मोटरबोट "क्रिमीआ": निर्दिष्टीकरण (फोटो)

को vastness मा सीआईएस देशहरुमा घरेलू उत्पादन, जो मान्छे दन्त्यकथा को डुङ्गा धेरै: प्रसिद्ध डुङ्गा "Kazanka" वा "Ruff" धेरै माझिहरु र पर्यटक सुनेर। तर ती कुनै पनि एक मोटर डुङ्गा सबै "अनन्त" उल्लेख छैन रूपमा vodnomotorniki जो "क्रिमीआ", तुलना गर्न सक्नुहुन्छ। यस लेखमा ध्यान - डुङ्गा "क्रिमीआ": प्राविधिक विशेषताहरु, लाभ र बेफाइदा, सुधार को लागि मालिक र सिफारिसहरू समीक्षाएँ।

ऐतिहासिक जानकारी

पर्म जहाज निर्माण बोट "Kama" 1970 मा फिर्ता मोटर डुङ्गा "Krym" निर्माण सुरु भयो। रातो डेक संग पहेलो शरीर - एक विशिष्ट सुविधा आफ्नो रंग को रंग थियो। पनि जहाजमा पानी त्रिकोणात्मक sidewalls यसको विशेषता समतल ग्लास द्वारा पहिचान गर्न सजिलो छ। यी अद्वितीय मतभेद भएको सोभियत संघ डिजाइन कार्यालय "नेप्च्युन", अस्तित्व को सबै आफ्नो समय को लागि भनेर हालसम्म मांग गर्दै छन् अद्वितीय परियोजनाहरूको हजारौं उत्पादन गरिएको छ जो भर चिरपरिचित मा आविष्कारक द्वारा गर्भधारण गरिएको छ।

नाउ "क्रिमीआ", उत्पादनहरु KB "नेप्च्युन" को सूची मा स्थान को गर्व लाग्छ जो एक फोटो, उद्देश्य मा एक उच्च स्थिति प्राप्त। यसको मुख्य उद्देश्य -। पर्यटन, माछा मार्ने तथापि, अक्सर पौडी धेरै लामो दूरी हटाउन यात्री प्रयोग सुविधाहरु दिएको छ छ र नदी, reservoirs र 75 सेमी को एक लहर उचाइ तीन किलोमिटर गर्न किनारमा देखि दूरी संग समुद्र को तटीय क्षेत्र साथ हिँड्छ। धेरै कारखानों र डिजाइन ब्यूरो डुङ्गा मोटर्स निर्माण मा लगे प्रतिनिधिको उपस्थित थियो, - एउटा उदाहरण प्रसिद्ध पानी रन "मास्को Astrakhan" छ।

शरीर विशेषताहरु

को वाटरक्राफ्ट अनन्त भनिन्छ नै वर्ग मा संसारमा कुनै पनि एउटा जहाज कुन घमण्ड गर्न सक्दैन छन् डुङ्गा "क्रिमीआ" विनिर्देशों शरीर छ देखि, कुनै संयोग छ। एल्यूमीनियम-म्याग्नेसियम मिश्र धातु AMg5 चिन्ह लगाइएको - सबै को पहिलो, यो मोटर डुङ्गा को खोल को सामाग्री को प्रश्न हो। औद्योगिक रेफ्रिजरेटर, एयर कंडीशनर, ग्याँस भट्टामा र समान उपकरणहरू - जानिन्छ, यस्तो मिश्र धातु उत्पादन प्रक्रिया शत्रुतापूर्ण वातावरण उन्नत जंग प्रतिरोध आवश्यकता मा काम गर्नेछ जो प्रयोग गरिन्छ। मोटर डुङ्गा लागि धातु को सम्पत्ति पानी समुद्र मा सञ्चालन गर्न सम्भव बनाउँछ छ।

