मर्सिडीज E300: निर्दिष्टीकरण, फोटोहरू

नाम "मर्सिडीज E300" अन्तर्गत धेरै कारहरू ज्ञात छन्। यस चिन्ताले उत्पादन गरेको कारलाई बुझ्ने व्यक्तिले नामहरूको विशेष पहिचान गर्दछ। प्रत्येक नाम शरीर चिन्ह लगाइएको छ र, नियमको रूपमा, इन्जिन मोडेल। खैर, किनकी धेरै "तीन सयौं" छन्, यो संक्षेपमा प्रत्येकको बारेमा कुरा गर्न सार्थक छ।

W124

यो शरीरमा एउटा कार उत्पादन गरिएको थियो जुन व्यापक रूपमा "दलित पाँच-सौथ" को रूपमा चिनिन्छ। तर अब हामी "मर्सिडीज 124 E300" मा विचार गर्नेछौं, जुन बाहिर "500 औं" को रूप मा बाहिर आउछ। र तपाईं यसको फोटो तल हेर्ने गरी यसको उपस्थिति मूल्यांकन गर्न सक्नुहुन्छ।

रियर-व्हील ड्राइभ सिजन ई 300 को हुड अन्तर्गत तीन-लेटर 6-सिलेंडर इनलाइन इञ्जिन हो। अधिकतम शक्ति 140 किलोवाट (180 एचपी) हो। यो कार 220 किमी / घन्टासम्म पुग्न सक्छ। 100 किमी / घन्टामा गतिमा सुई चिन्हहरू सुरु हुने 7.6 सेकेण्ड पछि पुग्छ।

यस मोडेलको छेउमा, साथै पछि, कुंडली स्प्रिंग्स र स्थिर स्थिर छ। कार 5-गति "मेकानिक्स" द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। राम्रो स्थिति मा मोडेल, जो लगानी को आवश्यकता छैन, को बारे मा 230,000 rubles खर्च हुनेछ।

AMG हथौड़ा

यो पनि उल्लेखनीय छ कि त्यहाँ एक "मर्सिडीज E300" W124 एएमजी हथौड़ा छ। यो शक्तिशाली इन्जिनको साथ प्रसिद्ध ट्यूनिंग स्टूडियो बाट एक प्रतिनिधि सिजन छ। यसको हुड अन्तर्गत 5.6-लेटर V8 ईञ्जिन हो, 360 घोडा पावर निर्माण गर्दछ। यो कारले 5.4 सेकेन्डमा 100 किलोमिटर / घन्टाको चिन्हमा गति बढाउँछ। र यसको अधिकतम गति 303 कि.मी. / घन्टा हो।

वैसे पनि, 6-लेटर "आठ" M117 समान मोडेलमा स्थापना गरिएको थियो। यो इञ्जिन अधिक परिमाणको क्रम थियो, किनभने यसले 385 लिटर उत्पादन गर्यो। संग। यस्तो गाडी सुरुमा 5 सेकेण्ड पछि पहिलो "बुनाई" आदान प्रदान गर्दै थियो, र यसको गति सीमा 306 कि.मी. / घन्टा थियो। यो मोटरले 4-गति "स्वत:" को साथ tandem मा काम गरेको छ, जुन एस-क्लास मोडेलमा स्वीकृत गरिएको थियो। र यसको विशिष्ट विशेषता विभेद ग्लेसन-टोर्सन थियो।

यो रोचक छ, तर कार "Mercedes E300" को बारेमा रोड र ट्रक भनिने पत्रिकामा लेखिएको थियो। कार को एक सल्यान भनिन्छ, जसले एक फेरारी टेस्टारोस्सा जस्तै सवारी गर्दछ। र यो एक राम्रो प्रशंसा हो, किनकी यो जान्दछ कि यो इटालियन मोडेल केवल Maranello देखि चिन्ता द्वारा जारी सबै को बीच सबै भन्दा सफल मध्ये एक हो। वैसे, यहां सम्म कि "तीन सयौं" एएमजी हमरले सुधारिएको निलम्बन, 17 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्रा र अतिरिक्त स्पेलरहरू (अगाडि र पछि दुवै) थियो।

