मिश्र 31 मा विमान दुर्घटना अक्टोबर 2015: कारण। उडान 9268

मिश्र अक्सर मजाक FIR रूख संग तुलना: को जाडो र गर्मी यो नै रंग। फिरोजा समुद्र, पर्यटक एक motley भीड, रंगीन पानी विश्व, विश्वभरिबाट Divers आकर्षित - यो सबै यात्री आकर्षित गर्छ। रूस दोस्रो घरेलु रूपमा प्राप्त गर्न उत्सुक छन्: कामबाट कम्तिमा एक हप्ता ब्रेक र सूर्य मा आगो। मिश्र 31 अक्टोबर 2015 मा एक विमान दुर्घटना सबै देश भर shudder बाध्य छैन गर्दा तिनीहरूले आफ्नो सम्पूर्ण परिवार उड्यो।

दुःखद दुर्घटना

भ्रमण समूह कम्पनी "Briscoe" फिर्ती चार्टर Sharm el शेख देखि सेन्ट पीटर्सबर्ग गर्न उडान। प्रारम्भिक बिहान (प्रस्थान 5.50 मा स्थानीय समय) बावजुद यात्रु राम्रो मुडमा थिए। तिनीहरूले सामाजिक सञ्जाल सफल अवकाश को तस्बिरहरू बाहिर राखे। यसलाई शनिबार थियो, र सोमबार धेरै दैनिक काम मा प्रवेश थियो: कसैले कामको लागि प्रतीक्षा थियो कसैले - एक अध्ययन।

Airliner Airbus A321-231 ईआइ-ETJ, सामारा आइपुगेका गर्ने, बोर्ड मा 217 यात्रु लिए। तिनीहरूले र दिन को 12 घण्टा सात चालक दल सदस्य विमानस्थलमा नातेदार र साथीहरू राखेका थिए जहाँ धेरै उत्तरी राजधानी हुनुपर्ने थियो। को 520 मी / घन्टा एक गति मा, 9400 मीटर मा 23 मिनेट एक predetermined उचाइ टाइप, विमान अचानक राडार गायब। 6.15 मा (7.15 मास्को) विमान, को सिनाई प्रायद्वीप को क्षेत्र मा दुर्घटनाग्रस्त एल-Arish विमानस्थल नजिकै - जहाँ सरकार सेना अल-Qaeda को Islamists सामना मिश्र, मा उत्तेजक स्थान।

संस्करण शोकमा को

पुलकोभो उत्सुकता जानकारी देखाइएको छ जो मा प्रदर्शन हेर्नुभयो विमानस्थलमा 9268 उडान उत्पन्न: "। आगमन ढिला भयो" र सारा देश पहिले नै भाचिएको बस्तु मिश्री अधिकारीहरु द्वारा पत्ता विमान को राडार गायब थाह साँझ। 13 किलोमिटर, एक पृथक पुच्छर भाग संग को लम्बाइ छरिएका, तिनीहरूले दुर्घटना को सम्भव कारण बारे धेरै संस्करण विशेषज्ञ उत्साह, टेलिभिजनमा देखाइएको थियो। सबैभन्दा महत्वपूर्ण मानिन्छ थिए तीन:

• या त इन्जिन विफलता वा धातु को "थकान" संग सम्बन्धित प्राविधिक समस्या। को पिछाडी 2001 मा कायरो विमानस्थलमा अवतरण मा विमान, पुच्छर भएको डामर छोयो पछि छाला मरम्मत को निशान भेटिएन। गठन microcrack चढाई सक्छ विमान विनाश कारण।
• मिश्रको विमान दुर्घटना - एक चालक दल त्रुटि।
• आतंककारी कार्य।

शोकमा को साइट मा IAC समिति, मिश्री Ayman अल-Mukkadamom एक प्रतिनिधि द्वारा लाग्यौं काम गर्न थाले। यो रूस, फ्रान्स, जर्मनी, संयुक्त राज्य अमेरिका र आयरल्याण्ड प्रतिनिधिको समावेश। प्रमाण उडान रेकर्डर केलाउँदा र गूढ रहस्य पछि पहिलो दुई संस्करण दिवालिया छलफल गरेका थिए।