अन्य जहाजहरू जस्तै, 1.5 मिमि, तर सबै सामेल भागहरु Argon-चाप र सम्पर्क वेल्डिंग द्वारा छन् - तल चढाना मोटाइ 2 मिमी र डेक बोर्डहरू र छ। पनि निर्माण मा प्रयोग पाना धातु मुद्रांकन भागहरु।

hydrodynamics बारेमा

Hydrodynamics - यो छ जो जंग प्रतिरोध पछि "क्रिमीआ" डुङ्गा दोस्रो फाइदा छ। पानी मा maneuverability को प्राविधिक विशेषताहरु यो bilge स्प्रे एक convex-keeled तल आकृति प्रदान गर्दछ। सादा, आधुनिक, र खेल: boaters बीच आवास को एक सेट मा "क्रिमीआ" डुङ्गा तीन संस्करण भेद गर्न।

को अनुदैर्ध्य फ्रेम र stringers: 1970 मा प्रदान पुराना परिमार्जन आवास सेट, एक मिश्रित प्रणाली द्वारा गठन भएको थियो। तर अन्य मोडेल: एक परिमार्जन डुङ्गा "क्रिमीआ - एम" र खेलाडी "क्रिमीआ - 3" - तल यू आकारको प्रोफाइल संग stamped फ्रेम द्वारा समर्थित थिए। तर, यो सुधार उच्च गति मा पानी मार शरीर को समस्या को समाप्त भएन।

Unsinkable - ठूलो सुविधा

डुङ्गा "क्रिमीआ" दावा जो तेस्रो फाइदा, - buoyancy को प्राविधिक विशेषताहरु। तिनीहरूले प्रत्येक पानी पोत निर्दिष्ट हुन्छन्। केही डुङ्गाहरु, पानी चित्रकला, एक पक्ष गर्न, तल, त्यहाँ पनि मनका गर्न पानी तान्न जहाज रोल अन्य गोता नाक, बस तल जानुहोस्। तर एउटा डुङ्गामा "क्रिमीआ"! फोटो पूर्ण सानो नली र माछा मार्ने समर्पित गर्ने पत्रिकाहरूमा अन्तिम शताब्दीको 70s मा देखा, तुरुन्तै धेरै vodnomotornikov को ध्यान आकर्षित जो, afloat जहाज भर छन्।

Unsinkable डुङ्गा फोम बनेको जुन र कडी साथ प्रबन्ध र पनि कडी सिट अन्तर्गत वर्तमान विशेष ब्लक, उपस्थिति कारण buoyancy। तपाईं 100% डुङ्गा "क्रिमीआ" पानी भर्न भने, तपाईं सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण पाउनुहुनेछ - शरीर को स्थिति एक पूर्ण पनि keel छ।

कारखाना विशेषताहरु

यो कारखाना एक डुङ्गा "क्रिमीआ" विनिर्देशों छ के थाहा रोचक हुनेछ। जो यस लेखमा देख्न सकिन्छ फोटो, जहाज एकदम ठूलो छ कि सुझाव:

• 4 मीटर र 20 सेन्टिमिटर को अधिकतम लम्बाइ, 1.6 मीटर को बेला सबैभन्दा ठूलो चौडाइ।
• बोर्ड बरु उच्च र 65 सेन्टिमिटर amidships छ।
• 190 किलोग्राम - स्थापित उपकरण संग डुङ्गा को ठूलो सेटिङ कारखाना मा।
• क्षमता पोत - 400 किलोग्राम वा-बोर्ड 5 सिट संग सुसज्जित जुन पाँच यात्रु।
• को transom मात्र 4.5 डिग्री तल को Deadrise कोण।

- 30 मी / घन्टा, र एक चालक - प्रति घण्टा 39 किलोमिटर पूरा लोड मा: निर्माताको एक 20-अश्वशक्ति इन्जिन, जो संग डुङ्गा राम्रो परिणाम देखाउन प्रत्याभूति छ प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको। तर सञ्चालनको वर्ष, धेरै मालिक एक अधिक शक्तिशाली इन्जिन को स्थापना विशेष रूप वेयर डुङ्गा असर छैन भन्ने निष्कर्षमा पुग्न। त्यसैले, धेरै vodnomotorniki लामो पहिले "यामाहा" गर्न "Whirlwind" परिवर्तन गरियो।

उपकरण बारेमा

परिमार्जन बिना यो आधारभूत, खेल वा डुङ्गा "क्रिमीआ-एम" हुन कि, मूल उपकरण विनिर्देशों समान हो:

1. oarlocks संग collapsible oars एक जोडी।
2. धेरै एक करछुल शरीर संग प्रयोग गर्न सजिलो bevels डुङ्गा को पानी सेवन सुविधा।
3. तल ब्लक buoyancy को प्रतिस्थापन - पूर्ण सेटमा।
4. रिमोट नियन्त्रण ग्याँस, उल्ट्याउन र मोटर गर्न गर्दछ।
5. पाल कपडा हटाउन सकिने शामियाना।

चाखलाग्दो कुरा, खेलकुद डुङ्गा "क्रिमीआ-3 'विनिर्देशों नै कन्फिगरेसन छ, तर एक सानो शोधन संग। पहिलो र मुख्य, यो जो अवलोकन Windows देखा एक हटाउन सकिने शामियाना, छोयो भएको छ, र सामाग्री यसरी उच्च थर्मल इन्सुलेशन सुनिश्चित, जिप भयो। यो पनि डुङ्गा को खेलकुद संस्करण हो उपलब्ध गति नाप्ने यन्त्र र tachometer छ।

प्रत्यक्ष उद्देश्य

पर्यटन र सक्रिय अवकाश डुङ्गा "क्रिमीआ" विनिर्देशों impeccable छ। यो केही जो एक आरामदायक र सुरक्षित सकिन्छ, पानी परिवहन को प्रकार को छ, र यो मात्र unsinkable पोत छैन।

1. अगाडि सीट backrests तह, प्लस तिनीहरूले सफाई र सुकाउने लागि उपयोगी छ जो एक हटाउन सकिने तकिया, छ। को सिट फोल्ड भने र oars धेरै सुविधाजनक काम।
2. कडी सीट लगातार र एक सोफा जस्तै, तर यो उसलाई collapsible हुन रोक्दैन। को पिछाडी ट्रंक पहुँच बढाउनका गर्न एकदम एक हातले सजिलै फिर्ता उल्टिनु।
3. र तपाईं एक डुङ्गामा आवास प्रदान गर्न आवश्यक छ भने - सीट सजिलै हटाउन सकिँदैन किनभने यो गर्न सजिलो छ, तर अधिक तीन मान्छे छैन supine स्थिति मा राखिएको गर्न सकिन्छ।

र सामान, कृपया नाउ "क्रिमीआ" भन्दा के? मिडिया मा समीक्षा यो कुनै समस्या छ कि दाबी गर्छन्। को forepeak यो धेरै ठूलो छैन, तर एक आश्चर्य संग, एक सामान कक्ष छ। लुकेका लकर सानो आकार को एक जोडी राख्न अनुमति दिन्छ पैदल यात्रा Backpacks।

नाउ "आफैमा"

एक सफल छुट्टी गर्न प्रमुख - सुधार सहज माछा मार्ने रूपमा, माझिहरु को डुङ्गा अक्सर उजागर। तसर्थ, सुधार प्राप्त र डुङ्गा "क्रिमीआ"। आफ्नो हात प्रदर्शन विशेषताहरु भन्दा उपस्थिति को एक ठूलो डिग्री मा आयोजित संग Tyunning।

1. नियमित पाल स्थापना गर्न असुविधाजनक छ प्रतिस्थापन। धेरै vodnomotorniki मालिक वा scrim, वा हार्ड पाल weatherproof आधार को विकल्प मा खींचती एक लामो रैक र pinions संयन्त्र स्थापित प्रणाली।
2. तंत्र घुमाउँदा नियमित सिटको प्रतिस्थापन। मछुवा साथै दुवै अवकाश लागि धेरै सुविधाजनक प्रणाली। तपाईं पनि एक बिजुली ड्राइव, पूर्ण अपघटन एक सोफा आराम गर्न सिर्जना गर्दा जो संग कार मा एक कुर्सी राख्न सक्नुहुन्छ।
3. एक तल्ला रूपमा प्लाईवुड फर्श। यस उन्नयन र अधिक सामान्यतः अधिकतम सुविधा आवश्यक छ कि बाहिरी गतिविधिहरु लागि सुविधाहरु अस्थायी मा प्रयोग गरिन्छ।
4. Bombolyuk। Kulibins डुङ्गा को धनुष मा एक प्वाल कटौती गर्न चाहनुहुन्छ। यसलाई उल्लेख गर्नुपर्छ कि यो आधुनिकीकरण - unsinkable छैन, यदि buoyancy ब्लक को बोर्ड मा आधुनिकीकरण को disposed छैन। धातु कटौती गरिएको छ र फोम ब्लक को एक भाग काटन पछि।

