ठट्टा र कार ब्रेक नियन्त्रण प्रणाली

पक्कै, प्यारामिटर काम मा एक ब्रेक वा विक्षेपन भएको कार को खराब सञ्चालन संग सबै भन्दा दुर्घटना आफ्नो काम कुशल छैन कारण उत्पन्न देखि, अवैध ब्रेक छ। त्यसैले निरन्तर बस आवश्यक छ, तर महत्त्वपूर्ण छैन ओडी लागि मूल स्पेयर पार्ट्स प्रयोग गरेर ब्रेक सिस्टम निगरानी र द्रुत मर्मत,।

को ब्रेक सिस्टम जाँच

यसलाई आफ्नो प्रदर्शन जाँच गर्न प्राय सिफारिस गरिएको छ त ब्रेक लगान सिस्टम को प्रभावकारिता, कुनै पनि समयमा परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, तर प्रति सिजन एक पटक भन्दा छैन कम। को ब्रेक सिस्टम नियन्त्रणमा जो व्यावसायिक कौशल "पाइलट" र ब्रेक लगान सिस्टम को सञ्चालनको ज्ञान आवश्यक को 50-60 मी / घन्टा एक गति, मा ड्राई डामर को एक सीधा खण्ड मा आफ्नै मात्र छैन बाहिर गर्नुपर्छ, तर पनि विशेष खडा व्यावसायिक कार्यशालाओं।

को प्रभावकारिता परीक्षण गर्ने ब्रेक लगान सिस्टम को कार्यशाला मा धेरै चरणमा बाहिर छ - प्रत्येक व्यक्तिगत व्हील। साँच्चै, कम्तिमा एक पाङ्ग्रा ब्रेकिंग को गुणक कम गर्दा त्यहाँ तिर (खतरनाक drifts) Disposed वाहन संग प्रदर्शन ब्रेकिंग मा एक मजबूत ड्रप छ। प्रत्येक अक्ष को जाँच किन तिनीहरूलाई बीच महत्वपूर्ण मतभेद बिना सामान्यीकृत ब्रेकिंग फोर्स राज्य पर्याप्त हुनुपर्छ भन्ने छ।

मूलतः स्टेशन एक रोलर संग, 5 मी / घन्टा को एक गति मा कार को आन्दोलन simulating, सुसज्जित छन् प्रत्येक पाङ्ग्रा भएको अडान को रोलर्स मार्फत एक आन्दोलन प्राप्त गर्दछ। कर्मचारी टोली SRT चालक अनुसार आपतकालीन ब्रेक लगान (अर्थात् विफलता अघि) को मोड मा ब्रेक पेडल depresses, यो क्षण अडान मा घुमाउँदा रोल मा उत्पन्न ब्रेकिंग फोर्स फिक्स।

जबकि ABS-सिस्टम को काम खाता किनभने मा लिएको छैन छ ब्रेक लगान प्रयास को कुल औसत दक्षता, 16% को क्रम को हुन यो किनभने "आन्दोलन" को कम दर को काम गर्दैन। यदि खाता निम्न कारक मा लिएको छैन तर यो मापन डाटा भ्रामक हुन सक्छ कि विचार लायक छ:

• वा vysokoprotektornye स्पाइक टायर घर्षण (आसंजन) को एक कम गुणक भइरहेको माउन्ट।
• टायर दबाव आदर्श देखि वा unevenly सबै पाङ्ग्राहरू मा फरक छ।
• भरखरै चलिरहेका-वा कार को यातायात समयमा थियो मापन अघि सफाई र सुकाउने आवश्यक तरल soaking, ओडी (ब्रेक पैड) को लागि मूल स्पेयर पार्ट्स स्थापित आवश्यक छ।
• को ब्रेक शक्ति नाप्ने मात्र "चिसो" टायर मा प्रदर्शन गर्दै छन्, त्यसैले कार प्रक्रिया अघि खडा छ।

को ब्रेक सिस्टम को विकार को लक्षण

ओडी लागि मूल स्पेयर पार्ट्स लागि लेट प्रतिस्थापन मा पर्यवेक्षण र ब्रेक सिस्टम नियन्त्रणमा कमी अनभिप्रेत विपत्तिजनक परिणाम निम्त्याउन सक्छ, त्यसैले यो ब्रेक सिस्टम समस्या को मुख्य manifestations ध्यान लायक छ:

• ब्रेकिंग दूरी 60 किमी को एक गति मा स्तर जमीन सुख्खा डामर बाटोमा unladen वाहन / घन्टा लगभग 14 मिटर, हुनुपर्छ यसरी देखाउन हुँदैन कुनै पनि कार असमान वा "छाडा बुझ्दा" तिर drifts। यो किनभने मिसिन को विशेष प्रकार खातामा लिन र बस मा सेट गर्न, आवश्यक छ निर्माता गरेको सिफारिसहरू विचलनको एकदम को ब्रेक लगान दूरी को दक्षता असर गर्न सक्छ।
• को ब्रेक सिस्टम मा एक हावा लक वा ओडी गर्न स्पेयर पार्ट्स प्रतिस्थापन गर्न जरुरी आवश्यकता विकास सीमित भनेर संकेत गर्छ कि वृद्धि मुक्त पेडल को पत्ता लगाउने। को ब्रेक पेडल लागि "उपचार" बाईपास वाल्व सिस्टम वा जीर्णता को स्ट्रोक को एक नम्बर संकेत ब्रेक तरल पदार्थ को। स्थायी "नरम" पेडल यो depressurization सिस्टम तरल को भण्डारण ट्यांक को प्रस्थान प्रमाणित गर्न सक्ने बारे स्पष्ट पार्छ। यी manifestations ब्रेक विफलता अन्तर्गत कठोर रस्सा बांध्नु वा तान्नु ट्रक मा आवश्यक अस्वीकार्य र थप स्वतन्त्र आन्दोलन हो।
• को ब्रेक लगान प्रदर्शन कम तपाईं ब्रेक पैड को परम विकास, को निर्वात एम्पलीफायर को इन्कार वा हाइड्रोलिक काम पिस्टन shimming बारेमा थाहा दिन्छ गर्दा पेडल rigidity सुरक्षित गर्दै। यस्तो अवस्थामा जारी आन्दोलन छैन सिफारिस गरिएको छ, र मात्र यो एक कठोर युग्मन मा कार ओसारपसार गर्न असम्भव छ मामला मा कम गति मा अनुमति दिएको छ।
• "नरम" लामो समयसम्म र तीव्र ब्रेक लगान को अवस्थामा पेडल को आवधिक घटना, ब्रेक तरल पदार्थ गुणस्तर मा गिरावट संकेत रूपमा को बाट गर्मी ब्रेक डिस्क यो फोडा गर्न पैदा। यो हाइड्रोलिक तरल पदार्थ, ओडी लागि नयाँ मूल स्पेयर पार्ट्स स्थापना गर्न सिफारिस गरिएको छ जो को जरुरी प्रतिस्थापन आवश्यक छ।
• सडक ढलान मा अदक्ष मिसिन अवधारणा पार्किङ ब्रेक को ब्रेक जूता मा हुन सक्छ सविस्तार वा अनुचित समायोजन ड्राइभ (केबल), साथै यो कारण धातु आक्साइड को वृद्धि गठन गर्न scuffing गर्दा।

यो यस्तो manifestations ध्यान लायक पनि छ:

• आवधिक को ब्रेक पेडल को असफलता वा गति मा एक तेज परिवर्तन संग पक्ष गर्न कार को निकासी।
• पाङ्ग्रा को बलियो ताप, shimming कारण ब्रेक।
• ब्रेक पैड, आफ्नो विस्थापन वा Jamming को गलत विकास कि संकेत, को ब्रेक वा कम्पन को प्रकटीकरण दस्तक। यो रूपमा, जरुरी bulkhead ब्रेक सिस्टम आवश्यक ब्रेकिंग जब पाङ्ग्राहरू को blockage पूरा गर्न सक्नुहुन्छ।
• Squeaks र creaks ब्रेक ब्रेक पैड वा मलम को आफ्नो कमी लागि घटिया सामाग्री को प्रयोग इंगित (तिनीहरूले नयाँ हो भने)।
• ब्रेक प्याड Shimming को ब्रेक विधानसभा मा माटो या जंग गठन गहन धातु कारण हुन सक्छ।