बिजुली locomotive VL-80: विशेषताहरु, वितरण र शोषण

लगभग सबै हामी संसारको सबै माल को एक धेरै ठूलो प्रतिशत यसलाई रेलवे परिवहन बाहिर वहन भनेर थाह छ। पोस्ट-सोभियत अन्तरिक्ष को लागि, यो क्षेत्रमा रेलवे - लगभग निरपेक्ष, उनको यात्री र कार्गो यातायात ओसारपसार संख्या मा undisputed नेता छ। तसर्थ, हामी यस लेखमा exhaustively विभिन्न कार को कर्षण प्रदर्शन कि प्रमुख मिसिन को एक विचार हो, नाम जो - बिजुली locomotive VL-80।

सामान्य जानकारी

यो शक्ति रेल एकाइ Novocherkassk विद्युत लोकोमोटिव प्लान्ट को brainchild छ। यो उद्यम बिजुली locomotive VL-80 डिजाइन र यसको विद्यमान संस्करण को सबै उत्पादन गरिएको छ छ। यो निर्माण सुविधा बाहिर मात्र विधानसभा काम र सबै आवश्यक घटक अन्य देशहरूमा मिसिन-निर्माण उद्यम देखि आपूर्ति। कुल 2746 मा एकाइहरु उत्पादन थिए, र अन्तिम कार 1995 मा विधानसभा लाइन बाँकी।

स्कोप

बिजुली उपरि 80 50 हर्ट्ज रेल एक आवृत्ति संग घरेलू र विदेशी (युक्रेन, बेलारुस, काजकस्तान) ढाड Electrified चरण वर्तमान मा कार्गो को एक किसिम काम गर्न गर्दछ।

को locomotive सबै उपकरण को काम मा केन्द्रित छ केटिनरी 19-29 केभी को भोल्टेज। यस मामला मा परिवेश तापमान -50 +40 डिग्री सेल्सियस देखि 90% को एक चिस्यान र समुद्र को स्तर मा एक उचाइ मा दायरामा हुन सक्छ 1200 भन्दा मीटर छैन।

डिजाइन सुविधाहरू

केही बिजुली मोडेल तीन वा चार खण्डहरू छ हुनत, तर पछि यो कुरा locomotive VL-80, खण्डहरू एक जोडी बनेको गेट कारखाना बाहिर गए।

यांत्रिक भाग VL80 विचार, हामी यो फ्रेम वेल्डेड को छन् जसमा दुई बिल्कुल समान दुई-एक्सल bogies प्रतिनिधित्व छ भनेर याद गर्नुहोस्। समर्थन रोलर प्रकार बोकेका मौन ब्लक को माध्यम द्वारा एक bogie फ्रेम समावेश (यी रबर जोइन्टहरूमा कार्यान्वयन हो)। शरीर र जोर पिन मार्फत प्रसारित भएको ब्रेकिंग फोर्स गर्न Carts देखि - छड जडान hinged। एक विद्युत मोटर को locomotive को आन्दोलन प्रदान, axial समर्थन-झुन्डिएका द्वारा सुरक्षित छ। इन्जिन टाइप - नायब-418K6। परिक्रमण को पाङ्ग्रा जोडी गर्न इन्जिन एक पर्याप्त कठोर मुकुट दुई-तरिका कुंडलित गियर प्रसारण को माध्यम द्वारा प्रसारित छ। यो प्रसारण गियर दाँत एक निश्चित झुकाव छ भएकोले संलग्नता बारी मा, निकै ड्राइव मा लोड कम र भागहरु को सेवा जीवन बढ्छ जो पूर्ण अनुपस्थित axial शक्ति छ।

breakout उपकरण

यसको खण्ड प्रत्येक मा बिजुली उपरि 80 सुसज्जित छ:

• को केटिनरी देखि वर्तमान वहन जो Pantograph। यो सीधा चालक सानो घर माथि स्थित छ।
• मुख्य स्विच BOB-25M।
• एक मोटर-पम्प तेल प्रकार संग कर्षण ट्रांसफर्मर।
• rectifier एकाइहरूको एक जोडी।
• मुख्य नियन्त्रक।
• Fazorasschepitelem तेस्रो चरण, जो असिन्क्रोनस मोटर्स अन्य सहायक एकाइहरु खुवाउने संलग्न छ उत्पादन।
• चार मोटर्स, प्रशंसक, विभिन्न उपकरण को ठंडा र locomotive को शरीर बुस्टिङ। ड्राइभ मोटर शांत मोटर दुई आवश्यक छ।
• वायवीय actuator ग्लास क्लीनर कार्य, को ब्रेक लगान सिस्टम को सामान्य संचालन, बिजुली एकाइहरु, उच्च भोल्टेज अवरुद्ध सदन लागि आवश्यक हावा उत्पन्न मात्रा बदलिने ध्वनि संकेत उत्सर्जन लागि मोटर-CT 6EL खुम्च्याउने।

