कार, कार
मध्यम स्पार्क
पेट्रोल इन्जिन लागि मोमबत्ती - एक उत्पादन बरु रूढिवादी, केही मौलिक परिवर्तन पछिल्लो केही दशकहरूमा उजागर छैन।
दहन कोठामा मा मिश्रण को चैन प्रज्वलन लघु स्पार्क इलेक्ट्रोड सिधै निर्भर छ। यो र छेउमा इलेक्ट्रोड र साघुँरो पक्ष इलेक्ट्रोड बीच अंतर टूटने गर्न आवश्यक भोल्टेज केन्द्रीय इलेक्ट्रोड भन्दा पतली, साना, कम लागि आफ्नो उपस्थिति दहन कोठामा मा ज्वाला प्रसार असर गर्छ। तथापि, लापरवाह कमी इलेक्ट्रोड तीव्र जला-इन गर्न, जान्छ पनि स्पार्क असफल ... दुविधा को इलेक्ट्रोड प्रविधि तहमा sputtering लागू हल छ महान धातु को। र सबै भन्दा बैठक सबै आवश्यकताहरु मध्यम साबित भयो।
मध्यम स्पार्क केन्द्रिय इलेक्ट्रोड एक व्यास 4-5 पटक पारंपरिक भन्दा कम भएको र निकल मिश्र धातु को beveled कोन पक्ष इलेक्ट्रोड द्वारा।
मध्यम प्लग को के अन्य लाभ तिनीहरूलाई आनन्दित मालिक दिन, जीवन बाहेक:
- को कमी इन्धन खपत (इंजेक्शन संग इन्जिन लागि 7.6%, र पेट्रोल लागि 2%);
- 2-3% द्वारा वृद्धि इन्जिन शक्ति;
- पनि हिउँदमा इन्जिन को एक "नरम" सुरु;
- ईंन्धन बढि पूरा दहन र परिणाम, एक क्लीनर निकास रूपमा।
सारांशमा त। पेशेवरों: इन्जिन सुरु हुन्छ र राम्रो हरेक आदर मा रन; कार सहज थियो सञ्चालन; गलत समयमा भनेर स्पार्क, ल्याउन सक्छ उज्यालो हृदयले, तपाईं भूल गर्न सक्नुहुन्छ (र यसैले ट्रंक मा अतिरिक्त सेट केहि गर्न सबै पूरा गर्न)। विपक्ष: छैन। किनभने आज हामी थप भुक्तानी छैन भनेर भोलि भुक्तानी नकारात्मक उच्च मूल्य छैन सेट गरिएको छ। निष्कर्ष: मध्यम स्पार्क - एक र्शतहीन "हो"!
Similar articles
Trending Now