कार होन्डा ELYSION: विनिर्देशों र समीक्षा

यो कार होन्डा ELYSION, प्रौद्योगिकी विशेषताहरु हाम्रो समीक्षा मा प्रस्तुत गरिने को, वजन बारेमा 2000 किलो छ भन्ने तथ्यलाई सुरु गर्नुपर्छ। । कम्पनी द्वारा जारी जुन minivans, एक उज्ज्वल प्रतिनिधि - यो चिन्ह 492h184h179 हेर्न यसको आयाम। 2004 मा, यो मोडेल बिक्री मा भएको छ। हरेक कार उत्साही होन्डा देखि मिसिन निर्माता, हामी यसको उच्च गतिको डाटा चिन्ता गर्न सक्नुहुन्छ भने थाह छ। तर, केही समस्या छन्।

कारण बजार मा उच्च प्रतियोगिता गर्न, रिलिज देखि जापानी चमत्कार योजना लागू गर्न प्रदर्शन गर्न सकेको छैन। दुर्भाग्यवश, थुप्रै तरिकामा उच्च मोडेल होन्डा ELYSION मा निसान र टोयोटा।

निर्माता बारेमा केहि शब्द

कम्पनी जापान मा 48 वर्ष पछि स्थापित भएको थियो। Soichiro होन्डा स्थापित र भविष्यमा नेता को कार लाग्यौं। सुरुमा, सरकार अस्वीकृति निसान, टोयोटा र मित्सुबिशी देखि प्रतियोगिता अर्थव्यवस्था हिट भन्ने जोखिम थियो, कम्पनी को वैश्विक अभिमुखीकरण मा देखिन्छ। तर समूह व्यवस्थापन सरकारबाट दबाब सफलतापूर्वक बाँचे छ र आफ्नो अनुरोध पालना गरेनन्। समाप्त 1973 को संकट पछि होन्डा कार सबैभन्दा संयुक्त राज्य अमेरिका र केही युरोपेली देशहरूमा बेचिएको भएका छन्।

वाहन को संक्षिप्त विवरण

बिक्री यसको स्थिति बलियो गर्न, कम्पनी सबै आशा surpassed जो minivan (एल), जारी गर्ने निर्णय गरे। शरीर एक hinged डिजाइन ढोका छ - स्लाइड। मेशिन यो बसेर मानिसहरूलाई, निम्नानुसार स्थित छन् यस्तो तरिकाले बनेको छ: 2-3-3। त्यसैले, यो यो 8 सबै सिट एकदम सुविधाजनक छ, र तर आनन्दित सक्दैन स्पष्ट छ।

सामान ढोका (रियर र स्लाइड) भनेर टाढैबाट तिनीहरूलाई नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ विशेष उपकरण जडान गर्न सकिन्छ क्षमता छ। यो स्पष्ट उत्तर अमेरिका मा जारी भएको थियो जुन एउटै कम्पनी, अर्को देखि ELYSION minivan मोडेल distinguishes। यो ग्रेड अगाडि-पाङ्ग्रा।

सैलून कार

भित्री लंबाई -। 293h158h126 सेमी होन्डा ELYSION (फोटो मोडेल को सुविधाहरू देखाउनुहुन्छ) सिधै 4D छ laterally प्रबन्ध जुन। ड्राइभर पङ्क्ति आबद्ध छैन कि भन्ने बिजुली, त्यसैले, व्हील पछि बसिरहेका, तपाईँ तिनीहरूलाई नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ। मेशिन एक rearview क्यामेरा, नेभिगेसन र खेलाडी संग सुसज्जित छ।

यात्री सिट त्यहाँ आफ्नो उचाइ समायोजन गर्ने क्षमता छ, सहज र दोस्रो पङ्क्ति रूपमा सहज, र तेस्रो हो। साथै, सिट लामो यात्राको लागि डिजाइन, त्यसैले तपाईंले तिनीहरूलाई मा निदाउँछन् पनि भने, कुनै पनि असुविधा उत्पन्न छैन। निर्माता (थप कार्गो राख्न) सीट तह समारोह को हेरविचार गरे। यो तपाईं फर्वार्ड वा पछाडि गर्न चाहनुहुन्छ भने तिनीहरूलाई सार्न सम्भव छ। दोस्रो पङ्क्तिमा वर्ष आधारमा 2 वा 3 ठाउँमा छ।

