GAZ-46: निर्दिष्टीकरण र वर्णन

गोर्की ओटोमोबाइल प्लान्ट पुस्ताका स्मृति को योग्य कार को धेरै उत्पादन। रोचक आधार मोडेल थिए, र विभिन्न उद्देश्यको लागि मिसिन तिनीहरूलाई आधारमा। विदेशी कल GAZ-69 जीप GAZ-46 "Amphibian" को आधारमा जारी।

को पृष्ठभूमि

दोस्रो विश्व युद्ध को अनुभव यसको सिर्जना मा तागत र सोभियत सैन्य उपकरण को कमजोरी, साथै अंतराल देखाए। कार अस्थायी सेना मा भएको थियो।

उधारो-पट्टा चार पाङ्ग्रा ड्राइभ फोर्ड GPA amphibian र छ-wheeled ट्रक DUKW अन्तर्गत प्राप्त नाजी जर्मनी मा आक्रामक sovestskih सेना समयमा पूर्वी युरोप मा नदी को पार facilitated।

निस्सन्देह, यो प्रविधी टिप्पणी लिएको छ, र तुरुन्तै दीर्घकालीन योजना अन्य संग पुन साथ मा युद्ध पछि दुवै यात्री र माल Gators समावेश।

मुख्यतया सैन्य कमान्डर गरेको हल्का कार Armored वाहन संग नै समूहमा पानी अवरोध र कदम बुस्टिङ सक्षम रुचि।

ठूलो कार जलपक्षी (Bas) - कार्गो DUKW को ZIS-485 को पहिलो प्रोटोटाइप थियो। एनालग अस्थायी एसयूवी फोर्ड GPA र समय भयो, Mauritius लघु natatorial को GAZ-46 कार।

को अस्थायी कार को इतिहास

सैन्य एक राम्रो प्लेटफर्म एसयूवी GAZ-67 मा आधारित मन्त्रीहरु को परिषद र सवारीसाधान र ट्रेक्टर उद्योग विकास amphibians मंत्रालय को तर्फबाट सुरु भएको छ पहिले नै 1948 अनुसन्धान इन्जिन संस्थान (Nami) मा छ प्रविधिको यस प्रकारको यति रुचि थियो। सन्दर्भ सर्तहरू ईन्जिनियरिङ् सेना द्वारा प्रयोग गरिन्छ कि पानी हल्का ट्रेलर, pontoons र अन्य अस्थायी सुविधाहरु मा रस्सा, छ मान्छे वा कार्गो को 500 किलो को भूमि र समुद्र चालक दल र तोडफोड समूह द्वारा परिवहन लागि डिजाइन प्रौद्योगिकी बारेमा उल्लेख गरे।

पहिलो मोडेल, भनिन्छ थिए Nami-011 interdepartmental परीक्षण पार गरेको छ र डिजाइन कच्चा थियो भन्ने तथ्यलाई बाबजुद सेना गर्न ग्रहण लागि सिफारिस गरेका थिए।

amphibians को उत्पादन गोर्की चार्ज थियो। प्लान्ट विशेषज्ञहरु हालसम्म पनि GAZ-67 को मेकानिक्स रूपमा, मेशिन को प्रदर्शन सुधार, डिजाइन मा धेरै परिवर्तन गरेका छन्।

1951 देखि 1953 को लागि, सेना प्रवेश गर्न इस्पात को प्रारम्भिक ब्याच को GAZ-011 भनिन्छ र त्यसैले त्यहाँ अघिल्लो मोडेल गर्न टिप्पणी खातामा र यसको कमीकमजोरी अधिकांश निर्मूल जो, सुधारिएको कार GAZ-46 विकास र लागू गम्भीर कठिनाइ थिए कि सैन्य प्रबन्ध मिलाए।

टाउको उडान, गम्भीर षड्यन्त्र पीछा, नेतृत्व परिवर्तन, तर अन्त मा, थप आधुनिक GAZ-69 मा आधारित नयाँ कार जारी थियो।

दुर्भाग्यवश, यो प्रारम्भिक युद्धपछिको दशकहरूमा, मात्र होइन प्रविधि तर पनि युद्धका एक चाल परिवर्तन भएको छ किनकी, अर्द्धशतकको अन्त अघि amphibious लामो उत्पादन, र हल्का Gators अनावश्यक भयो। साथै, GAZ-69 को उत्पादन आधार यो विशुद्ध परिचालन कारण amphibians उत्पादन गर्न असम्भव थियो जहाँ Ulyanovsk ओटोमोबाइल प्लान्ट, उल्लेख थियो।

