चालु छैन, "Webasto": कारण। avtonomki Webasto लागि कोड दोष

"Webasto" आधुनिक मोटर वाहन संसारमा लगभग अपरिहार्य कुरा भएको छ। पूर्व-सुरु हीटर भएका सबै ती भाग्यमानी व्यक्तिहरूलाई, जाडो धेरै गम्भीर समस्या जोगिन सक्छौं। तर कहिले काँही उनि उत्पन्न गर्छन्। ड्राइभर प्रणाली सक्रिय र "Webasto" सुरु गर्छ के देख्न खोज्छ।

यस्तो व्यवहार लागि कारण विभिन्न हुन सक्छ र यो सेटिङ मा निर्देशनहरू, केही मानिसहरू पढ्नुहोस्। का "Webasto" कसरी राम्ररी प्रणाली सञ्चालन गर्न के हेर्न यसको विफलताका लागि कारण, साथै त्रुटि कोड विश्लेषण गरौं।

"Webasto" यो के हो?

यो यन्त्र वाहन इन्जिन लागि preheater छ। यो एउटा सजिलो चिसो जाडो महिनामा मोटर सुरु प्रदान गर्दछ। यो जर्मन preheating हीटर को मतभेद को एक यो स्वतन्त्र काम हो।

उपकरण "Webasto"

यो पूर्व-अपरेसन तत्व पाँच भागहरु हुन्छन्। यो इलेक्ट्रोनिक एकाइ नियन्त्रण प्रणाली, दहन कोठामा, गर्मी एक्सचेंजर, को ठंडा तरल पदार्थ परिसंचारी लागि पम्प र इन्धन पम्पिंग लागि पंप।

सञ्चालनको सिद्धान्त

जब चालक एकाइ मा उत्तेजित गर्दछ, यो त ignites र बल्न जो, इन्धन-हावा मिश्रण आपूर्ति गरिएको छ। कारण यो सम्म गर्मी एक्सचेंजर मा कूलेंट वार्मिंग। पंप को परिसंचरण मा हीटर लागि जिम्मेवार छ, जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु प्रणाली भर जसबाट इन्जिन वार्मिंग, को कूलर-गर्मी एक्सचेंजर मार्फत जनाए। एकाइ पनि नियमित यात्री कक्ष ताप सिस्टम जडान र प्रशंसक चलिरहेको नियन्त्रण गर्दछ। तसर्थ, चालक जाडो शक्ति एकाइ को न्यानो-अप लागि प्रतीक्षा गर्न सक्दैन। इन्जिन चाँडै टाढाको मा एक प्रमुख प्रेस संग काम तापमान मोड प्रविष्ट गर्नुहोस्।

लाभ र सुविधाहरू

यस यन्त्रको एक लाभ पनि सिस्टम चलाउन कार आउन आवश्यक छैन भन्ने छ। सुरु आफ्नो घर को झ्याल बाट बाहिर गर्न सकिन्छ। "Webasto" धेरै मानिसहरू साथै ताप ब्याट्री देखि लगभग कुनै बहुमूल्य ऊर्जा लिन्छ भन्ने तथ्यलाई लागि, यसको स्वतन्त्रता प्रेम। गम्भीर कमीकमजोरी ब्याट्री जीवनको बारेमा एक वर्ष द्वारा कम छ उल्लेख गर्न सकिन्छ। तर सान्त्वना लागि सधैं भुक्तानी गर्न छ। तापमान एक निश्चित सीमा पुग्छ, र पूर्वनिर्धारित स्तर 81 ° हुँदा, त्यसपछि नियन्त्रण एकाइ बस स्थापना जडान टुट्छ। कार उहाँले पहिले नै सार्न पूर्ण तयार हुँदा आफ्नो मास्टर लागि प्रतीक्षा गरिनेछ। तर, समय को कुनै तापमान हुनेछ लामो अवधिको लागि कुनै गतिविधि छ भने तपाईं 64 डिग्री "Webasto" पुग्न त गर्दा सुरु र फेरि आफ्नो काम सुरु हुनेछ, गिर गर्न सुरु हुन्छ।

आत्म मर्मत

को गर्मी मा कुनै एक विशेष आवश्यकता को त्यहाँ छैन किनभने, यो उपकरण प्रयोग गर्दछ। तर यहाँ, पहिलो चिसो आउँछ हो ड्राइभर एउटा बटन प्रेस, र कुनै परिणाम हो। र आत्म निदान सुरु हुन्छ। ड्राइभर समस्या पत्ता लगाउन खोज्छ, र अक्सर यो काम गर्दैन। अझै पनि, स्वतन्त्र मरम्मत "Webasto" निर्माता सबै breakdowns कम्पनी को निदान केन्द्र सम्पर्क सुझाव हुनत, सम्भव छ। प्रणाली को र आवश्यक ज्ञान संग सञ्चालन सिद्धान्त को समझ उपकरण आफैलाई मरम्मत गर्न सक्छन्।