कमीकमजोरी बारेमा बिट

स्वाभाविक, त्यहाँ कुनै पनि शिल्प तिनीहरूले पाउन आवश्यक बेफाइदा छन्। डुङ्गा "Krym", XX सताब्दी को 70-80-एँ मा निर्मित लागि, मुख्य समस्या कारण उप-आला मा पानी संचय गर्न जहाज स्वभाविक बाढी थियो। यो जहाँ छालहरू बस मनका माथि पुच्छर छ अवस्थामा देखापर्यो। माउन्ट जल वाल्व - पछि समस्या आवास उन्नयन गरेर हल थियो।

एक वर्ष देखि पोत को गति deteriorate गर्न सम्पत्ति छ, यो एक "क्रिमीआ" डुङ्गा छ जो तल, को प्रकृति को कारण हुन्छ। किनभने एन्टि-संक्षारक मिश्र धातु, एउटै duralumin गर्न यसको विपरीत, धेरै नरम, यहाँ ट्युनिङ सहायता गर्न सक्दैन। प्रयोग को लामो वर्षमा छालहरू मा कूद को गति, यो बाहिर जान्छ, धेरै सजिलो पानी मार देखि एक तरंग तल बनाउन छ। एक पटक एक वर्ष छ जो मालिक, आफ्नो परिवहन र जैक प्रयोग र रबर mallet समय समर्पित गर्न तयार मात्र इच्छा जहाजको तल्लो अनियमितताहरु निर्मूल गर्न सक्षम हुनेछ मोटर डुङ्गा जीवन विस्तार गर्नुहोस्।

खेलाडीहरूलाई थप र गाह्रो bit

तपाईंलाई थाहा रूपमा, खेल पोत अक्सर 2-3 समयमा निर्माता द्वारा सिफारिस नाघ्छ जो शक्ति बढेको इन्जिन, सुसज्जित, र जुम्ल्याहा-इन्जिन प्रणाली मांग गर्दै छन्। यो सहभागिता र खेल डुङ्गा "क्रिमीआ-3", प्राविधिक विनिर्देशों कुनै पनि थप परिमार्जन भइरहेको छ जो अन्तर्गत आए।

अपेक्षित हुन सक्छ रूपमा, सम्बद्ध नरम-जंग प्रतिरोधी सामाग्री को संचालन मा समस्या पोत को तल सिर्जना गर्न प्रयोग हुन्छ। उच्च गति मा मात्र त्यहाँ तल सतह को झुकाव सट्टामा विभाजित धातु छ - यो मामला मा त्यहाँ सानो चर्किएको हो किनभने, आफैले पालन गर्न सम्भव छ। त्यहाँ समस्या धेरै समाधान हो:

1. ग्लास कपडा संग खाली epoxy राल छाप। निस्सन्देह, यो शल्य साइट सुक्खामा समय लाग्छ, र epoxy बारेमा एक हप्ताको लागि dries।
2. गलती स्थान दुवै पक्षले फ्लैट वाशर राख्दै, drilled गर्न सकिन्छ र छ-मिलिमिटर ड्रिल, को rivet ठाँउ।

खेलाडीहरूलाई लागि ट्युनिङ

म भने हामी मिलाउने को विषय इन्जिन शक्ति मा वृद्धि हुनेछ त्यसैले, खेलकुद डुङ्गा बारेमा कुरा गर्दै छन् भनेर सोच्न छैन। बस एक मोटर डुङ्गा मालिक संवाद छैन - बस इन्धन प्रणाली र सिलेंडर को मात्रा काम मा वृद्धि सुधार मा समय खर्च बढी शक्ति र एक किफायती मूल्य मा, सही किन्न, भन्दा।

