विवरण Dadi शटल

चिनियाँ कार अधिकांश मानिसहरू विडंबना संग लिनुहोस्, र म ठीकै त, भन्न पर्छ। आवेग चिनियाँ निर्माताहरु प्रसिद्ध ब्रान्डहरु को उपस्थिति संग कार उत्पादन गर्न। मूल को मालिक को पाठ्यक्रम, धेरै एक ठोस कार मालिक बन्न एक विकल्पको रूपमा हेर्न हुनत, जलन गराउँछ, तर तल्लो लागत मा छ।

Dadi शटल चासो तपाईं टाढा अतिरिक्त क्रोमियम, चिनियाँ nameplates हटाउन किनभने यदि र जाने, पैसा बचत गर्न चाहने ती, Dadi शटल - टोयोटा ल्याण्ड क्रूजर Prado को थूकना छवि। तर, यो मात्र पहिलो नजर मा छ। भूमि क्रूजर उधारो जंगला र प्रकाश फिक्स्चर देखि।

यो समय, चिनियाँ राम्रो पछिल्लो त्रुटिहरू भन्दा काम गरेको छ। streaks र सुन्तला बोक्रा बिना शरीर प्यानल rovnenkie चित्रकारी बीच अंतराल, एक मात्र प्लास्टिक र शरीर को कोर भागहरु बीच उपरि slits गर्न दोष पाउन सक्नुहुन्छ। प्रभावशाली देखिन्छ धातु इन्जिन undertray, आफ्नो उच्च जमीन अवकास यसको विशाल उपस्थिति को केवल एक आफ्नो बाटो मा अवरोध dreaded छन्। ढोका खुला र melozvuchno छैन गर्छन्, तर सजिलो र सही पहिलो पटक। प्रतिरोधी ग्याँस भरिएको Strut कि हुड खोल्न पकड पनि खुसी।

गंध - पहिलो कुरा तपाईं दोकान प्रवेश याद। नयाँ सस्तो प्लास्टिक को गन्ध। छैन भन्दा महंगा, काठ आवेषण, प्लास्टिक अगाडि प्यानल, यो सबै प्यास्टेल बेज टन, धेरै राम्रो तरिकाले गरिन्छ यद्यपि, छाला: ट्रिम राम्रो तरिकाले देखिन्छ। यो आकार दुई जलवायु प्रणाली मदत गर्नेछ कार अप न्यानो।
चिनियाँ मोटर वाहन उद्योग को परम्परा परिवर्तन बिना Dadi शटल विभिन्न इलेक्ट्रोनिक Bells र whistles संग सुसज्जित थियो। एक ठूलो एलसीडी डिस्प्ले र एक डीभिडी खेलाडी, सीडी-रिसीभर संग रेडियो, सबै ढोका elektrosteklopodemniki, समायोज्य र गरम मा स्थापित टिभि ढोका दर्पण, कम्पास, तापमान सेन्सर। को चालक सीट र अनुदैर्ध्य झुकाव समायोजन फिर्ता परिवर्तन गर्न सकिन्छ। Handlebar स्थिति एउटा सानो दायरामा, कोण परिवर्तन गर्न सकिन्छ albeit। सिट सीट चौडाइ र उचाइ पर्याप्त को दोस्रो पङ्क्ति मा। झन्डै ठाडो खाँबो टाउको गत यात्रु धन्यवाद तिनीहरूलाई चलान छैन। अब, पनि जूता अगाडि सीट तकिया छैन विश्राम, र यो अन्तर्गत पारित गरेको छ भने, यो बेस हुनेछ। ट्रंक एक सभ्य मात्रा, एक लोड अन्तर छ।

Dadi शटल सुसज्जित संग को एक इन्जिन क्षमता 130 HP को 2.4 लिटर क्षमता यो इन्जिन संग अग्रानुक्रम मा एक पाँच-गति छ मार्गदर्शन गियरबक्सलाई, धेरै ठूलो, तर धेरै स्पष्ट हुनत उत्प्रेरित गर्छ जो। इन्जिन हल्ला मात्र 4500 Rev / मिनेट माथि इन्जिन गति मा कष्टप्रद छ।

एक ठूलो गियर अनुपात र हाइड्रोलिक बूस्टर संग पाङ्ग्रा धेरै सूचनात्मक छैन। तथापि, कार पर्याप्त लगभग ठीक दिइएको चाप सामना गर्ने कर्ण जवाफ, र straights मा लगातार व्यवहार। - torsion पट्टी, रियर - पानीका मुहानहरू, शक्तिशाली फ्रेम, सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव सिस्टम अगाडि: लटकन सबैभन्दा विश्वसनीय सर्किट को एक बनेको छ।

सारांश, हामी चिनियाँ कार तपाईं जहाँ खरिद गर्न सक्नुहुन्छ स्पेयर पार्ट्स, पुस्तकहरू, मर्मत र Dadi शटल, आदि को मर्मतका ठाउँ हुन् घरेलू बजार मा राम्रो भन्न सकिन्छ यो एकदम राम्रो कार एसयूवी, सबै आवश्यक कार्यहरु प्रदर्शन सक्षम एउटा उदाहरण हो।