सम्भव गल्तीलाई

सबै असफल प्रणाली मा काम धेरै प्रकार भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ। यो "Webasto" उपकरणको आन्तरिक मेमोरी मा त्रुटि, तर तिनीहरूले अक्सर सञ्चालन मोड असर छैन। पनि spontaneously उत्पन्न कि असफल जोड दिइएको छ। यो एक स्वचालित सुरु-अप वा दोस्रो समावेशन छ। यो व्यवहार कारण हीटर सर्किट मा एक दोष हुन सक्छ। "Webasto" पनि बन्द नै गरेर कारण त्रुटिहरू गर्न गर्दछ। यस्तो असफलता इलेक्ट्रनिक नियन्त्रण एकाइ वा शक्ति आपूर्ति प्रणालीमा उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ। बस हीटर नै बन्द छ, "Webasto" स्मृति त्रुटिहरू सुरक्षित गरिनेछ। दोस्रो विकल्प - जब त्रुटि भैरह्यो र सिस्टम फेरि सुरु को मामला मा फेरि मा त अफ र प्रदान गर्दछ। अवरुद्ध कारण दोहर्याउँदै कोड को एक नम्बरमा हुन्छ। उपकरण 4 6 पटक देखि असफल हुनेछ भने बन्द र सिस्टम त्रुटि रिपोर्ट सुरक्षित हुनेछ। अनब्लक गर्न हीटर काम गर्ने छैन। तपाईं सेवा र कम्पनी को निदान केन्द्र सम्पर्क गर्नुपर्छ।

साथै, लक तात्दै कारण हुन सक्छ। तपाईं चल्दैन भने, "Webasto", कारण ती ताले को बस एक हुन सक्छ।

अर्को कारण - त्रुटि र किनभने कम वा उच्च भोल्टेज को बन्द। जब भोल्टेज बढ्छ र फलस्वरूप पुग्छ 11.5 वी, यन्त्र बन्द गरिएको छ। यो त एउटा स्वचालित पर्ज सुरु हुन्छ। यो नियन्त्रण एकाइ द्वारा भोल्टेज को मापन गर्न सम्भव छ। अत्यधिक voltages को मामला मा यसको सञ्चालन (सामान्यतया 16 तरकारी) एकाइ suspends। समस्या हल हुन्छ, हीटर फेरि काम गर्नेछ।

"Webasto" सुरु गर्दा फरक प्रकारको पीसी थर्मो परीक्षण को लागि एक विशेष निदान कार्यक्रम प्रयोग निर्धारण गर्न सकिँदैन गराउँछ।

त्रुटिहरू र आफ्नो उन्मूलन

त्यहाँ preheater "Webasto" मा असफलता हो कि सबै कारण चार प्रकार भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ। इलेक्ट्रनिक नियन्त्रण एकाइ राख्न सकेन भनेर कोड, तपाईं चेक इन्धन आपूर्ति हटाउन सक्नुहुन्छ। त्यसपछि मात्र व्यक्तिगत घटक वा हीटर नै प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। त्यहाँ एक स्थिर विफलता छ भने, त्यसपछि तपाईं स्मृति मा समस्या को प्रकार मा हेर्न आवश्यक छ। सुरु किन छैन "Webasto" र समस्याग्रस्त नोड्स प्रतिस्थापन इलेक्ट्रनिक नियन्त्रण एकाइ, त्रुटि कोड पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ।

त्रुटि कोड को सूची निर्देशनहरू पाउन सकिन्छ। उदाहरणका लागि, 010 - धेरै कम भोल्टेज छ। एक 047 - यो इन्धन पम्प avtonomki मा छोटो सर्किट। निर्मित निदान सिस्टम "Webasto" असफल नोड निर्धारण गर्न सक्छ भने, तपाईं परिधीय संयन्त्र नोड्स जाँच गर्नुपर्छ।

थप जानकारीको लागि, "Webasto" सुरु किन, तपाईंले कम्प्युटरमा प्रयोग संग निदान को मद्दतले पाउन सक्नुहुन्छ। यो कार्यक्रम संग, हामी त्रुटि बारेमा सबै थाहा र यसलाई समाधान गर्न कसरी थप जानकारी प्राप्त गर्छन्। एक दोष कोड निदान सफ्टवेयर प्रयोग रिसेट गर्न आवश्यक छ पछि। अन्यथा, एकाइ सुरु हुनेछ।

"Webasto" र डिजेल समस्या

कम गुणस्तरको इन्धन चाँडै पंप मा जाल फिल्टर मोजरी। फलस्वरूप - गरिब इन्धन औषधिको खुराक र त्यसपछि समापन खुवाउन। "Webasto" सुरु हुन्छ र stalls। कम गुणस्तरको इन्धन adversely coked छ र अब आवश्यक तापमान गर्न गरम छ मैनबत्ती, असर गर्छ। यदि स्थापित डीजल मा "Webasto" शुरू गर्दैन, समस्या एक पेट्रोल इन्जिन गर्न पूर्ण analogous छ। तसर्थ, डिजेल इन्जिन प्रणालीमा कारण थप सल्फर समावेश जो इन्धन, गर्न सञ्चालन गर्न सक्दैन। पेट्रोल भन्दा त्यो थप coked मैनबत्ती। त्यसैले डिजेल "Webasto" पेट्रोल भन्दा छिटो असफल। साथै, त्यहाँ अवस्थामा "Webasto" चिसो मौसम सुरु गर्छ जब छैनन्। जाडो मा डिजेल इन्धन thickens र सामान्य दहन कोठामा एउटा इन्धन हीटर द्वारा पम्प्ड गर्न सकिन्छ भन्ने तथ्यलाई। यो एक साधारण समस्या छ र यो केहि गर्न सक्दैन। तपाईं केवल सिस्टम सफा र ट्यांक जाडो इन्धन भर्न आवश्यक छ।

