कार्बोरेटर DAAZ-4178: प्राविधिक विनिर्देशों र समायोजन

यो भन्दा पेट्रोल कार 100 भन्दा बढी वर्षको कार्बोरेटर मा पहिले नै प्रयोगमा छ। यो उपकरणको सञ्चालन जो दहन कोठामा फस्न हावा र पेट्रोल vapors को एक मिश्रण को तयारी मा हुन्छन्। कसरी विचार कार्बोरेटर DAAZ-4178, यसको विशेषताहरु थाहा र यसको काम ठीक गर्नु सिक्न।

UAZ लागि DAAZ र "वोल्गा"

UAZ कार मालिक को एक धेरै साथै एक 402-एम मोटर carburetors संग "वोल्गा" आफ्नो वाहन लागि चयन को मुद्दा मा रुचि छन्। तपाईं बजार मा सबै अवस्थित समाधान विश्लेषण भने, यी इन्जिन उपयुक्त यन्त्र Dmitrov समग्र बोट बाट लागि सबै भन्दा राम्रो छ।

कार्बोरेटर DAAZ-4178 मोटर चालकहरुलाई एक धेरै लोकप्रिय मोडेल छलफल गरेका छन्। यसलाई सही रूपमा एकदम इन्जिन गतिशीलता, साथै सुधार गर्न अनुमति दिन्छ सेटिङ जान्छ कम इन्धन खपत गर्ने।

कार्बोरेटर उपकरण

यी एकाइहरु उच्च गुणस्तरीय इन्धन मिश्रण को तयारी को लागि डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। त्यसपछि, एकाइ यो दहन कोठामा सुनाउँछन्। उपकरण मार्फत बित्दै कि हावा गर्न प्रत्यक्ष अनुपात मा इन्धन को मिश्रण अनुपात।

लाइन 4178 एक दोहरी-कोठामा पायस प्रणाली छ। सामान्य, सम्पूर्ण लाइन, र carb-DAAZ 4178-1107010-30 सहित, एउटै यन्त्र छ। यी carburetors सबै प्रभावकारी र राम्रो-सिद्ध प्रविधि लागू गरियो। अझ सन्तुलित फ्लोट कोठामा सिस्टम क्रमिक वाल्व र अन्य प्रविधिहरू खोल्ने उपस्थिति त्यहाँ उल्लेख गर्न सकिन्छ।

उपकरण मानक घटक र सम्मेलन बाट भेला छ, र अन्य डिजाइन फरक छैन। को कार्बोरेटर मुख्य वितरण कन्टेनर, निस्क्रियगर्दै, संक्रमण प्रणाली, एक पंप र ekonostata EPHH comprises।

कार्बोरेटर DAAZ-4178 - प्राविधिक विनिर्देशों

सम्मेलन को प्रमुख प्रणाली प्रत्येक उद्देश्य विचार गर्नुहोस्। यो मोडेल धेरै मोटर चालकहरुलाई रोजेका थिए। 30 र 40 को एक सूचकांक संग मोडेल "वोल्गा" र UAZ लागि उपयुक्त छन्। यी कार को मालिक धेरै राम्रो तरिकाले त्यस्तो उपकरणहरू प्रतिक्रिया। तिनीहरूले अनुकूलन लागि व्यापक विकल्प, साथै वस्तुतः unproblematic छ।

मुख्य मिटरिङ्ग सिस्टम

यो सिस्टम मोटर सञ्चालनको फरक मोड लागि इन्धन मिश्रण को आवश्यक रकम आपूर्ति गर्न डिजाइन गरिएको छ। यो निस्क्रियगर्दै बाहेक सबै मोड काम गर्न सक्षम छ। उदाहरणका लागि, मध्यम इन्जिन लोड मिटरिङ्ग सिस्टम मा स्थिर संरचना को गरिब इन्धन मिश्रण प्रदान गर्नुपर्छ।

हामी कार्बोरेटर DAAZ-4178 विशिष्टीकरण के छ हेर्न गर्न सरल कार्बोरेटर उपकरण विचार र त्यसपछि भने साधारण संरचना मा, खोल्छ रूपमा भल्ब वाल्व, एक विसारक मार्फत हावा को nebuliser को कोठामा घोप्टो जो खर्च इन्धन भन्दा ढिलो चल्छ । मिश्रण यसरी सार्थक भयो। धेरै रोक्न क्रममा धनी मिश्रण, ईन्जिनियरहरु हावा अनुपात संग इन्धन मिश्रण को अनुपात लागि क्षतिपूर्ति गर्न सम्भव बनाएको छ। नम्बर र हावा को मात्रा भल्ब प्रयोग समायोजित गर्न सकिन्छ। को कार्बोरेटर एग्रिगेट यस्तो क्षतिपूर्ति प्रक्रियाहरू सिस्टम वितरण छन्।