विवरण amphibians

Buoyancy जलपक्षी मिसिन बक्समा प्रोफाइल को फ्रेम मा एक वेल्डेड स्टील आवास प्रदान गर्नुहोस्। चेसिस र प्रसारण गर्ने थिए GAZ-69, र इन्जिन - कार देखि "Pobeda" GAZ-M20।

स्थानान्तरण मामला लागि एक अतिरिक्त सापट थियो को प्रोपेलर शक्तिशाली चाप तल क्षति विरुद्ध सुरक्षित तीन ब्लेड संग। को स्टीयरिंग स्तम्भ पानी पाङ्ग्रा, को स्क्रू द्वारा सिर्जना पानी जेट मा राखिएको छ जो यसलाई जडान स्थापना केबल संग रील।

यो पाङ्ग्रा पानी मारा कि डर बिना silty भू-भाग टायर मा पार सुधार गर्न एक सानो दबाब कम गर्न सम्भव थियो। ताराहरु छाप विद्युत कनेक्टरों संग गठन गरिएको छ, यो पूर्ण छाप गरिएको छ, अतिरिक्त सुरक्षा र वितरक आवश्यकता छैन।

होल्ड पानी को ingress नियन्त्रण गर्न ड्यासबोर्डमा चेतावनी प्रकाश मा स्थापित। को foredeck मा GAZ-46 मफलर र व्युत्पन्न tailpipe। तर, मफलर देखि हल्ला गर्ने unmasked कार भनेर बलियो थियो। अर्कोतर्फ धनुष डेक स्थित घाँटी ट्यांक क्षमता, अर्थात् मा इन्धन ट्यांक अभ्क तेल हाल्नु आवश्यक छ यदि पानी सिधै हुन सक्छ।

आवास अस्थायी कार

Windows बिना गठन आवास Gaz 46 pontoon प्रकार, तीन compartments मा transverse पर्खालहरु विभाजित छ। धनुष खण्ड इन्जिन-प्रसारण कक्ष छ। केन्द्रीय खण्ड एक ककपिट चालक दल छ र यात्रु पछि सामान कक्ष छ।

पानी प्रवेश गर्नु अघि खडा छ जो नाक स्थित अलमल्ल पार्नु प्लेट को changeover मा। यो नाक पानी "burying", मोटर र पानी देखि केन्द्रिय कक्ष ठंडा लागि हावा सेवन सुरक्षा रोक्छ।

उद्धार रहयो बोया लागि पानी र capstan मा लंगरगाह bollard amphibian लागि हेडलाइट्स बीच स्थित।

शरीर बाहिर, लीवर शक माउन्ट। को रियर माथिल्लो मंच स्पेयर पाङ्ग्रा स्ट्याक।

ट्याक्सी GAZ-46

सानो घर डिजाइन, यस मामला मा amphibian सैन्य को निर्देशन मा डिजाइन भएको थियो रूपमा स्पार्टन सरल को उपयुक्त त चर्को परिभाषा छ भने। या त चालक दल वा यात्रु लागि सान्त्वना प्रदान गरिएको छैन। र सामान्य मा, यो कार GAZ-46 को दर्ता लागि, बरु एक डुङ्गा जस्तै थियो। यो साधन प्यानल पूर्ण GAZ-69 देखि उधारो थियो। ड्राइभरको सही गर्न प्रसारण levers। असामान्य आकार कोष्ठक र pedals प्रत्येक अन्य नजिक यो रूपमा जो मार्फत पानी पकड प्रविष्ट गर्न सक्नुहुन्छ सम्भव प्राविधिक प्वालहरू रूपमा सानो बनाउन छन्। गाडीको अगाडीको शिशा फ्रेम यात्री खण्ड को हुड मा राखिएको छ तिरपाल द्वारा गर्न सकिन्छ।

कमान्डर र चालक लागि: सिटको अगाडि पङ्क्ति दुई सिट हुन्छन्। तिनीहरूलाई पछि समायोजन बिना तीन पीठ स्थापना।

