्ट घरहरू मा 1917 को अक्टोबर क्रान्ति पछि, कार्यकर्ता दिन्छ। साथै, नयाँ सार्वजनिक र आवासीय भवन निर्माण र स्मोलेन्स्क र चाँडै Sukharevsky बजार बन्द गरिएको छ।

थप रूपान्तरणहरू

30 वर्ष मा हामी जुन बेलामा यो बन्द भएको थियो राजधानी र बगैचा रिङ को पुनर्निर्माण को लागि एक योजना लागू गर्न थाले। मास्को र यसको उपस्थिति बिस्तारै परिवर्तन गरियो। Cobblestone सडक डामर ढाकिएको थियो। पनि निकै अगाडि उद्यान र मार्ग "बी" मा plying trams demolishing द्वारा बाटोको निम्ति विस्तार, नयाँ trolleybuses बदलिएको थियो। अझै पनि, पूर्ण मा यातायात मात्र 1963 मा आयोजित थियो। Krasnokholmsky र क्रिमीआ: को मास्को नदी मार्फत दुई वटा पुल निर्माण गरे।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध, गार्डन रिङ ठाउँमा सुरक्षा संरचना प्रबलित थियो। र 1944 को गर्मी को बेलारुस मा नाजी सेना को सोभियत सेना को हार पछि मध्य, मा, को लागि यो युद्ध को लडाई को समयमा कब्जा एक विशाल सञ्चालन भएको थियो।

युद्ध पछि, राजधानी को घमन्डी पुनर्निर्माण जारी राखे। यस्तो सुविधा संख्या, कायापलट हुन र समावेश बगैचा बज्न। फोटो ती चोटि बाँचे जो मास्को, बिस्तारै अझ आधुनिक नजर प्राप्त। 1948 देखि र बगैचा रिङ को क्षेत्र मा अर्को 6 वर्षसम्म सात प्रसिद्ध stalin गगनचुम्बी भवन तीन बनाइएको थियो।

को 50s मा अन्तर्गत पारित थियो "पार्क Kultury" स्टेशन को र "कुर्स्क" गर्न दक्षिणी भाग हो जो रिङ मेट्रो लाइन, छापिएको। अर्को दशक मा, हामी बगैचा रिङ फेरि बनाउनु जारी राखे। यसको सडकमा केही पनि थप विस्तार र subways, flyovers, interchanges र सुरुङको संग आधुनिक पक्षको मा गरिएका छन्। मध्य-90 को दशक मा यो भारी ट्रक को खण्ड प्रतिबन्धित।

मूल्य

यो शहर को सबै भन्दा महत्वपूर्ण सडक junctions को छ। मास्को मा लम्बाइ बगैचा घन्टी -। राजधानी को केन्द्रीय भाग encircling परिपत्र परिवहन लाइन 15.6 मी र 60-70 मीटर को एक चौडाई, यो तीन अवस्थित मोटरबाटो ruts को भित्री छ, र सबैभन्दा पुरानो बाहेक छ। बगैचा घन्टी चरम भीड अलग, त्यसैले त्यहाँ अक्सर गठन ट्यूब धेरै किलोमिटर छन्। तर, यो बावजुद, यो यसको कार्य पूरा को अझै पनि योग्य हुनुहुन्छ।

क्षेत्र

ट्राइंफ, गुरुत्वाकर्षण, साना र ठूलो Sukharevskaya, Lermontov, रातो गेट, मैदान दस्ता, सम्राट्लाई Kunikova, कुर्स्क रेलवे स्टेशन, Taganskaya Paveletskaya, Serpukhov, कालुगा, क्राइमन, Zubovskaya, Smolenskaya-Hay, स्मोलेन्स्क र Kudrinskaya: गार्डन रिङ को संरचना 18 वर्गहरूको हुन्छन् । केही अरूलाई कम महत्त्वपूर्ण र साना पनि Muscovites लागि परिचित छन्, ठूला छन्।