यी प्रक्रियाहरू अधिकांश मोडेल इन्धन मिश्रण एक वायवीय ब्रेक मार्फत चलान भुक्तानी DAAZ। यसरी, इन्धन प्रवेश र त्यसपछि फ्लोट कोठामा र विशेष पायस च्यानलबाट छैन sprayed छ। यो एक विशेष ट्यूब छ। ट्यूब को पर्खालहरु, विशेष प्राविधिक प्वालहरू छन्। तिनीहरूले चुच्चो माथि आउँदै, हावा आउटलेट योगदान। त्यहाँ दिइएको च्यानल मा, त्यहाँ मिश्रण को प्रक्रिया हो, र मिश्रण नै यी प्राविधिक प्वालहरू बाहिर निस्कन सक्छ।

को भल्ब खोल्छ रूप मा, निर्वात बढ्छ र मिश्रण को मात्रा। साथै, नलिका मार्फत पारित इन्धन को मात्रा र हावा को मात्रा वृद्धि। हावा को मात्रा इन्धन को मात्रा गर्न पूर्ण समानुपातिक छ। यो क्षतिपूर्ति सुनिश्चित गर्दछ।

छोटकरीमा बोल, Gds मोटर, कम मध्यम र उच्च भार र मोड मा काम गर्न को लागि सबै अवस्था सिर्जना गर्छ। यो कार्बोरेटर DAAZ-4178-1107010-30 सबै सम्भव सञ्चालन अवस्थामा मोटर शक्ति र सञ्चालनको स्थिरता प्रदान गर्दछ।

डिजाइन र संचालन CXX

कम क्रांतियों मा निस्क्रियगर्दै मोटर लागि मिश्रण मात्र धेरै सानो मात्रा आवश्यक छ। यस्तो अवस्थामा, त्यहाँ एक पूर्ण बन्द भल्ब छ। तर विसारक मा निर्वात स्तर Gds चलाउन पर्याप्त छन्।

त्यो केवल यो कार्बोरेटर DAAZ-4178-30 यसको संरचना निस्क्रियगर्दै प्रणालीमा छ लागि हो। यसको कार्य - एक मिश्रण यस्तो एक तैयारी, को वाल्व पूर्ण बन्द छ जब इन्जिन को स्थिर कार्यका लागि अनुमति दिन्छ जो।

च्यानलहरू प्रणाली माथिल्लो भाग र क्यामेरा लागि विशेष दमा गुहा संयोजन। इन्जिन निस्क्रियगर्दै गति मा संचालित गर्दा पर्याप्त उच्च वैक्यूम अन्तर्गत वाल्व बनाएको छ। जब यसको प्रभाव इन्धन को बीसौँ च्यानल सिस्टम मा पायस गर्न च्यानल बाट बग्छ। मिश्रण मा हावा गर्न इन्धन को अनुपात जेट को क्षमताहरु मा निर्भर गर्दछ।

त्यसपछि मिश्रण जहाँ त्यसपछि हावा संग मिश्रित inductors लागि फ्ल्याग छ। यो उद्देश्य लागि, प्रालंब र कोठामा पर्खाल बीच एक प्राविधिक खाली छ। यो खाली गर्ने भल्ब लीवर मा माउन्ट छ जो एक स्क्रू, द्वारा समायोजित गर्न सकिन्छ। यो स्क्रू रकम, यो कार्बोरेटर DAAZ-4178-1107010 को समायोजन मार्फत बाहिर छ।

zadrosselnoe ठाउँ मा च्यानल मार्फत बित्दै कि मिश्रण संख्या चोटीदार चुच्चो संग विशेष स्क्रू को माध्यम द्वारा समायोजित गर्न सकिन्छ। यो स्क्रू समायोजन मिश्रण गुणस्तर लागि जिम्मेवार छ। यसरी च्यानल पार खण्ड कम, यो कताई भने।

जब भल्ब एकदम हावा को मात्रा वृद्धि गर्दा, अधिक सजिलै खुलेको छ, तर इन्धन को राशि यो थियो जस्तै रहनेछ। HDS अझै पनि प्रक्रिया मा कारण dilution कमी गर्न प्रविष्ट छैन। यो परिणाम - दुबला मिश्रण र इन्जिन सञ्चालन मा स्नान।

