"रीगा-16" (इन्जिन ले साइकिल): निर्दिष्टीकरण

"रीगा-16" - इन्जिन ले साइकिल सोभियत पटक, उत्पादन जो को कारखाना मा अन्तिम शताब्दीको सत्तर सुरु "Sarkana Zvaigzne।" एकाइ एक मोटरसाइकल-प्रकार रवशामक, दुई-गति प्रसारण, अद्यावधिक लात-स्टार्टर, को रियर ब्रेक लीवर पाए। यसबाहेक, यो सुधार भएको थियो ब्रेक, स्टेरिड़, र धेरै भेरिएसनहरूमा मा उत्पादन painting प्रतिनिधित्व छ। को डब्ल्यू-58 इन्जिन - स्टार्टर संस्करण को पवरट्रेन डब्ल्यू-57, यो श्रृंखला थप परिमार्जन संग सुसज्जित छन्। जब आम 115 किलो बढी क्विंटल थप कार्गो परिवहन सक्षम mokik।

ऐतिहासिक तथ्य

रीगा कारखाना "Sarkana Zvaigzne" 1958 मा दुई-पाङ्ग्रा मोटर प्रविधि malokubaturnoy को उत्पादन सुरु भयो। "Java" पहिलो मोडेल मोपेड "Spiriditis", को बिरूवा लाइसेन्स उत्पादित थिए। सुरुमा धेरै सफल भएको थियो, र चेक सहयोगिहरु विकासकर्ताहरूले संग परामर्श पछि आफ्नै उत्पादन श्रृंखला महारत छ "रीगा"। सुसज्जित पचास घन सेन्टिमिटर शक्ति एकाइ आवाजमा परिमार्जन सुरु गर्दै।

को रीगा डिजाइनर को चालीस वर्ष मा प्रतीक "26" र प्रसिद्ध प्रकाश मोटरसाइकिल "डेल्टा", "स्टेला" अन्तर्गत one- र दुई-गति mokikov, लघु स्कूटर को धेरै संस्करण जारी। "रीगा-16" को रिलीज 1977 मा शुरू भयो र पाँच वर्ष लामो थियो। सोभियत संघ पतन पछि, बोट बन्द र भागहरु लागि बेचिएको थियो।

सुविधा र नवाचारै

"रीगा-16" - नवाचारै र यसको predecessors संग तुलना संरचनात्मक परिवर्तन को एक ठूलो संख्या प्राप्त गरेको छ जो एक इन्जिन ले साइकिल। यो सूची मा मुख्य नवीनता मिसिन लात-स्टार्टर लैस गरिएको छ। यस पूर्व, यो वर्ग मा मोटरसाइकिल को विशाल बहुमत पेडल शक्ति उपलब्ध छन्।

एक परिमार्जन इन्जिन डिजाइनर को सुरूवात साथ मोटर नै, जो, कारण यसको सादगी र विश्वसनीयता गर्न, प्रयोगकर्ता आफ्नो समय लगभग एक मानक भएको छ सिद्ध गरेका छन्। रंग इन्जिन ले साइकिल "रीगा-16" दुई आधारभूत भेरिएसनहरूमा मा प्राप्त। अद्यावधिक taillight, को बुट, footrest र ब्रेक लीवर को एक नयाँ रूप पनि यो मोडेल को विकास मा सबै भन्दा सफल नवाचारै गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ।

इन्जिन ले साइकिल "रीगा-16": प्राविधिक विनिर्देशों

तल सोभियत mokiki आधारभूत मापदण्डहरु छन्:

• powerplant - III-57 / SH58 2.2 अश्वशक्ति उत्पादन र 49.8 घन सेन्टिमिटर को मात्रा;
• गति सीमा - प्रति घण्टा 50 किलोमिटर;
• रवशामक - मोटरसाइकल प्रकार;
• वजन - 75 किलोग्राम;
• सुधारिएको पाङ्ग्रा;
• वर्ष रिलिज - 1978 बाट 1982 को लागि;
• लम्बाइ एक्स चौडाई x उचाइ - 1.97 x 0.74 x 1.16 मीटर;
• टायर आकार - 2.15 / (सोह्र इन्च टायर);
• फ्रेम प्रकार - स्पाइनल संरचना Welded।

