"टोयोटा कोरोला" (2008): विशिष्टताहरू। "टोयोटा कोरोला" (2008): समीक्षा, मूल्यहरु

निस्सन्देह, हामी प्रत्येकले टोयोटा कोरोला जस्तै कार देखे। यो मोडेल 9 0 देखि नै उत्पादन गरिएको छ। तथापि, यो नयाँ, दसौं पीढीको रिलीजसँग सबैभन्दा लोकप्रियता प्राप्त भयो जुन 2013 अघि उत्पादन गरिएको थियो।

सडक सडकमा पितृ र पहिचान भयो। उनले किन यस्तो स्वीकार गरे? कुन टोयोटा-कोरोला (2008) ले समीक्षा, निर्दिष्टता र मूल्यहरू बारे हाम्रो आजको लेख हेर्नुहोस्।

डिजाइन

150 को शरीर मा कार को दसौं पीढी पछिल्लो एक देखि अधिक प्रभावशाली लग रहेको छ, उनि मालिकों को प्रतिक्रिया को उल्लेख। यद्यपि, कुनै पनि आक्रामकता देखि मशीन पनि बेवास्ता छ। यो एक मामूली शहर कार हो। शरीर चिकनी रेखाहरु मा छ। नयाँ bumpers र प्रकाशिकी को कारण, कार अधिक उपस्थित योग्य लग रहेको छ। हाउ, केम्रीको रूपमा, धेरै छोटो छ, तिनीहरूले मालिकहरूको प्रतिक्रिया उल्लेख गर्छन्। तथापि, त्यहाँ त्यहाँ काम उत्पादन गर्न प्रायः सम्भव छैन। मेशिन एकदम विश्वसनीय छ र, उपभोग्य वस्तुहरूको प्रतिस्थापन को बाहेक, हेरविचार चाहिन्छ। आयामहरूको लागि, 2008 टोयोटा कोरोला सी-क्लास कारहरू छन्। त्यसोभए, शरीरको लम्बाइ 4.55 मि, चौडाई - 1.76 मीटर, उचाई - 1.47 मि।

टोयोटा कोरोला ग्राउण्ड क्लियरिस (2008) के हो? मालिकहरूको समीक्षा भन्छन् कि 15 सेन्टिमिटर मेटिने क्षेत्रफल खाली जमीनमा छ। उनले छोटो ओभरहाइङ र व्हीलबेसको कारणले शान्ततामा असमानता बढाउँछ। वैसे, पछिको लम्बाइ 2.6 मीटर छ। कारको "टोयोटा कोरोला" (2008) पछाडि शास्त्रीय जापानी शैलीमा बनाइएको छ। त्यहाँ कुनै अभिव्यक्ति फारामहरू र रूपरेखाहरू छैनन्। कारको डिजाइन मामूली छ, तर यो गरिब छैन। बूट ढक्कनको केन्द्रमा ठूलो क्रोम ट्रिम छ। यसको माथि कम्पनी लोगो हो। हेडलम्पम्प - दुई भाग। प्रकाशिकीहरू उज्ज्वल जलाउँछन्।

सैलून

कार टोयोटा-कोरोला भित्र भित्र चल्छ। कारको भित्र यसको डिजाइनको निरन्तरता हो। यहाँ, पनि, सबै कुरा एकदम कम नम्र छ, तर अझै स्वच्छ छ। भित्र, तपाईं आफ्नो बजेट कारको जस्तो महसुस गर्नुहुन्न। दसौं पीढीमा "कोरोला" बजेट र व्यवसायिक वर्गको बीच एक किसिमको तह हो। अगाडि प्यानल को वास्तुकला सजिलै संग र कुनै तख्ते बिना बनाइयो। केबिनमा कम्तिमा क्रोम भागहरू केन्द्रमा - एक मामूली रेडियो, एक जलवायु नियन्त्रण एकाइ र सानो चीजहरूको लागि आला। यो सबैलाई चाँदीको साथ "अल्युमिनियम अन्तर्गत" नितीएको छ। स्टीयरिंग व्हील तीन-बोल्ने हो, रिमोट कंट्रोल बटनहरूसँग पूरा गर्नुहोस्। पक्षमा - दुई podrulevyh "पतला"।

साधन प्यानल बनाइएको छ। चालकको बायाँ छेउमा पावर सन्झ्याल नियन्त्रण एकाइ हो, र दायाँ तिर एक आरामदायक armrest छ। यसको आवरण अन्तर्गत सानो चीजहरूको लागि सानो भण्डारण डिब्बा छ।

आर्मचियरहरूले पार्श्व समर्थनलाई कमजोर बनाएको छ। एकै समयमा, निर्माताले तिनीहरूलाई समायोजनबाट बच्न सकेनन्। मालिकहरूको समीक्षाहरू भन्छ कि कुर्सी तुरुन्तै समायोजन गर्न सकिन्छ "आफैलाई।" तीन मान्छे पछि पर्याप्त स्थान छ। तिनीहरूका शिरहरू छतमा बस्थे। वैसे, भित्र भित्र कुनै केन्द्रीय सुरंग छैन, जुन धेरै ठाउँ खाली हुन्छ।

के कारको दोस्रो बाहिरी छ? यहाँ यो पनि उपलब्ध छ। यसको अतिरिक्त, यो दुई कपहोल्डरहरूसँग सुसज्जित छ।