पेशेवरों होन्डा ELYSION

पहिलो कुरा आँखा मालिक परिहाल्छ कि - (आधार एकदम नै विस्तारित छ हुनत) पाङ्ग्रा को पनि टाढा निकटता महसुस। तपाईं पहुँच भाषामा व्याख्या भने, प्रत्येक पाङ्ग्रा को स्थिति सार्दा जब चालक महसुस। यो कारको इन्जिन यसको ठूलो आकार बावजुद, यो धेरै चुपचाप काम गर्छ, त्यो त प्रभावशाली छ।

को भित्री विशाल छ तापनि तर Alphard (टोयोटा) र यस्ता प्रसिद्ध मोडेल को मालिक को लागि Elgrand (निसान) यो एक बिट सानो लाग्न सक्छ। तर यो खातामा लिन तल्ला होन्डा ELYSION (र प्रतिक्रियाहरू अक्सर यस पक्षलाई सम्बन्धित) मानक संस्करणमा भन्दा कम गिरा आवश्यक छ, त्यसैले सानो घर उचाइ विशाल देखिन्छ। सायद यो spaciousness को प्रभाव के सिर्जना छ।

धेरै विशाल भावना हो कि रैक को सानो घर मा खाली ठाउँ कम। तिनीहरू धेरै ठाउँ लिन। तर, आफ्नो लाभ अझै पूर्णतया बन्द minuses भुक्तानी गर्न। यो शरीर डाटा रैक कारण कठोर भयो कसरी छ। यस पक्षलाई ड्राइभर पूर्णतया सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव महसुस गर्न अनुमति दिन्छ, र कार दुवै कठिन ट्रयाक को व्यवस्थापन र सामान्य सडक मा सहज हुन।

होन्डा ELYSION को मालिक देखि छाप

सबैभन्दा हाल, प्रसिद्ध कम्पनी होन्डा देखि Odyssey मोडेल सार्वजनिक गर्न जारी गरिएको छ। निर्माता द्वारा प्रस्तुत गरेका थिए जो आफ्नो विनिर्देशों, कम शरीर र बढेको यात्री कक्ष छ। यसलाई थप मात्र देश भित्र उपलब्ध एक परम्परागत जापानी कार जस्तै छ। हैंडलिंग मिसिन गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र कम गरिएको छ भन्ने निश्चित गरे मास्टर को विधानसभा जस्तै, उत्कृष्ट स्तरमा पनि छन्।

यो मोडेल को पूर्ण विपरीत नै कम्पनी होन्डा ELYSION एक नयाँ कार हुन्छ। आफ्नो शरीर, त्यसको विपरीत, केही स्मार्ट, सैलून माथि स्थित। निर्माता एक minivan एल वर्ग रूपमा कार वर्णन गरे। यो पनि एक अतिरिक्त (आठौं) स्थान छ। कुर्सियों आफ्नो spaciousness द्वारा प्रतिष्ठित छन्; उच्चतम स्तर मा चमकता कार। तपाईं सिटमा "डुबा" गर्न सक्नुहुन्छ। साथै, तिनीहरूले प्रत्येक क्रमिक नम्बर अघिल्लो 4 सेमी माथि राख्नु छ यस्तो तरिकाले व्यवस्थित छन्। यो अनुमति दिन्छ को पछिल्लो सीट पनि aggrieved महसुस गर्दैन।