जनसंचार इन्जिन ले साइकिल "रीगा-16", तल फोटो छ जो, 110 भन्दा बढी किलोग्राम गर्दा ओसारपसार सकेन। आरामदायक सीट मा चालक बाहेक पनि ठूलो यात्री समायोजित गर्न सक्छन्।

मोटर र मुख्य साइटहरु थप पढ्नुहोस्

निम्न शक्ति एकाइ र इन्धन सिस्टम को मापदण्डहरु छन्:

• इन्जिन प्रकार - III-57, III-57, III-58;
• शक्ति - दुई अश्वशक्ति, वा साढे एक किलोवाट;
• मार्गदर्शन गियर - मार्गदर्शन प्रसारण संग दुई चरण एकाइ;
• क्लच एकाइ - दुई-डिस्क तेल-स्नान embodiment;
• पवरट्रेन सुरु - III-57 (पेडल) III-58 (बर्खास्त-स्टार्टर);
• इन्धन - पेट्रोल ऐ-76;
• प्रति सय किलोमिटर इन्धन खपत - 1.6 लिटर;
• गियर अनुपात - 3.08।

विशेषताहरु इन्जिन ले साइकिल "रीगा-16" अध्ययन गरेर, यो एक पेट्रोल कार्बोरेटर K-35B (K-60) संग सुसज्जित छ उल्लेख गर्न सकिन्छ, एक सुसज्जित सुक्खा हावा प्रकार strainer संग, Magneto ज्वलन प्रणाली संग सम्पर्क छ।

उपभोक्ता समीक्षा

को विचार संशोधन को रिलीज एक दर्जन वर्ष भन्दा बढी थियो पछि, तपाईं अझै पनि दुर्लभ मिसिन सञ्चालन पाउन सक्नुहुन्छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद। निस्सन्देह, साँचो भागहरु लगभग उहाँलाई काल्पनिक चयन गर्न। तर, कारण मर्मत र मरम्मत को सजिलो गर्न, इन्जिन एकदम सम्भव न्यूनतम कौशल संग, आफै मर्मत गर्न छ।

एकाइ को मालिकहरूले रीगा इन्जिन ले साइकिल को धेरै सकारात्मक पक्षहरू पहिचान छ:

• नयाँ र थप सहज डिजाइन स्टीयरिंग;
• सुधारिएको सीट;
• सर्वोत्कृष्ट संयोजन वजन एकाइ र यसको ढुवानी क्षमता;
• पाङ्ग्रा आफ्नो predecessors भन्दा स्थिर;
• इन्जिन को लात-स्टार्टर प्रयोग सुरु;
• बलियो र विश्वसनीय फ्रेम।

यो मोडेल को बेफाइदा प्रयोगकर्ताहरूले मोटर, गियरबक्सलाई capricious र पनि सिद्ध ब्रेक को तत्व पूरा साथ सोभियत ईन्जिनियरिङ् समस्या को यो वर्ग को लागि विशेषता समावेश गर्नुहोस्।

सुविधाहरू

"रीगा-16" - को तेह्रौँ संशोधन प्रतिस्थापित जो एक इन्जिन ले साइकिल। मुख्य फरक भएको मोटरसाइकल प्रकार, नयाँ सुरूवात प्रणाली, को स्टेरिड़ बढी उन्नत र सुविधाजनक फारम को मफलर को उपस्थिति थियो। को सोह्रौं श्रृंखला को आधुनिकीकरण 1981 मा उत्पादन भएको थियो। नयाँ मोडेल सूचकांक "22", सुसज्जित को डब्ल्यू-62 इन्जिन संग पाए। को प्रणोदन प्रणाली यसको predecessors देखि मौलिक फरक छ।