W212

200 9 मा, यो मार्किंग यस मार्किंग को लागि प्रसिद्ध मर्सिडीज बेंज देखि एक नयाँ उत्पादन आयो। कार शानदार छ र पहिचान योग्य छ। विशेष गरी सुन्दर उनको प्रकाशिकी हो। वैसे, माथिको फोटोमा "Mercedes E300 W212" हो। यो सबै पहिया ड्राइभ पालानको हुड अन्तर्गत एक V6 इन्जिन (मोडेल M272.945) हो। तीन-लेटर इन्जिनले 213 एचपी उत्पादन गर्दछ। यो 7-चरण "स्वत:" द्वारा एकत्र गरिएको छ। निलम्बन - बहु-लिंक, विश्वसनीय।

W212 मोडेलको बारेमा नकारात्मक समीक्षाहरू खोज्न गाह्रो छ, किनभने यो कार साँच्चै राम्रो छ। मालिकले स्पेसमा विशेष ध्यान दिन्छन्। भित्र भित्र धेरै खाली छ - सबैको लागि पर्याप्त स्थान छ। सीटहरू सजिलो छन् - लगातार घण्टौं घिमिरे पछि पनि पछि कुनै पनि तनाव छैन। एक उत्कृष्ट "जलवायु" स्थापित छ, खपत खराब छैन - औसत 9-9 लीटर AI-92 को (खेल मोडमा - 13-14)।

स्वामीहरू 95 औं पेट्रोल प्रयोग गरेर सिफारिस गर्दैनन्, किनकि यो धेरै उच्च गुणस्तर होइन। सामान्यतया, यो एक सुन्दर, शक्तिशाली र विश्वसनीय कार हो जुन, यस हेरविचारको साथ, समस्याको कारणले गर्दा यसको मालिकको कारण हुनेछ।

W210

यो "मर्सिडीज बेंज E300" पनि उल्लेखनीय लायक छ। कारको तस्वीर माथि देखाइएको छ। र, तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो पौष्टिक "ठूला-ठूला मर्सिडीज" हो - स्टटलगार्टको पहिलो कार ओवल इप्टिक्स संग चिन्ता।

ई300 - डीजल इन्जिनको साथमा, सम्पूर्ण सीरीजमा पहिलो पटक मात्र। यो पालाना ट्रंक (520 लीटर) को साथ एकदम मात्रा मा। मोटर - 3-लेटर, 136-बलियो। तिनको लागि धन्यवाद 13 सेकेण्डमा कार 100 कि.मि. घण्टासम्म छिटो छ। र यो एक राम्रो संकेत हो, एक 20 वर्षीय कारको इन्जिनले डीजल ईंन्धन खरिद गर्दछ। वैसे, गति अधिकतम 205 किलोमीटर / घन्टा छ। सिजन रियर-व्हील ड्राइव हो, र यो दुवै "मेकानिक्स" र "स्वचालित" (क्रमशः 5 र 4 गति) संग लैजान सकिन्छ। ईंन्धन टैंक 65 लीटर डीजल ईन्धनको लागि डिजाइन गरिएको छ। व्यय, रास्ते, मामूली - 10 लीटर प्रति 100 "शहरी" किलोमिटर। सडकमा कार धेरै कम प्रयोग गर्दछ - 5.5 को। एल

वैसे, यस्तो गाडी अब संतोषजनक स्थिति मा लगभग 200 000 रूबल को खर्च हुनेछ।

W211

कार "मर्सिडीज E300" को बारेमा केही शब्दहरू भनिएको हुनुपर्छ। यसको फोटो माथि दिइएको छ। यो कडा मेहनत छैन कि यो पनि एक "त्रासदी" हो। केवल अर्को संस्करण। यो मोडेल 2002 देखि 200 9 सम्म प्रकाशित भएको थियो। प्रश्न मा संस्करण को पूरा नाम E300 CDI ब्लूटेक हो।