शरीर गर्न खोल्दै को कम्पन, दबेको छ र शायद लाग्यो भनेर इन्जिन को चेसिस मा माउन्ट छ। यसको अचम्मको नवाचारै लागि पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्ध प्रविधि: आफ्नो प्रभाव पार्ने र हल्ला निलम्बन mitigated पनि महसुस भइरहेको छैन। यो छ असामान्य कार होन्डा ELYSION छ। 80% सकारात्मक को मालिक को समीक्षा। अक्सर फोरम मा ठूलो परिवार संग जंगल मा छुट्टी मा अक्सर भएकाहरूलाई छन्। अचम्मको सान्त्वना र सुविधा तिनीहरूले हरेक पालो मा अनुभव। खरीदार मिसिन को पनि प्रभावशाली प्रवेग, राजमार्ग मा विशेष गरी जब सवारी गति 120 मी / घन्टा थियो र तपाईंले पेडल, त्यो गर्न 160 मी / घन्टा soars प्रेस भने। यो मोडेल बारेमा धेरै कुरा, यो कम असल र गुणस्तर ट्राफिक "झिंगा" छ।

वैकल्पिक ELYSION - टोयोटा Alphard

कसैले दायाँ पाङ्ग्रा संग सवारी सहज, बायाँ कसैले। त्यसैले तपाईं पनि एक कार ब्रान्ड होन्डा ELYSION फेला पार्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ दुर्भाग्यवश, यो मामला मा दोस्रो विकल्प, अवस्थित छैन। बायाँ पाङ्ग्रा मुख्य प्रतियोगी मा उपस्थित टोयोटा Alphard। र unofficially "होन्डा" नेटवर्क प्रयोगकर्ता र मालिकहरूले यो मोडेल लागि वैकल्पिक रूपमा मान्यता लामो गरिएको छ गरिएको।

MPV पाँच-ढोका संरचना छ। यो मोडेल को उत्पादन 2002 को वसन्त मा सुरु भएको थियो। कार निर्माता एक उच्च-अन्त कार रूपमा विशेषता छ। रूसी संघ को बिक्री, उहाँले 2011 को अन्त्यमा भर्ना। यो संस्करण लागि इन्जिन - 3.5 लिटर।

वैकल्पिक ELYSION - निसान Elgrand

मुख्य "मूल" ELYSION प्रतियोगी मोडेल निसान Elgland जापानी कम्पनी थियो। यो कार को पहिलो पुस्ता बाहिर यो अवधि दोस्रो पुस्ता को संस्करण जारी गरिएको छ पछि मात्र 2002 मा प्रकाश मा आए।

के खरीदारों आकर्षित? गतिशील उपस्थिति, मूल सजावटी तत्व, शक्तिशाली कार्यक्षमता। इन्जिन मूल Terrano ले लिया, तर कार पायो "आफ्नो" एकाइ समय थियो। यो नै समय कार को दुई संस्करण उत्पादन भएको थियो। पहिलो एक पारंपरिक minivan र दोस्रो शरीर किरा यो भिन्न, धेरै कम प्रबन्ध जुन थियो।

परिणाम

यसको शान सबै हिट सक्ने कार - तपाईं ग्राहकबाट प्रतिक्रिया केवल आधारित निष्कर्षमा पुग्न भने, हामी निश्चय पनि होन्डा ELYSION संग भन्न सकिन्छ। सिद्धान्त, मुख्य लाभ जो चालक भेद: सजिलो cornering, बलियो स्थिरता, "उडान" सवारी चलाउँदा, र ठूलो आकार को एक अर्थमा। पछिल्लो nuance सबैलाई खुसी छैन हुनत गर्न सक्नुहुन्छ।

मानिसहरू निर्माता cornering जब शरीर को swaying समस्या सही छ भन्ने तथ्यलाई मा निहित जो इच्छा, छोड्नुहोस्। केही मानिसहरू 2.4-लीटर इन्जिन गनगन, तर इन्जिन अझै पनि बदलिएको हुनुपर्छ। उहाँले हामी चाहनुहुन्छ रूपमा धनी छैन। कारण गर्दा अधिकतम गति धेरै उच्च छ मिसिन, धेरै वजन छ भन्ने तथ्यलाई गर्न, प्रवेग स्तर एक ठोस "चार" योग्य हुनुहुन्छ।