मर्मतका सजिलो लागि टैक्सी मा इन्धन फिल्टर छ।

इन्जिन amphibians

गोर्की द्वितीय विश्व युद्ध पछि कारखाना मा जारी गरियो जो एउटै परिवार, को GAZ-46 इन्जिन प्रयोग। तिनीहरूले पेट्रोल (इन्धन एक octane नम्बर 66 संग पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ), चार-स्ट्रोक Otto, 2.1 लिटर एक मात्रा।

को मोटर्स 20 र एम-ग्याँस-69 वस्तुतः संरचना र समग्र आयाम मा समान छन्। GAZ-69 55 लिटर क्षमता संग। यो एक तेल कूलर, पानी मा सार्ने जब हटाउन नसकिने हो जो उच्च गति, मा हावा उड्ने आवश्यक गर्दैन सुसज्जित छ किनभने को।, जलपक्षी लागि मिसिन थप उपयुक्त छ।

52 लिटर - आधार छैन धेरै कम छ, जो "विन", संग इन्जिन शक्ति। एक।

किनभने इन्जिन हावा पहुँच छ सीमित थियो, समुद्र ठंडा सर्किट मा गर्मी एक्सचेंजर्स शक्ति बोट ठंडा लागि सुरुदेखि प्रदान गरिन्छ।

M20 समूह इन्जिन यसलाई अझै पनि पुरानो मिसिन मा चलान गरिएको छ, त्यसैले विश्वसनीय र लगाउने प्रतिरोधी थिए। तिनीहरूले ख्याल मर्मतका र मर्मत गर्न सजिलो हो, तर यहाँ एउटा साँघुरो र गहिरो बे मा स्थापित गर्न स्थानको यो GAZ-46 मा imperceptible मर्यादा बनाउँछ।

प्रसारण amphibians

सुसज्जित तीन प्रसारण अनुपात संग तीन चरण मार्गदर्शन प्रसारण संग वाहन गियर 3.115, 1.772 र 1.0, क्रमशः, र पछाडि मा - 3.738। स्थानान्तरण मामला - दोहरी-चरण, संग गियर अनुपात 1.15 र 2.78 को। 18.2 - डबल रोलर एक globoid कृमि थियो जो 5.125, को स्टीयरिंग संयन्त्र मा, - एक कुंडलित दाँत संग चोटीदार मुख्य प्रसारण मा गियर अनुपात।

क्लच - ड्राई एकल थाली। Chocks, काम - एक मार्गदर्शन यांत्रिक ड्राइव संग प्रसारण गर्न - को pedals देखि हाइड्रोलिक ड्राइव, पार्किङ सबै चार पाङ्ग्रेमा।

को प्राविधिक विशेषताहरु को GAZ-46 कार

बन्द-सडक सामान्य जानकारी:

- स्थानहरूको संख्या: 5 वा 2 + 500 किलो;

- वजन: 1.85 टन कार्गो बिना;

- लम्बाइ × चौडाई × उचाइ को आयाम (हुड छ): 5.06 × 1,735 × 2.04 मिटर;

- WB: 2.3 मिटर;

- यो धुरों (पूर्ण लोड) अन्तर्गत जमीन अवकास: 210 मिमि;

- 6.5 मिटर - सबैभन्दा projecting भाग मा अर्धव्यास खोल्दै।

48 कि .मी / घन्टा, पानी को लागि - - 9 मी / घण्टा Overland Gaz 46 90 मी / घन्टा को एक शीर्ष गति, औसत छ।

500 मी, afloat - - 6 घण्टा पानी आवश्यक पेट्रोल यात्रा गर्दा एक घण्टा प्रति 16.5 लिटर, दायरा भूमि राजमार्ग इन्धन खपत, प्रति 100 मी 17 लिटर छ। उहाँलाई ditches वाहन छैन सक्षम, ढलान उपलब्ध हटाउन - 60%।

पुरानो amphibians को नयाँ जीवन

शताब्दीमा आधा भन्दा बढी नवीनतम मिसिन को रिलीज बितिसकेको छ लागि, जंग-भन्दा कार को सैन्य एकाइहरु को मार्जिन मा स्क्रैप लागि गए, तर धन्यवाद प्रशंसक नयाँ जीवन दिइएको थियो तिनीहरूलाई केही retromobiles।