संक्रमण को एक विशेष प्रणाली संग मध्यम कर्तव्य कार्बोरेटर DAAZ गर्न निष्क्रिय देखि एक चिल्लो संक्रमण लागि 4178-1107010-40-सुसज्जित। यसलाई आफ्नो TV को लागि जिम्मेवार च्यानल जडान निस्क्रियगर्दै। त्यहाँ एक विशेष खोल्ने, को वाल्व को उद्घाटन पछि यसले अधिकतम dilution क्षेत्र हिट एक यस्तो तरिका मा डिजाइन गरिएको छ जो छ। यो च्यानल पनि कोठामा एक सानो मिश्रण खुवाउनुभयो छ। कारण कुनै मोटर को सञ्चालन मोड बीच यस आकस्मिक संक्रमण गर्न।

निष्क्रिय मा, स्पंज पूर्णतया बन्द गर्दा, त्यहाँ मिश्रण गर्न हावा को साथै छ। संरचना कारण जेट को उपस्थितिको क्षतिपूर्ति दिइएको छ। मिश्रण को शुल्क रकम मा स्क्रू कस भने, त्यसपछि वाल्व खुल्छ। को वाल्व कोठामा बीच अंतर वृद्धि र हावा को मात्रा घट्छ। तथापि, क्रैन्कशाफ्ट क्रांतियों वृद्धि। को स्क्रू loosened छ भने, आवृत्ति घट्छ। एक उपकरणमा यस्तो कार्बोरेटर DAAZ-4178 को रूप मा, समायोजन समायोजन स्क्रू घुमाउँदा द्वारा गरिन्छ।

त्वरक पंप

Gds कार्बोरेटर मात्र स्पंज शीर्षकमाथिको एक चिल्लो प्रक्रिया को लागि कष्ट-मुक्त सञ्चालन प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको छ। तपाईं थप जोडले यसलाई खोल्न भने, शिक्षा प्रक्रिया भङ्ग गरिएको छ। त्यहाँ डिजाइनमा विफलता जोगिन गर्न एक विशेष पम्प छ। यो भल्ब जोडले खुलेको छ जब तपाईं अस्थायी रूपमा इन्धन मिश्रण समृद्ध गर्न अनुमति दिन्छ।

स्टार्टर

को समयमा इन्जिन सुरु क्रैन्कशाफ्ट कम गति rotates। को उपखाडी कोठामा पर्याप्त कम नकारात्मक दबाव मा, र इन्धन प्रक्रिया धेरै नराम्ररी evaporates। साथै, इन्जिन चिसो छ भने, इन्धन vapors को सेवन पर्चा मा संक्षिप्त छन्।

सुरु प्रक्रिया थप स्थिर बनाउन, यो कार्बोरेटर DAAZ-4178-40 एक धनी मिश्रण तयार आवश्यक छ। तसर्थ, बन्द हावा स्पंज र भल्ब खोल्नुहोस्।

मोटर सुरु प्रक्रिया सुविधा गर्नको लागि, carburetors विशेष स्टार्टर संग सुसज्जित छन्। सञ्चालनको सिद्धान्त अनुसार हावा स्पंज, साथै स्वचालित उपकरण यसलाई खोल्दछ छ।

Ekonostat

यस उपकरणमा थप मिश्रण अर्थपूर्ण अधिकतम भार मा काम गर्न डिजाइन गरिएको छ। यो atomizer, मिश्रण कोठामा माथि स्थापित छ जो। इन्धन ekonostat च्यानल, wherein को जेट इन्धन स्थापित छ मा आपूर्ति गरिएको छ।

Economizer शक्ति राज्य

अधिकतम इन्जिन शक्ति उत्पादन गर्न मिश्रण, धेरै धनी हुनुपर्छ।

यसलाई तैयार, कार्बोरेटर DAAZ-4178-1107010, र अन्य सबै मोडेल एक तथाकथित economizer संग सुसज्जित छन्। यो प्रणाली atomizer प्रवेश इन्धन को एक अतिरिक्त रकम प्रदान गर्न अनुमति दिन्छ। तर एकै समयमा यो मुख्य इन्धन जेट पास गर्दैन। economizer सक्रिय एक विशेष ड्राइभ प्रयोग गर्दछ।

कार्बोरेटर DAAZ-4178 UAZ

कारखाना कार्बोरेटर गर्न विरोध रूपमा यो डिजाइन, थप जटिल छ। यो पनि एक दुई-कोठामा पायस-प्रकार कार्बोरेटर छ। यो एक सुधार र थप सन्तुलित फ्लोट कोठामा उपस्थिति द्वारा विशेषता छ। मिश्रण एक उच्च गुणवत्ता भए, अधिक डिजाइनर एक सुधारिएको swirler च्यानल सिर्जना गर्नुभएको छ।