खेल एक सुधारिएको गाडीको अगाडीको शिशा एक डुङ्गा, "क्रिमीआ" छैन जो एक जटिल संरचना, भएको परिमार्जन समावेश छ। ट्युनिङ कारखाना सेटिङ उच्च गति मा चालक र यात्रु लागि पानी विरुद्ध थप सुरक्षाको लागि प्रदान गर्दछ। तथापि, यो सुधार डुङ्गा को झुकाव संलग्न tailgate पाल र transom बीच एक अंतर सिर्जना गर्ने, एक सानो अगाडि सारिएको छ भन्ने तथ्यलाई गर्न नेतृत्व गरेको छ छ।

नाउ मालिक जो वर्षा मा डुङ्गा प्रवेश देखि पानी को छुटकारा प्राप्त गर्न चाहन्छु, को वाल्व रक्षा गर्न पछाडि मा लिक विरुद्ध पाल वा अतिरिक्त सुरक्षा विस्तार गर्न। आदर्श, तपाईं वर्षा र स्प्रे विरुद्ध सुरक्षा कवर संग छलावरण लगान जाल को एक सेट मा कारखाना शामियाना पूरा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

डुङ्गा गर्न सहायक र सहायक

शामियाना, scrim र कुंडा कुर्सियों अब एक अद्भुत सोख लागि आवश्यक, तर माछा मार्ने को पाठ्यक्रम मा प्रत्येक अन्य हस्तक्षेप गर्न रूपमा त माझिहरु थप प्रभावकारी डुङ्गा मा केही मानिसहरू समायोजित गर्न कसरी प्रश्न रुचि राख्नुहुन्छ। मिडिया प्रायजसो मा सुधार उजागर छ हुनत नाउ, को परिमार्जनहरू बिना पनि hull मोटरबोट मा माझिहरु को नियुक्ति को लागि धेरै विकल्प प्रस्तुत "क्रिमीआ-एम।"

पहिलो स्थानमा, यो सीधा गाडीको अगाडीको शिशा अगाडि, धनुष मा छड लागि 7-8 खडा वेल्ड गर्न सिफारिस गरिएको छ। समर्थन ठूलो अन्तराल संग ह्यान्डल रड प्रविष्ट गर्न मोटाइ पर्याप्त लम्बाइमा 30-40 सेमी एक कप को रूप मा हुन र हुनुपर्छ। तिनीहरूले अक्सर बाटो मा प्राप्त हुनेछ रूपमा कडी र transom राम्रो छ मा, जस्तै समर्थन स्थापना गर्न छैन। साथै, गाडीको अगाडीको शिशा को दायाँ र बायाँ फलामको डण्डाले गर्न सजिलो आन्दोलन लागि वेल्ड 20-30 सेमी footboard रोक्न छैन एक मोटर डुङ्गा को धनुष मा राखिएको छ।

धनुष प्वाल कटौती गरिएको छ भने, धेरै माझिहरु तपाईं डेक तराजू contaminating बिना समातिए माछा फेंक गर्न सक्छन् जो एक प्लास्टिक टब मा यो स्थापना गर्न सिफारिस गरिएको हो। साँझ र राती प्रकाश बारे मा भूल छैन - यो एक टाउको दुखाइ पानी सबै माझिहरु छ। संग उच्च proseivaemostyu समस्या समाधान अतिरिक्त ब्याट्री र नेतृत्व को एक जोडी दीपक।

निश्कर्षमा

सर्वेक्षण देखि देख्न सकिन्छ रूपमा, डुङ्गा "क्रिमीआ" विशेषताहरु साना जहाजहरू यसको वर्ग मा प्रतिस्पर्धा तुलनामा धेरै आकर्षक छ। त्यहाँ अब सञ्चालन अवस्था निर्भर छन् कि कमीकमजोरी छन्, तर सामान्य मा, तपाईं माछा मार्ने र मनोरञ्जनको लागि मोटर डुङ्गा waterway खरीद गर्दा यो ध्यान गर्नुपर्छ।