C-class सामानको डिब्बेको आकार के हो के लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। कार "टोयोटा कोरोला" यसको भोल्युम 450 लीटर छ। यस अवस्थामा, पछिल्लो सीटहरू तह गर्ने कार्य हो। यसले तपाईंलाई असामान्य आकारहरूको चीजहरू परिवहन गर्न अनुमति दिन्छ। ट्रंक फ्लोरेन्स स्पेस अन्तर्गत पर्याप्त छैन। यसको कारखानाको "डक" को लागि पर्याप्त मात्रामा। यद्यपि, आन्तरिक धेरै गुणात्मक रूपमा निष्पादित गरिएको छ र ergonomics खाताको साथ।

निर्दिष्टीकरण: टोयोटा कोरोला (2008)

यस जापानी कारको हुड अन्तर्गत हेरौं। टोयोटा कोरोला (2008) इन्जिन के हो? Lineup मा दुई पावर एकाइहरू छन्। दुवै वायुमंडलीय, 16 वाल्वहरू छन्। इकाइहरु यूरो-4 पारिस्थितिकी मानक को आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दछ र एक अनुक्रमित वितरित इंजेक्शन संग सुसज्जित छ। प्रत्येक इन्जिनलाई अलग देखिने विचार गरौं।

कोरोला 1.3

यो मोटर रूसी खुल्ला रिक्त ठाउँहरू निकै राम्ररी भेटिन्छ। यो पेट्रोल एकाइ, यसको 1.3 लेटरको मात्राको साथ, 101 घोडाका घोडाहरू उत्पादन गर्दछ। यस इन्जिनसँग कारको लागि अधिकतम टोक़ 132 एनएम छ। 3.8 हजार विद्रोहबाट पूर्ण शक्ति खुलासा गरिएको छ।

निस्सन्देह, यस कक्षाको कारको लागि यो मोटरले कम गुणस्तरको गुणस्तर ल्याउँछ। "टोयोटा कोरोला" (2008) इञ्जिन 1.3 ले "अनन्त" 13 र आधा सेकेन्डका लागि 100 किलोमिटर प्रति घण्टासम्म गतिवर्ती गर्दछ। अधिकतम गति प्रति घण्टा 180 किलोमिटर छ।

यद्यपि, कारसँग धेरै मध्यम ईन्धन खपत छ। एक मिश्रित मोडमा सय किलोमिटर यात्राको लागि, यो 5 9 लीटर 95 औं खरिद गर्दछ। यद्यपि, कार ट्राभशिपमेन्टहरू मनपर्दैन। पूर्ण रूपमा लोड भएपछि, खपत 20 प्रतिशतले बढ्न सक्छ। यो सबै कम शक्ति इन्जिनहरूको विशेषता विशेषता हो।

1.3-लेटर टोयोटा कार्ोला (2008) को लागि कुन गियरबक्स प्रदान गरिएको छ? 6-चरण मेकानिक्स मात्र एकमात्र टेलिभिजन हो जसले यो एकाइसँग सुसज्जित छ।

कोरोला 1.6

यो रूसमा "कोरोला" को सबैभन्दा लोकप्रिय संस्करण हो। यो चार-गति स्वचालित बक्स संग सुसज्जित छ। ईन्जिनियरिङ्को लागी, यसको शक्ति 124 ह्याण्डसेभर हो।

इकाईमा अधिक सभ्य प्राविधिक विशेषताहरू छन्। "टोयोटा कोरोला" (2008) 1.6 इन्जिनको साथ एक सयको लागि 11 र आधा सेकेन्डसम्म पुग्छ (तथ्याङ्कको बावजूद कारको काल वजन 1,300 किलोग्राम छ)। इन्जिनमा टोक़ 157 एनएम छ। यो 5.2 हजार क्रांतिमा उपलब्ध छ। ईन्धन उपभोग अघिल्लो इकाई बाट - 7 लेटर प्रति 100 किलोमिटर ट्रयाक भन्दा धेरै फरक छैन।

साथै याद गर्नुहोस् कि म्याकनिकलमा 1.6 संस्करण रिलीज गरिएको थियो। यस अवस्थामा, मेसिनले सय सय सेकेन्ड अघिल्लो पटक मिलायो। मेशिनमा अधिकतम गति प्रति घण्टा 183 किलोमिटर हुन्छ। मेकानिकमा - सन् 200 9 सम्म।

निष्कर्ष

त्यसोभए, हामीले टोयोटा-कोरोला (2008) को टेक्निकल विशेषताहरू पत्ता लगाएका छौं। आज, यस कार को 400-600 हजार रूबल को लागि खरीदा जा सकता छ।

के मालिकहरूले यो मनपर्छ? सबै भन्दा पहिला विश्वसनीयताको लागि। यदि तपाइँ हरेक दिनको लागि कारको आवश्यकता पर्दछ, जुन निरन्तर मरम्मतको आवश्यकता पर्दैन, तपाइँ निश्चित रूपमा यो "टोयोटा" मा ध्यान दिन आवश्यक छ।

माध्यमिक बजारमा पर्याप्त प्रतिमा धेरै प्रतियां थिए। कार को शरीर उच्च गुणस्तर चित्रित छ, जंगली नहीं। स्वत: बक्से 300 हजार मील वा बढीको स्रोत छ, प्रदान गरिएको ट्राफिक तेल नियमित रूपमा प्रतिस्थापित गरिएको छ (एकपटक हरेक 60,000 किलोमिटर)। यो जापानी कार ध्यानको योग्य छ।