ट्रांसफर्मर

कर्षण घुमावदार र निष्क्रिय 399 वी मा भोल्टेज गर्न आफ्नै आवश्यकताहरु घुमावदार संग सुसज्जित सहायक नियन्त्रण सर्किट को अधिकता powering लागि गर्दछ जो, (मूल्याङ्कन लोड 380 सी छ)। ठूलो भेरिएसनहरूमा को मामला मा सहायक इन्जिन मा भोल्टेज 210 वी र 630 को आफ्नै भोल्टेज भइरहेको वी तिनीहरूको स्विच ट्रांसफर्मर स्वयं हुन्छ दुई spurs द्वारा स्थिर छ भोल्टेज केटिनरी। मुख्य इन्जिन भोल्टेज समायोजन मा operatively प्रक्रिया अपरेटर सिधै छ।

नियन्त्रण subtleties

सार्दा बिजुली भोल्टेज जो प्रत्येक ड्राइव मोटर आपूर्ति छ, परिवर्तन कारण हुन्छ। 80 को अवस्थित उपरि-परिमार्जनहरू (उपरि 80r बाहेक) कुनै पनि TED मा भोल्टेज मूल्य बिजुली मुख्य नियन्त्रक प्रयोग लोड ट्रांसफर्मर ट्याप अन्तर्गत स्विच गरेर समायोजित छ। ट्रांसफर्मर र नियन्त्रक बीच संक्रमण स्थिति को समयमा inrush वर्तमान संक्रमण रिएक्टर quenching र एक निजी उच्च अनुगम प्रयोग overloads छ स्विच कार्य जो माउन्ट छ संभावना निर्मूल गर्न।

एक बस भारी धाराहरु मार्फत पारित तत्व, यस सन्दर्भमा भएकोले उनीहरूको सम्पर्क विशेष कार्बन-चाँदी यौगिकों बनेको छन्। कुल elektrokontroller (ईसीजी) चाँदीको बारेमा 12 किलो समावेश गर्दछ। ईसीजी को locomotive सधैं markedly नियन्त्रण सर्किट मा कम छ जसमा धमिलो प्रकाश र भोल्टेज सुरुवातमा 50 वी को एक भोल्टेज र 500 डब्ल्यू एक शक्ति, भइरहेको एक डीसी मोटर द्वारा संचालित छ।

त्यहाँ अन्य हालतमा नियमन कुनै मुख्य elektrokontroller छ मा बिजुली उपरि 80r, गति। पनि locomotive मा एक regenerative ब्रेक लगान को खपत बिजुली ऊर्जा को फिर्ती नेटवर्क पुनः प्रदान गर्दछ जो छ।

मापदण्डहरू

बिजुली locomotive VL-80, तल संकेत गर्दै प्राविधिक विशेषताहरु जो, एक कार्गो र यात्री locomotive रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यो मिसिन को मुख्य सूचकहरू हो:

• लम्बाइ - 32480 मिमी।
• उचाइ (हटाइएका को susceptor धावक गर्न रेल टाउको देखि मापन) - 5100 मिमी।
• घण्टा बिजुली - 6520 किलोवाट।
• Tractive शक्ति - 4501 टन।
• गति - 51.6 मी / घन्टा।
• 6160 किलोवाट - लगातार सञ्चालन मा शक्ति।
• दीर्घकालीन संचालन मा Tractive शक्ति - 40.9 टन।
• को आन्दोलन-65 MC को सुरुमा Tractive शक्ति।

मोडेल

बिजुली NEVZ विभिन्न डिजाइन र उनीहरूको दायरा पर्याप्त व्यापक छ उत्पादित। हामीलाई थप विवरण तिनीहरूलाई जाँचौं।

VL-80T

यसको यांत्रिक भाग चार खण्डहरू हुन्छन् र तिनीहरूलाई nesochlenonnyh ट्रक अन्तर्गत राखिएको। प्रत्येक खण्ड यसको किनारा SA-3 युग्मक छ।

गाडियां पाना काठ, को ट्यूबलर प्रकार र बक्स-खण्ड पक्ष पर्खालहरु को अन्त Mounts बनेको छन्। कि पालने निलम्बन मार्फत पारित बिजुली locomotive कार्य सबै शक्तिहरू। नियन्त्रण सर्किट सर्किट तोडने, को पहिले स्थापित प्रतिस्थापित जो समावेश फ्यूज। पनि अलिकति परिमार्जन र वेंटिलेशन सिस्टम: गलियारे साथ निःशुल्क इस्पात walkways, बायाँ prechamber छत कम र उठायो। भइरहेको परिवर्तन र बिजुली circuitry छ। विशेष मा, अत्यधिक rhéostat ब्रेक, ब्रेक लगान प्रतिरोधों, स्विच माउन्ट। यो सबै सबै उपलब्ध उपकरण को एक महत्वपूर्ण rearrangement गर्न नेतृत्व गरेको छ।