आजको राय शरीर र यसको सुरक्षा को सौन्दर्य टिप्पणी। जे भए पनि, आफ्नो रिकभरी मा एक सानो समय र प्रयास चाहिन्छ। तर इन्जिन को "वोल्गा" ग्याँस 24/31 एउटा थप शक्तिशाली मा परिवर्तन गरिएको थियो। लोड संग 46th GAZ दुई भन्दा बढी र आधा टन वजन र यसको लागि M20 इन्जिन कमजोर मानिन्छ। तथापि, शांत आधुनिक पेट्रोल इन्जिन, होल्ड मा नै हावा अभाव डीजल यस्तो अवस्थामा राम्रो काम गर्दछ। विशेषज्ञहरु छोड्न मूल मार्गदर्शन प्रसारण, razdatku, पेंच, पुल, capstan, पानी र उपकरण पम्पिंग लागि पम्प (!)। हालको चालक अवरुद्ध बुझ्ने छैन बिना पुल हुनत, सैन्य तिनीहरूलाई परिवर्तन। पाङ्ग्रा, शायद अब पनि फेला पार्न, त्यसैले एक "टाढा नातेदार" बसाले - UAZ।

Amphibian विदेश

अस्थायी कार को प्रशंसक विश्वव्यापी छ। एक हडताली उदाहरण हो यो घटना हो आवश्यक-Trarbach (जर्मनी) अगस्ट 2014, नदी मोसेल्ले amphibian मालिकहरूले आफ्नो वाहन भेला गर्दा मा। तिनीहरूले प्रदर्शन र सडक मा, र नदी वंश आयोजित।

हप्ताको समयमा म यस छुट्टी समारोह र प्राविधिक विचार लामो थियो। यो अद्वितीय घर बनाएको amphibious सहित बारेमा साठी विभिन्न कार, उपस्थित थियो।

यो भन्दा कहिल्यै एसयूवी फोर्ड GPA अस्थायी थियो रोचक छ GAZ-46 को लागि प्रोटोटाइप रूपमा सेवा जो (त्यहाँ चौध थिए)। फोटो आज पनि यो सम्बन्ध पुष्टि गर्छ। शीर्ष तस्वीर फोर्ड, र तल अस्थायी रूसी एसयूवी (त्यहाँ पाँच बैठकमा थिए)। खैर, एउटै DUKW ट्रक थियो र पर्श Schwimmwagens, दोस्रो विश्व युद्ध Wehrmacht सेना मा भाग।

मोडेल amphibians

GAZ-46 रूसी वैज्ञानिक र शैक्षिक सोभियत कार बारेमा पत्रिका को मोडेल को संग्रह प्रवेश गर्न नम्बर 100 अन्तर्गत सम्मानित थियो "को सोभियत संघ Avtolegendy।" प्रकाशन एक महिना दुई पटक प्रकाशित गरिएको छ, एक मोडेल समर्पित छ र 1 को मात्रा मा बनाइएको कलेक्टर कार एक प्रतिलिपि, संलग्न छ समावेश: 43 चीन मा इटालियन कम्पनी DeAgostini द्वारा। भन्यो छापा 1,20,000 प्रतिहरू थियो। यस्तो मात्रा पर्याप्त विवरण लागि गाढा हरियो मिसिन विवरण बाहिर काम, तर विशेषज्ञहरु पाङ्ग्रा मोडेल घरमा छैनन् भनेर भन्न र पाल को उपस्थिति भताभुंग पार्छ। शरीर, र भित्री, तल र सबैभन्दा भद्दा पाल: मोडेल चार भागमा तल भङ्ग गरिएको छ।

amphibian को मोडेल नै मात्रा "यूराल फाल्कन" मा र कार्यशाला मात्र हरियो छैन, तर पनि थप सजावटी रंग, जस्तै नीलो वा रातो रूपमा, येकाटिरिनबर्ग मा गरे।

GAZ-46 व्यावसायिक 1958 को अन्त सम्म उत्पादन र कुनै परिमार्जनहरू थियो, त्यो सेवामा तीस वर्ष को लागि, एक फौजको जाचबुभ्क वाहन पहिले नै BRDM प्रयोग गरिएको गरिएका हुनत रह्यो। Amphibians सेवा pontoon पुल regiments र सोभियत संघ मा, तर पनि को देशहरूमा मात्र होइन ferrying ड्रम battalions थिए र वरस सम्भ्कौता। यो आज ज्ञात छैन ट्रयाक मा कति कार, तर तिनीहरूले ठीक मायालु मालिक माछा मार्ने वा शिकार मा बोक्न र वैध गर्व को विषय हो, विशेष उपकरण को प्रदर्शित भाग छन्।