कसरी दुई-स्ट्रोक जहाज को बाहिर मोटर्स लागि तेल चयन गर्न?

डुङ्गा को मालिक सधैं कसरी तेल चयन गर्न तर्क दुई-स्ट्रोक outboards। हामीलाई यो मुद्दा बुझ्न प्रयास गरौं।

प्रकार

हाल, उपभोक्ताहरु को विकल्प जहाज को बाहिर मोटर्स को दुई-चक्र इन्जिन लागि खनिज र कृत्रिम तेल प्रस्तुत गरिएको छ। एक विशेष निर्णय मा रोक्न, यो आफ्नो फाइदा र बेफाइदा निर्धारण गर्न यी स्नेहक को मुख्य मतभेद पहिचान गर्न पर्याप्त छ।

माथिको तेल को प्रकृति मा मुख्य फरक आफ्नो आणविक संरचना मा निहित। त्यसैले, तपाईं आफ्नो धेरै आधार मा मतभेद खोज्न आवश्यक छ।

यो कि उल्लेख गर्नुपर्छ कृत्रिम तेल अनुसार बाहिर रूपमा मापदण्डहरू इन्जिन निर्दिष्ट जहाज को बाहिर मोटर्स को दुई-चक्र इन्जिन लागि, स्थिर छ। यस्तो रकम प्रायः निश्चित ब्रान्डहरु को इन्जिन सेवा गर्न खरिद।

कृत्रिम आधारमा को रासायनिक संरचना को स्थिरता यसको कोमल, सुरक्षित मोड शोषण, उच्च इन्जिन दक्षता प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। अर्को शब्दमा - प्रणाली इन्जिन को सञ्चालनको अवधि को कमी असर गर्नेछ जो आमूल परिवर्तन, छैन।

खनिज तेल कि यसको प्रमुख बेफाइदा रूपमा कार्य जहाज को बाहिर मोटर्स 2 मिनेट कम तरल पदार्थ लागि। इन्जिन को सञ्चालन विशेषताहरु असर गर्न सक्छ निर्णय यस्तो कम प्रवेश क्षमता। एकै समयमा तेल को यस श्रेणी कृत्रिम तुलनामा थप उचित मूल्य हो।

को विशेषताहरु

दुई-स्ट्रोक लागि तेल को चयन मा जहाज को बाहिर मोटर्स निम्न विकल्पहरू उल्लेखनीय छन्:

1. चिपचिपाहट स्तर - निर्धारण इन्जिन केही मोड मा काम गर्दछ कि, वेयर को दर असर गर्छ। ठूलो गति इन्जिन उत्पादन सक्षम, जहाज को बाहिर मोटर्स को दुई-चक्र इन्जिन लागि कम viscous तेल चयन गर्न।
2. खरानी सामग्री - तल्लो मान, यो ढिलो को गठन को स्पार्क मा कार्बन जम्मा प्लग र इन्जिन वस्त्र, क्रमशः। रुचि स्नेहक ठीक फिल्टरको आधारभूत दिइएको र त्यहाँ विशेष ashless additives छन् जो संरचना मा अर्थ छ।
3. दहन तापमान - जहाज को बाहिर मोटर्स 2 मिनेट को लागि तेल खरिद गर्ने प्रयोगकर्ताहरूको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विशेषताहरु को एक। खुट्टामीटर हदसम्म यो स्नेहन संरचना को नियमित अद्यावधिक लागि आवश्यकता मा निर्भर गर्दछ।

जहाज को बाहिर मोटर्स लागि जो इन्जिन तेल चयन गर्न राम्रो छ?

अभ्यास शो रूपमा, इन्जिन प्रयोग डुङ्गा को मालिक बीच उच्चतम मांग सुजुकी, यामाहा र Tohatsu ब्रान्डहरु। यी इन्जिन व्यक्तिगत अप स्नेहक छनोट गर्नुपर्छ।

हामी सुजुकी को एकाइहरु कुरा भने, जहाज को बाहिर मोटर्स मा तेल को प्रतिस्थापन कृत्रिम substrates प्रयोग उत्पादन गरिन छन्। लागत तेल प्रति लीटर बारेमा 500 rubles छ।

ब्रान्ड को इन्जिन रूपमा यामाहा इन्जिन उपयुक्त पनि मोटर वाहन चिल्लो लागि बलियो मानिन्छ। प्रतिस्थापन लागि प्रति लीटर 300 rubles बारेमा एकदम किफायती तेल लागत पाउन सकिन्छ।

मोटर Tohatsu प्रयोग सस्तो खनिज मोटर तेल को मामला मा सिफारिश छैन। यस्तो इन्जिन यामाहा ब्रान्ड एकाइहरु तुलनामा कमजोर छन्। तसर्थ, मात्र तर्कसंगत विकल्प यहाँ लायक 700 rubles को दायरामा उच्च गुणस्तरीय कृत्रिम तेल खरीद देखिन्छ।

यो तेल बिना इन्जिन कसरी लामो हुनेछ?

जहाज को बाहिर मोटर तेल पिस्टन घटक को आन्दोलन को समयमा खडा जो घर्षण, द्वारा वेयर विरुद्ध सुरक्षा। यो स्नेहक को रिक्तीकरण, मोटर पूर्ण क्षमता भन्दा कम मा चलाउन सुरू प्राकृतिक मात्र हो। यो प्रणाली घटक को अन्तिम विफलता को सम्भावना बढ्छ।

वास्तवमा जहाज को बाहिर इन्जिन राम्रो ठीक र तेल बिना काम हुन सक्छ। तर, यो मामला मा, यो अक्सर निस्क्रियगर्दै लगाया गरिनेछ। पनि इन्जिन पर्खालहरु गर्न पूर्ण स्नेहन प्रवाह पछि एउटा सानो तेल फिलिम छ। त्यतिन्जेल, यसको जीवन को अन्त सम्म, इन्जिन राखिएको कार्य सामना गर्न सक्षम हुनेछ।

तेल प्रयोग गरेर किन निर्माता निर्देशन पालन गर्न महत्त्वपूर्ण छ?

केही स्नेहक को विकास मा प्रत्येक निर्माता विशिष्ट प्राविधिक अवस्था आधारमा। केही सामाग्री र प्रविधिहरू संग अन्तरक्रिया लागि तेल खाताहरूको उत्पादन समयमा। अर्को शब्दमा - प्रत्येक मोटर आफ्नो कामको लागि अवस्था एक सेट खातामा लिएर विकसित गरिएको छ।

ईंन्धन मिश्रण अनुपात मा तेल को एक विशिष्ट प्रतिशत कायम गर्न आवश्यकता कुनै अपवाद छ। मिश्रित डुङ्गा मालिकको स्नेहक को राशि वृद्धि इन्जिन दहन कोठामा मा स्पार्क, साथै coking पिस्टन छल्ले मा soot को घटना सम्बन्धमा समस्या जोगिन सक्दैन द्वारा।

ईंन्धन मिश्रण मा कम स्नेहन स्तर तेल "भोकमरी" इन्जिन नेतृत्व हुनेछ। फलस्वरूप, हामी मोटर र नियमित breakdowns को पहिले वेयर र आंसू साथ राख्न छन्।