बिजुली निर्देशन संचालन यसको आन्दोलन गति को संरचना गर्न प्रवेश को समयमा 3 भन्दा बढी मी / घन्टा हुँदैन भनी उल्लेख। यो पूर्ण आघात को संभावना समाप्त हो र युग्मक बिगार्न।

VL-80s

यो locomotive एक विशिष्ट सुविधा यो चालक तीन वा थप खण्डहरू एक कन्सोल बाट नेतृत्व गर्न सक्ने छ। प्रणाली धेरै एकाइहरु ल्याइयो गरेपछि यो सम्भव भयो।

Locomotive यांत्रिक र बिजुली उपकरण को HV-80T गर्न लगभग समान छ, तर त्यहाँ मतभेद हो:

• त्यहाँ थप जडान खण्डहरू को सञ्चालन देखाउँदछ प्रणाली थियो।
• कार्यान्वयन विविधता mezhelektrovoznye मिश्रित।

बिस्तारै, मेशिन को विश्वसनीयता सुधार र यसको उत्पादन लागत को स्तर कम गर्न विभिन्न परिवर्तन गर्न माल रेल VL-80 ° सी। उदाहरणका लागि, नयाँ मोटर्स ANE-225L4UHL2 एई-92-4 को सट्टा स्थापित थिए। पनि 1985 मा, धेरै मोडेल अनुभव TED द्वारा स्थापित थिए। 192 टन - सम्पूर्ण संरचना र नयाँ एकाइहरूको परिचय को व्यक्तिगत तत्व मा वृद्धि को locomotive को कुल ठूलो वृद्धि र नयाँ नाममात्र उनको आंकडा सेट थियो चाहनुभएको छ।

जाडो अवस्थामा यो locomotive को सञ्चालन जस्तै विशेष उपाय आवश्यक छ:

• जाडो गर्न चिल्लो गर्मी ठाँउ।
• को कारण, लिङ्ग मा विद्यमान लिक र शरीर को अन्य क्षेत्रहरु हटाउन।
• ब्याट्री स्थिति जाँच गर्दै।
• मोटर-axial बेयरिंग र गियर को संशोधन।

VL-80r

यो locomotive खातामा विगतका कमीकमजोरी लिएर विकसित र regenerative ब्रेक लगान मौका थियो थियो। पनि यो Thyristor एसी विनियमन थियो जसमा पहिलो बिजुली locomotive थियो। यी मिसिन मा, जस्तै सीएमई-80 को रूपमा नियन्त्रक स्थापित गरिएको छ। को locomotive उपकरण को सामान्य सञ्चालन तापमान कायम गर्न TSVP64-14 प्रशंसक प्रयोग। बिजुली यस मोडेल सक्रियतासाथ क्रास्नायार्स्क क्षेत्र, पूर्व-साइबेरियन र सुदूर पूर्वी मार्गहरू को रेल मा एक रेलवे परिवहन रूपमा संलग्न गरिएको छ। बाटो, एउटा उल्लेखनीय तथ्य द्वारा: VL-80T - 1685 को फिलिम प्रक्रिया फिलिम "राजमार्ग", अनुभवी railwaymen बीच एक मनपर्ने भएको छ जो संलग्न गरिएको छ।

को locomotive को टैक्सी को HV-80T गर्न लगभग समान छ, तर त्यहाँ दुई मतभेद हो:

• को उपरि 80r माथिल्लो दायाँ कुनामा प्रत्येक जो देखाउँछ उच्च गतिको एक राज्य खण्डहरू स्विच आठ दीपक, भइरहेको विशेष बोर्डहरू disposed।
• ड्राइभर नियन्त्रक लीवर को सट्टा एक हात पाङ्ग्रा रूपमा कन्फिगर गरिएको छ।

VL-80k

380 गर्न बिजुली № को खण्डहरू प्रत्येक 40 किलोवाट प्रत्येक मा मूल्याङ्कन दुई अपकेंद्र प्रशंसकहरूसँग सज्जित थियो, कर्षण मोटर्स उपलब्ध शांत गर्न प्रयोग गरिन्छ। प्रशंसक शरीर पर्खाल सही पक्षमा disposed को louvers मार्फत हावा लाग्छ।

№ 380 देखि दुई-wheeled locomotive छेउमा हावा सेवन शटर मार्फत गरियो जो अपकेंद्र प्रशंसक, staffed।