सामान्यतया, गार्डन रिङ को कथा Triumfalnaya वर्ग बाट सुरु हुन्छ। र यो कुनै दुर्घटना हो। केन्द्रीय औपचारिक पटक मास्को को ढोकाहरू वर्तमान रूपमा सेवा ट्राइंफ वर्ग, 1992 मा यो नाम प्राप्त छ। पहिले, त्यो वी वी Mayakovskogo पछि नाम थियो।

पहिलो, यो ठाउँमा, Tver गेट मा, वहाँ एक एकदम व्यापक बन्दोबस्त Earthen सहर थियो। को XVII सताब्दी द्वारा क्षेत्र एक बजार भए, र त्यसपछि यो पहिलो देखा विजयी कट्टर, काठ को बाहिर erected। बिस्तारै, क्षेत्र घरहरू साथ बनाइएको थियो, र जहाँ अहिले एक बगैचा "मछलीघर" छ, पहिल्यै Novodevichy विहार स्वामित्वको एक तालाब र उद्यान रखे।

वर्ग काट्नु थियो, र क्षेत्र डामर ढाकिएको छ वर्ग को आधुनिक फारम, को 30 सेकेन्ड थियो। यहाँ एक पटक, वी वी Mayakovskomu एक स्मारक, यो कविता अध्ययनहरू को एक किसिम को लागि एक लोकप्रिय स्थल भएको छ।

को क्राइमन सम्राट्लाई Kunikova को क्षेत्र हुन सबैभन्दा छलफल "अदृश्य" र। सोभियत संघ को एक नायक, दोस्रो विश्व युद्ध मा भाग पछि दोस्रो एक नाम हो। यो क्षेत्र मा त्यहाँ तिनीहरूले सबै आसपास सडकमा सम्बन्धित भएकोले एक घर छैन। एउटै Kunikova बारेमा मात्र पट्टिका सम्झन्छन्।

सडकमा

गार्डन रिङ को क्षेत्रमा बाहेक र धेरै सडकमा समावेश। ती सबैभन्दा लामो - मैदान दस्ता। यसको लम्बाइ -। रूपमा त्यहाँ एक पटक Chkalov एक प्रसिद्ध सोभियत पायलट VP बस्ने 2000 मिटर 1938 मा, यो, पुन: नामाकरण Chkalovsk थियो। सडक पुरातन नाम मात्र 1990 मा फर्के थियो। साथै, यो बस्ने र विभिन्न समयमा यहाँ काम गर्ने मान्छे धेरै प्रसिद्ध नाम संग सम्बन्धित छ। उदाहरणका लागि, लेखक एस हां। Marshak, विमान VM Petlyakov, शिक्षाविद् ए डी Saharov, चित्रकार K. एफ Yuon, र धेरै अन्य।

वर्ग जस्तै, बगैचा रिङ (मास्को) को सडकमा आफ्नै इतिहास छ। राजधानी लामो इतिहास छ देखि यो, अचम्मको छैन। यसको लम्बाइ केही मात्र 406 मिटर छ किनभने Sadovaya-Karetnaya, सबभन्दा छोटो छलफल। यो XIX सताब्दी को शुरुवात मा देखियो। यसको डबल नाम यहाँ बढ्दै पटक उद्यान र नजिकैको सडक, भनिन्छ चार-पाङ्ग्रा श्रृंखला सम्बन्धित। पुरानो भवन को लगभग सबै घरहरू पछिल्लो शताब्दीको 70s मा विनाश थिए।

जहाँ रहन

वस्तुतः राजधानी हरेक भ्रमण, वा अन्यथा बगैचा घन्टी असर गर्छ। र यहाँ हेर्न कुरा हो। खैर, सेवाहरू पर्यटकहरु होटल "बगैचा रिङ" (मास्को) गर्न प्रस्ताव राखे। उनको घर शहर क्षेत्र मा, एउटै नाम को चौराहे र परिवहन मार्ग संभावना मीरा मा स्थित छ। छैन यसलाई टाढा लाल वर्ग, खेलकुद जटिल "ओलम्पिक", को वनस्पति उद्यान र संस्थान छन्। एन वी Sklifosovskogo। "बगैचा रिङ" - होटल (मास्को), पर्यटकहरु र व्यापार मान्छे दुवै लागि आदर्श छ जो।