विमान

को सिनाई प्रायद्वीप भन्दा A321 विनाश मिश्र र आधुनिक रूस को इतिहास मा सबै भन्दा ठूलो भएको छ। Airbus scrutiny गर्न subjected थियो जो कम्पनी "Kogalymavia", स्वामित्वमा। यो 2001 मा आपतकालीन मरम्मत पछि विमान आवश्यक सबै परीक्षण बाहिर थिए जो पछि कारखाना, फ्रान्स मा बाहिर थियो फेला परेन। सञ्चालनको 18 वर्ष, को लाइनर यसको जीवन (57,428 घण्टा) को कम्तिमा 50% flown र राम्रो अवस्थामा थियो छ। यो कार्यान्वयन 10/26/2015 थियो उत्तरार्द्ध जो साप्ताहिक प्राविधिक रोक्छ, द्वारा प्रमाणित छ। उडान रेकर्डर प्रणाली मा कुनै दोष फेला परेन। सम्म 23 मिनेट उडान एकदम सामान्य भयो।

चालक दल

Sorokavosmiletny चालक कमान्डर Valery Nemov - स्नातक SVAAULSH (Stavropol सैन्य स्कूल)। उहाँले जटिल 90 मा retrained वर्ष मा केही मध्ये एक छ नागरिक उड्डयन पायलट। को आफ्नो विशाल अनुभव पुष्टि गर्छ जो 12,000 उडान घन्टा, संग, 2008 देखि flown "Airbus" मा। को सह-चालक पनि चेचेन अभियान को एक अनुभवी हुनुको, सैन्य विमान देखि आउनुहोस्। retiring पछि, सर्गेई Trukhachev भएको चेक गणतन्त्र मा प्रशिक्षित गरिएको, को A321 मा retrained। म तिनीहरूलाई 2 भन्दा बढी वर्ष उड्यो। कुल पट्टिका 6 हजार घण्टा totaled। दुवै पाइलटहरूले आफ्नो विमान संग राम्रो स्थितिमा थिए। Nemov पनि prematurely कुख्यात उडान 9268 पोस्ट छुट्टी देखि बोलाए।

आधिकारिक संस्करण

दुई हप्ता शोकमा पछि आक्रमण को कथा आधिकारिक संघीय सुरक्षा सेवा टाउको घोषणा अलेक्जेन्डर Bortnikov रूसी राष्ट्रपति संग एक बैठक समयमा। आफ्नो शब्द पुष्टि गर्न उहाँले निम्न प्रमाण उद्धृत:

1. अमेरिकी उपग्रहहरु विस्फोट बोर्ड मा विमान भयो कि संकेत, प्रकोपबाट बेला सिनाई भन्दा गर्मी को फ्लैश रेकर्ड भयो।
2. को fuselage को विवरण बारे एक मीटर को एक प्वाल व्यास छ। outwards यसको बाङ्गो किनारा। यो विस्फोट स्रोत भित्र थियो भन्ने संकेत गर्दछ।
3. मा फिक्सिंग एक्स्ट्रानिअस हल्ला बातचीत रिकर्डर गूढ रहस्य रेकर्डिङ को अवरोध अघि श्रव्य छ, प्रकृति जो को विस्फोट लहर गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ।
4. मिश्रको विमान दुर्घटना ठूलो सार्वजनिक पुकारा कारण छ। केही समय पछि, आतंकवादियहरुको LIH मात्र होइन एक आतंकवादी कार्यमा को आज्ञा लागि जिम्मेवारी स्वीकार, तर पनि Dabig पत्रिका मा एक improvised विस्फोटक उपकरण (IED) को फोटो पोस्ट।
5. सिकार केही मा एक विस्फोट (बल्न, ऊतक ruptures) को प्रभाव बाट मृत्यु संकेत, घाइते फेला परेन।
6. मलबे को टुकडे मा, विस्फोटक पदार्थको सामान र शरीर निशान सिकार फेला - टीएनटी अणु।

को विस्फोट को शक्ति को 1 किलो मा अनुमानित थियो टीएनटी बराबर। IEDs को अनुमानित स्थान - विमान को पुच्छर भाग। सदमे लागि लहर अगाडी बढ्दै थियो, तर fuselage को दोष आफ्नो थप पदोन्नति बाधा पुऱ्याएको।

मिश्रको विमान दुर्घटना: दोष छ जो?