उपरि 80cm

locomotive यस प्रकारको 1991 मा उत्पादन र वर्ष मात्र चार उत्पादित गर्न थाले।

Structurally, यो VL-80 ° सी बाट पनि फरक छैन तर, केही परिवर्तनहरू थिए। त्यसैले, केही आफ्नो कन्फिगरेसन बफर रोशनी परिवर्तन र spotlights को locomotive को छत मा माउन्ट। उपस्थिति उहाँ VL-85 एक बिट यस्तै थियो।

HVL-80M

पलटनेवाला वीआईपी 4000M rectifier-पलटनेवाला प्रकार प्रयोग ठीक समायोजन भोल्टेज कर्षण मोटर को एक विशेष सिस्टम प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरिएको थियो जो बिजुली। यो पनि उन्नत इन्जिन नायब-418KR स्थापना गरिएको थियो।

नियन्त्रण प्रणाली माइक्रोप्रोसेसर प्रविधि र निदान प्रयोग गरि locomotive। यो बिजुली locomotive दुवै मार्गदर्शन र स्वचालित नियन्त्रण प्रदान गर्दछ, स्लिप र skidding विरुद्ध सुरक्षा सुनिश्चित गर्ने regenerative ब्रेक लगान मोडमा excitation वर्तमान नियन्त्रण, रिले-contactor उपकरणहरू नियन्त्रण र सबै हार्डवेयर बहु-टन मिसिन निदान।

locomotive नियन्त्रण एकाइ अब पनि थप Ergonomic र प्रयोगकर्ता-अनुकूल छ। हामी कंडीशनर र चालक र उनको सहायक लागि नयाँ सिट लागू गर्न थाले।

मर्मतका

मर्मत दुई भिन्न मा बाहिर बिजुली उपरि:

1. मध्यम मरम्मत - (केबल, पाइप र अरूको निरीक्षण र मर्मत) प्रदर्शन को एक प्रारम्भिक स्तर, साथै आंशिक वा पूर्ण पुनर्स्थापना सञ्चालन मुख्य भागहरु र एकाइहरु उठाउन गर्न बाहिर छ।
2. ओवरहाल - कम स्रोत बिल्कुल सबै पहना भागहरु र घटक। आवश्यक पहना घटक पूरा प्रतिस्थापन भने। मेशिन, वास्तवमा, प्रत्येक स्क्रू गर्न बुझ्नुहुन्छ।

पछि पहनने को हदसम्म निर्धारण गर्न धेरै राम्ररी परीक्षा गर्न subjected जो मरम्मत बिजुली को माथि प्रकार माटो र धूलो को साफ, उप-सम्मेलन मा तल भङ्ग, कुनै पनि अघि। विद्युत उपकरण धोइदिनुभएर को समयमा सबै तार र साधन यी सफाई समाधान प्रवेश देखि विश्वसनीय अलग गर्न subjected छन्।

को HV-80 मा आधारित बिजुली इन्जिनहरु

उपकरण बिजुली locomotive VL-80 त्यसैले सुविधाजनक र विचारशील हुन यसलाई अन्य इन्जिनहरु को एक नम्बर को आधार जारी साबित भयो। त्यसैले, 1999 मा Demikhovsky ईन्जिनियरिङ् बोट जो दस कार र एक रेल सिधै ED9T शामिल, र railcars को मुख्य संरचना दुवै समाप्त मा बिजुली VL80s खण्ड द्वारा प्रतिस्थापित थिए, चार बिजुली ED1 निर्माण गरिएको थियो। ED 1 डिपो सुदूर सडक र खबरोभ्स्क-2 मा वितरण गरेका थिए। तर, 2009 मा, यी सबै गाडिहरु पूर्ण dismantled गरिएको छ।

2001 मा, वृद्धि सान्त्वना दुई रेल को एक प्रणाली को गठन को लागि परियोजना सिर्जना गरिएको छ। यो उद्देश्य लागि, बिजुली रेल रथहरूलाई प्रयोग गरियो ED4DK, खण्डहरू एसी र डीसी बीच राखिएको थियो जो।

लेट 2001 मा, DMZ एक पक्ष जो को HV-10-315 डीसी को स्थायी खण्ड थियो रेल ED4DK-001, सिर्जना र अन्य मा छ - VL-80T-1138। तथापि, थप काम को पाठ्यक्रम, यो स्पष्ट यी दुई एकाइहरूको संयुक्त काम प्राविधिक कारण सम्भव छैन भन्ने भयो। उपरि खण्ड जलेको सेवा कि 10-315 जमीन पुष्टि स्ट्राइकिङ्।

निष्कर्षमा

माल रेल VL-80 त्यसैले कम्प्युटर गेम को निर्माताहरू पनि आफ्नो सिर्जनाहरू मध्ये यो संलग्न, हाम्रो जीवनमा व्यापक स्वीकार थियो - रेलमार्ग टाइकुन 3. साथै, यो बिल्कुल विश्वसनीय बिजुली प्रतिलिपि खेल Stalker यसको स्थान पाइन्छ