स्वाभाविक रूप देखि, यो पनि एक डीजल इन्जिन छ। यसको आवाज तीन लीटर छ, र क्षमता 211 "घोडाहरू" हो। यस बिद्युत इकाईको लागि धन्यवाद कार कार 244 किलोमिटर / घण्टाको गतिमा छिटो हुन्छ। आंदोलनको सुरुवात पछि 7.2 सेकेन्ड पछि पहिलो "सौ" मोडेल एक्सचेंजहरू। प्रवाह दर 7.3 लिटर प्रति 100 किलोमिटर हुन्छ। तर यो एक मिश्रित चक्रमा छ। राजमार्गमा यो लगभग 5.7 लिटर लाग्छ, र शहरमा - दसैँ भन्दा बढी।

यो दिलचस्प छ कि W211 एक व्यक्तिगत क्रम मा, एक ग्लास सनरोफ संग सुसज्जित थियो। त्यहाँ अर्को विकल्प थियो - एक 2-टुकडा परिदृश्य गिलास छत मोडेलमा स्थापना गर्न सकिन्छ। र इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित। र 18 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू 2-बोल्ने, कम निलम्बन, पावर स्टेयरिंग र स्टेनलेस स्टील पाइपहरूसँग एक निकास प्रणालीसँग खेलकुद प्याकेज प्रदान गर्यो।

W213

यो ब्रान्ड नयाँ मर्सिडीज E300 हो। यसको प्राविधिक विशेषताहरु, क्रमशः, मा पनि पर्याप्त शक्ति मा भिन्न छ। यो मोडेल हालको डेट्रोइटमा 2016 मा प्रस्तुत गरिएको थियो। अनि उनले तुरुन्तै ध्यान आकर्षित गरे।

बाहिरी मा तपाईं बोल्न सक्नुहुन्न - माथिको तस्विरमा हेर्नुहोस्। तुरुन्त दृश्यात्मक फर्म, "मर्सिडीज" क्यारेक्टर। त्यहाँ "तीन सयौं" को दुई पूरा सेटहरू छन्। पहिलो लक्जरी छ, र यो मोडेल 3,500,000 रूबल खर्च गर्दछ। कन्फिगरेसनमा स्पोर्ट कारमा 250 हजार रूबल अधिक खर्च हुनेछ। यद्यपि हुड अन्तर्गत एक नै इन्जिन - 2-लेटर 245-बल एक 9-गति "स्वचालित" संग।

नयाँ सुविधाहरू

मर्सिडीज E300 को बारेमा हामीलाई के भन्न सक्नुहुन्छ? सायद, तिनका इलेक्ट्रोनिक्सहरू विशेष ध्यानको योग्य छन्। उदाहरणको लागि, एक स्मार्टफोनको लागि डिजाइन गरिएको रिमोट पार्किङ पायलट भनिन्छ। यसको सहयोगको साथ, तपाईं कारलाई एक संकीर्ण "जेब" मा पार्क गर्न सक्नुहुनेछ, सडकमा सबै बाहिरका बेला। अनि त्यसपछि, एक दूरीमा, कार फिर्ता रोल। अर्को नवीनता कार-एक्स-प्रणालीमा घमण्ड गर्न सक्छ। यो कार "अन्य" प्रयोगकर्ताहरू र पुरातत्वको आधारमा "सञ्चार" गर्न डिजाइन गरिएको छ।

यहां सम्म कि "मर्सिडीज" मा स्वायत्त ब्रेकिंग को एक नयाँ प्रणाली स्थापित छ। यो अहिले न केवल काम गर्दछ जब अगाडि बाधाहरू छन्, तर जब केहि माईक्रोबाट खतरनाक हुन्छ।

र अन्तमा, हामी अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली, बुद्धिमान ड्राइवको रुपमा चिन्न सक्छौं। यसमा 23 सेन्सर हुन्छ, जुन 4 रडार, 4 क्यामेराहरू, रियरमा र अगाडिमा 6 सेन्सरहरू समावेश छन्। तर यो सबै होइन। प्रणालीमा एक स्टीरियो क्यामेरा, एक ठुलो स्थिति सेन्सर र एक लामो दायरा रडार पनि समावेश छ। र यो, तपाईले अनुमान लगाउन सक्नुहुनेछ, ब्रान्ड-नयाँ मर्सिडीज कसले घमण्ड गर्न सक्छ को एक पूर्ण सूची होइन।