हल समस्या र समस्या निवारण

अक्सर, तपाईं चल्दैन गर्दा गर्छन्, "Webasto", कारण इन्धन को आपूर्ति मा lurking हुन सक्छ। यो मालिक गर्मी इन्धन गर्न जाडो परिवर्तन गर्न भूल घटनाको डिजेल इन्जिन मा हिउँदमा हुन्छ। त्यसपछि उहाँले सामान्य मोडमा न्यानो ग्यारेज मा कमाउन सक्नुहुन्छ - हीटर एकदम serviceable हुन सक्छ। उपकरण गर्मी राम्ररी काम गर्न थाले, तपाईं डिजेल परिवर्तन गर्नु पर्दछ, त्यसपछि सिस्टम हटाउन छ जब, यो फिल्टर परिवर्तन र नयाँ इन्धन खन्याउनु, ध्यान दिएर साफ।

अर्को कारण हो - यो एक हीटर को दहन कोठामा मा इन्धन को गैर-आगमन हो। स्थापित डीजल मा "Webasto" सुरु गर्दैन, यदि र समस्या डिजेल इन्धन रूपमा छ, त्यसपछि इन्धन छैन पंप पुग्न सक्दैन। यस मामला मा तत्व ध्वनि एकदम चर्को र स्पष्ट छ। अर्को कारण हुन सक्छ हावा लिक इन्धन क्षतिग्रस्त हुँदा। यो पनि Solenoid वाल्व जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ - यो अक्सर काग जम्मा। हावा दबाव जाँच गर्न, तपाईंले ohmmeter प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। सामान्य संख्या - 134-154 ohms। निदान Fed ट्यूब कुनै पनि लुगा धुने तरल मा सञ्चालन गर्दा। यस पछि इन्धन सिस्टम जाँच मरम्मत "Webasto" इलेक्ट्रनिक्स निदान जारी छ। F3 गर्न फ्यूज F1 अवस्था जाँच गर्नुहोस्। Blown आवश्यकता प्रतिस्थापित गर्न। कि पछि, तपाईं मिसिन चल्छ कि जाँच गर्नुपर्छ। त्यसपछि घडी जाँच गर्नुहोस्। यो गर्न, यसको कनेक्टर मा हालको मापन। यदि भोल्टेज पारित गर्दैन, त्यसपछि घडी पूर्ण प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। त्यसपछि स्टोभ जाँच र टर्मिनलहरु को अवस्था मा हेर्न। जो हालको आपूर्ति अवरुद्ध छ किनभने तिनीहरूले ऑक्सीकरण गर्न सकिन्छ। साथै, सबै तार को निष्ठा जाँच गर्नुहोस्। Depressurization प्लग मा देख्न सकिन्छ। अर्को, यो ब्लक हटाउन।

तपाईं चल्दैन भने, "Webasto" - एकाइ कारण सबै त्रुटिहरू निश्चित छन् भन्ने तथ्यलाई गर्न रोकिन सक्छ, तर यो डाटा अहिलेसम्म स्मृति उपलब्ध छन् ( "Gazelle" कुनै अपवाद छ)। पछि देखि नियन्त्रण एकाइ तीन सेकेन्ड शक्ति हटाइएको छ। यो फ्यूज को समाप्तिन्यू मार्फत गरेको छ। त्यसपछि तपाईं ठाउँमा वस्तु फिर्ता गर्नुपर्छ। तपाईं त उपकरण मा स्विच गर्न सक्नुहुन्छ। पहिलो दुई चरणमा hereinafter बारम्बार छन्। सबै बाहिर काम भने, त्यसपछि सिस्टम सामान्य रूपमा काम गर्नेछ। त्यसैले यो "Webasto" सुरु हुन्छ र stalls, मिनेट को एक जोडी काम गर्दा समस्या समाधान गर्न सम्भव छ। यो व्यवहार किनभने इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण मा ब्लक को हुन्छ। रिसेट र हटाउने त्रुटिहरू यो समस्या समाधान गर्न मद्दत गर्छ।

निष्कर्षमा

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो धेरै समस्या समाधान गर्न मोटरहाक्ने व्यक्ति मद्दत गर्छ कि एक उपयोगी उपकरण हो। जो एकाइ संग उत्पन्न समस्या निवारण अनुभव संग, तपाईं सफलतापूर्वक प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।