सुरु-अप र यहाँ लोड मा मोटर को स्थिर सञ्चालन HDS सक्षम बनाउँछ। विकसित CXX न्यूनतम सम्भव गति मा एक अधिक स्थिर इन्जिन सञ्चालन समर्थन गर्ने क्रैन्कशाफ्ट को। लोड गर्न यो कार्बोरेटर DAAZ-4178-1107010-40 अनुमति दिन्छ निष्क्रिय देखि सहज संक्रमण लागि।

स्थापना

स्वयं UAZ यो संरचना स्थापित गर्नका लागि कुनै पनि जटिल rework आवश्यक हुनेछ। तर, 126 औं कार्बोरेटर देखि मोटा प्याड को स्थापना को लागि आवश्यकता। तपाईं चलिरहेको बिना स्थापना पूरा भने, त्यसपछि त्यहाँ पंप ड्राइव तोड्न एउटा जोखिम छ।

माउन्ट

कसरी UAZ मा कार्बोरेटर DAAZ-4178-1107010 स्थापना गर्न? सुरु गर्न, तपाईं एयर फिल्टर आवास फुकाल्नु गर्न आवश्यक हुनेछ। त्यसपछि स्टाफ उपकरण हटाइएको छ। यो गर्न, जलाशय देखि संवर्धन वोल्ट नट आदि खोल्नु र नयाँ र छोटो व्यक्तिहरूलाई तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्। बिजुली वाल्व हटाइएको र आफ्नो स्थापना स्थान रिले स्विच छन्। अर्को, पुरानो को ठाउँमा नयाँ कार्बोरेटर। कि पहिले, तपाईं दुई पैड राख्न निश्चित हुनुपर्छ। अब संघ एक नली संग फिटिङ वितरण जडान गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि यो निष्क्रिय economizer नियन्त्रण सर्किट को स्थापना जान समय।

र एक अन्तिम चरण कार्बोरेटर समायोजन DAAZ-4178-1107010। त्यसैले, विशेष स्क्रू को मद्दतले इष्टतम इन्जिन प्रदर्शन हासिल गर्न सक्नुहुन्छ।

कसरी कार्बोरेटर काम समायोजन गर्न?

मा डिजाइन DAAZ-4178 Dmitrov बोट, समायोजन अन्य मोडेल देखि एक बिट फरक छ तापनि, कुनै एक कठिन हुने छैन।

को कार्बोरेटर काम समायोजन गर्न, तपाईं समायोजन स्क्रू प्रयोग गर्नुपर्छ, ईंन्धन मिश्रण गुणस्तर र मात्रा लागि जिम्मेवार छन्। त्यसैले तपाईं निष्क्रिय इन्जिन गति समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। अक्सर निष्क्रिय मोड अस्थिर छन्, र कार उचित सेटिङ बिना जानेछन्।

संयन्त्र समायोजन

त्यसपछि हामी कार्बोरेटर DAAZ-4178 समायोजन गर्नुहोस्। क्यालिब्रेसनद्वारा प्रक्रिया केही सरल कदम हो। पहिले तपाईं राम्रो न्यानो powerplant आवश्यक छ। भाड को कार्बोरेटर मा मिश्रण गुणस्तर लागि जिम्मेवार, लगभग पूर्ण हटाइएको गर्नुपर्छ र त्यसपछि लगभग 2.5 पालैपालो कस।

भाड, ईंन्धन मिश्रण को शुल्क मात्रा गति पर्दाफास गर्न आवश्यक छ। यो गर्न, लामो गति 850-950 को क्रममा छैन रूपमा स्क्रू बारी। त्यसपछि नै गुणस्तर स्क्रू को मद्दत उच्चतम गति पाउन साथ, त्यसपछि अन्य समायोजन स्क्रू फेरि 900 RPM फर्कनुहोस्। यी कार्यहरू स्क्रू को परिक्रमा को गुणवत्ता क्रैन्कशाफ्ट को गति वृद्धि हुनेछ रूपमा लामो रूपमा पटक-पटक गर्न आवश्यक छ।

को परिक्रमणहुनेकिसिमकोगती गिर गर्न थाल्छ भने तपाईं एक दुबला मिश्रण गर्न धनी देखि एक संक्रमण फेला। हामी गुणवत्ता को स्क्रू मात्र कस र बिन्दु मा छोड गर्न सक्नुहुन्छ।

अब तपाईं उप्रान्त कार्बोरेटर DAAZ-4178 छुन सक्नुहुन्छ। यो भन्दा बढी समायोजन। तर यो भने ठिक निष्क्रिय अधिकतम गति देखि संक्रमण सामान्य थियो त्वरक मा थिचेर, त्यसैले छ। भने, त्यसपछि के तपाईं बिस्तारै गुणस्तर को स्क्रू बारी गर्न आवश्यक छ।

त्यसैले, हामी जो कार्बोरेटर DAAZ-4178 विनिर्देशों छ बाहिर समझ।