रूसी संस्करण को उपस्थिति पछि, यो मिश्रको विमानस्थलमा 17 कर्मचारीहरु detained कि चिनिन थाले। मुख्य प्रश्न नै थियो: "IEDs बोर्ड मा एक जहाज कसरी पायो?" FSB 34 यात्रु टीएनटी अणुहरुलाई शरीरमा थिए, (11 पुरुष र 23 महिला) को जीवनीहरू अध्ययन गर्न थाले। तर आधिकारिक त्यहाँ विमान मा आतंकवादी हमला मा स्पष्ट कथन लागि कुनै प्रमाण छ, चाँडै मिश्र बताए। कर्मचारीहरु को कुनै पनि वास्तवमा पक्राउ थिएन। रूसी अधिकारीहरु आतंककारीहरूले बारेमा कुनै पनि जानकारी को लागि 50 लाख डलर एक इनाम घोषणा।

मात्र मिश्र को राष्ट्रपति द्वारा फेब्रुअरी 2016 मा आतंकवादी हमला को आधिकारिक मान्यता थियो। यो बम प्रत्यक्ष बारूद सिर्जना गर्न प्रयोग, प्लास्टिक विस्फोटक पदार्थको गरिएको थियो कि फेला परेन। यो एक घडी को कल संयन्त्र द्वारा संचालित छ। मिश्र 31 अक्टोबर 2015 मा विमान दुर्घटना विमानस्थलमा सुरक्षा प्रणाली अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डको गर्दैन देखाए। IED सामान चेक बेला रनवे पहुँच, साथै हात सामान मार्फत भएका कर्मचारीहरु मार्फत उत्पादन आपूर्ति कम्पनी संग बोर्ड मा प्राप्त गर्न सकेन। हाल डाटा त्यस्तो विस्फोटक उपकरण सीट 31a को वरपर मा यात्री खण्ड थियो। यी सबै तथ्य मिश्रको बिदाको लागि पर्यटन को बिक्री को निषेधाज्ञा गर्न नेतृत्व गरेका छन्।

यात्रु

ईआइ-ETJ - को Airbus अन्तिम अंक। उहाँलाई अनुसार, आफूलाई overboard "जूलियट" बीच aviators भनिन्छ प्यार - "Dzhulkoy"। कि दुःखद बिहान, त्यो तीन विमान विवाह भङ्ग र किनभने खराब सपना सहयोगी सट्टा निकाल प्रतिस्थापित गर्ने तरुण भण्डारे, मारे। बच्चाहरु - र अझै पनि त्यो यात्रु, 25 तिनीहरूलाई को एक 217 वर्ष जीवन लियो। जो मिश्र मा एक विमान दुर्घटना मा मृत्यु - यो सारा परिवारको, नाश प्रेम कथा, वयस्क बन्न किस्मत हुन् कहिल्यै बच्चाहरु दर्जनौँ। उनको आमाबाबुले यो उडान उड्यो दस-Darina Gromov। उनको आमा फोटो प्रस्थान गर्नु अघि सामाजिक सञ्जाल मा पोस्ट। "मुख्य यात्री": एक केटी, र हस्ताक्षर तलको रनवे सामना विमानस्थलमा मा खडा। यो चित्र कुनै एक फर्कन सक्षम थियो जो देखि दुखद यात्रा, एक प्रतीक भयो।

लगभग सबै यात्रु - रूस, 4 व्यक्ति - बेलारुस - युक्रेनको 1 को नागरिक। सबैभन्दा - सेन्ट पीटर्सबर्ग बासिन्दाहरू, त्यहाँ पनि अन्य क्षेत्रहरु को प्रतिनिधिहरु छन् हुनत: पेस्कोभ, नोभगोरोड, Ulyanovsk। जो मिश्र मा एक विमान दुर्घटना मा मृत्यु - विभिन्न पेशों को मान्छे। नातेदार को शरीर मा लगे छ, चिन्तित मानिसहरू तिनीहरूलाई बारेमा जानकारी crumbs सङ्कलन, यात्रु एक सामूहिक पोर्ट्रेट गठन। जहाँ प्रत्येक राम्रो शब्दहरू धेरै फेला ठूलो ग्यालरी, सिर्जना गरिएको छ।

लगभग एक वर्ष पछि

जुलाई 31 मास्को र सेन्ट पीटर्सबर्ग को सिनाई सिकार को स्मृति मा एक र्याली आयोजित। धेरै परिवार क्षतिपूर्ति प्राप्त गरेका पहिचान र आफ्नो प्रियजनलाई गाडे, तर दुखाइ subsided: यो 9 महिना लाग्यो। 08.05.2016 यो चालीस पाँच आतंकवादियहरुको अबू दुआ अल-Ansari नेतृत्व, जसको दोष मा त्यहाँ एल-Arish मा लडाई सञ्चालन समयमा हत्या मिश्र मा एक विमान दुर्घटना भएको थियो रिपोर्ट थियो। त्यसैले म यो फेरि कहिल्यै हुँदैन भनेर विश्वास गर्न चाहनुहुन्छ!