मोटर इलेक्ट्रोनिक ज्वलन-सम्पर्क प्रकार पाए। साथै, नयाँ mokik अर्को प्रसारण संग सुसज्जित। यो पारी एकाइ कमजोर लिंक रिपोर्टिङ एकाइ रहेका बावजुद (यसको उत्पादन गुणस्तर समेट्न)। भविष्यमा मा, रीगा कारखाना प्रकाश मोटरसाइकिल जस्तो कि मोपेड एक पूर्ण बिभिन्न प्रकार को उत्पादन मा केन्द्रित, र "मिनी", "डेल्टा" र "स्टेला" को रूपमा परिचित छन्।

रोचक तथ्य

यो टिप्पण लायक छ कि "रीगा-16" - को दोकान र वर्ग यसको घनिष्ठ प्रतियोगिहरु संग सामान्य धेरै छ जो एक इन्जिन ले साइकिल। विशेष गरी यो, बाह्रौँ एघारौँ र तेह्रौँ मोडेल को उपस्थिति सम्बन्धित छ। तर यदि तपाईं विवरण हेर्न, यो एक थप सहज आकार को वर्णन embodiment र माउन्ट स्टीयरिंग, ब्रेक र क्लच एक बल को रूप मा एक रबर टिप छ उल्लेख गरिनु पर्छ पछिल्लो प्रकाश सुविधाजनक, एक थप आकर्षक फारम छ।

को सोह्रौं संस्करण मा इन्जिन लगभग "रीगा-12" को कि जस्तै हो, तर एक लात-स्टार्टर संग। mokiki लम्बी र लोचदार काठी, यो पनि लामो यात्राको मा सहज छ। धेरै रंग विकल्पहरू तपाईं आफ्नो व्यक्तिगत प्राथमिकताहरू अनुरूप एकाइ चयन गर्न अनुमति दिन्छ। साथै, उपकरण प्रभावित affordability को लोकप्रियता, सञ्चालन, मर्मत र मरम्मत को सुख।

प्रयोगकर्ता गाइड

"रीगा-16" - इन्जिन ले साइकिल, निर्देश पुस्तिका मानक प्रावधान समावेश जो, एक मूल डिजाइन र सादगी छ। को मार्गदर्शन को मुख्य खण्डहरू:

1. उपकरण र मिसिन को उपकरण।
2. इन्धन र स्नेहक प्रयोग सुझावहरू।
3. निवारक र प्रमुख मर्मतका सर्तहरू।
4. व्यक्तिगत एकाइहरु र भागहरु को मरम्मत को लागि सिफारिसहरू।
5. उत्पादन विवरण।

निर्देशनहरू पढ्नुहोस्, व्यावहारिक कसैले छाप, मोमबत्ती, निर्धारण, प्रकाश र dismountable एकाइहरूको अन्य तत्व प्रतिस्थापन गर्न सक्छ।

निष्कर्षमा

केही दशक पहिले जारी गरिएको एक इन्जिन ले साइकिल, धेरै कोरियाई उहाँको बारेमा सम्झना, र यसको प्रयोग - को "रीगा-16" भन्ने तथ्यलाई बावजुद। , मर्मत र परिमार्जन गर्न समायोजन को एक किसिम बनाउन सक्छ जो unpretentious एकाइहरु लागि बस nostalgic केही मालिक।

रीगा विकासकर्ताहरूले सोभियत mokik कि सुसज्जित थियो सम्झना एक स्टार्टर nepedalnogo प्रकार संग, एक राम्रो डिजाइन र प्रदर्शन-कर्तव्य, वजन, मूल्य र गति को एक राम्रो मिश्रण थियो। इन्जिन ले साइकिल सडकमा मा र देहात दुवै लोकप्रिय थियो।