विमान "Boeing 767-200": विकास इतिहास, विशेष गरी

मध्यम र ठूलो सबैभन्दा लामो उडानहरू लागि अभिप्रेरित Widebody विमान, - विमान "Boeing 767-200"। यस प्रकारको अक्सर transatlantic उडानहरू संग संलग्न छ।

सृष्टिको इतिहास

"Boeing 767-200" - अमेरिकी कम्पनी Boeing कम्पनी को विकास को एक। Airliner अर्को परिमार्जन समानान्तर विकास गर्न सुरु - "757"

1972 मा कम्पनी यात्री सानो घर मा 200 सिट संग नयाँ विमान 7x7 को अनुसन्धान पूरा गर्न थाले। यो मोडेल "Boeing 727-200" र वाइड शरीर विमान प्रकार एल-1011 र डीसी-10, बीच र उडान प्रदर्शन मानकहरु Airbus A300 र A310 प्रतिस्पर्धा गर्नेछ मा एक संक्रमणकालीन प्रकार हुनेछ भन्ने कल्पित थियो।

यी वर्ष स्ट्रोक मूल्यहरु जोडले पुगेको छ छ किनभने धेरै महत्त्व को डिजाइन मा, विमान को दक्षता थियो।

तर "767 Boeing" आधिकारिक मात्र 1978 मा शुरू भएको थियो सिर्जना गर्न कार्यक्रम। उडान परीक्षण उत्पादन गर्न मात्र 1981 मा सुरु भयो। दुई वर्ष पछि, कम्पनी संग इन्जिन JT9D-7R4D र CF6-80A विमान यस प्रकारको को रिलीज लागि प्रमाणपत्र प्राप्त गरेको छ। सुरुमा, विमान डिजाइनर 180, 200 र 220 यात्रु बोक्न डिजाइन यस प्रकार को तीन विमान भिन्न, अनुसन्धान गरिएको छ। तर अन्तिम विकल्प 767-200 को एक परिमार्जन गरिएको थियो।

पहिलो वाहक यी विमान अर्डर छ जो, संयुक्त एयरलाइन्स थियो। पहिलो विमान कमीशन 1983 को अगस्ट मा स्थान लियो।

1998 मा, Boeing कम्पनी कार्गो 767-200 767-200 एस एफ सूचकांक assigning मा एक यात्री को रूपान्तरणको लागि परियोजना को सुरूवात घोषणा।

यो मोडेल को सबै समय उत्पादन को लागि, ग्राहकहरु 128 विमान 767-200 को आपूर्ति लागि सबै बोलपत्रहरू पूर्ण पूरा थिए, अधिक हस्तान्तरण गरिएको थियो।

मौलिक मतभेद

"Boeing 767-200" उच्च दक्षता को आफ्नो पुस्ता को अन्य विमान र उन्नत प्राविधिक समाधान को निर्माण मा प्रयोग फरक छ। यो संस्करण व्यापक-शरीर लामो-हउल विमान "Boeing" को नयाँ परिवारको लागि आधार बन्यो, 767-300 र कार्गो संस्करण सहित - 767-300 एफ

यो विमान इन्धन लागि bulking ट्यांक को मध्यम र लामो-हउल उडानहरू बनाउन डिजाइन गरिएको छ।

यो सानो घर डिजाइन चालक डिजिटल एभिओनिक्स EFIS (उत्पादन कम्पनी "Rockwell कोलिन्स") 6 Multifunctional रंग प्रदर्शन स्थापित।

प्राविधिक विशेषताहरु

• Wingspan - 47,57 m।
• लम्बाइ - 48,51 m।
• अधिकतम fuselage चौडाई - 5 m।
• उचाइ - 15,85 m।
• विमान को खाली वजन - 81 टन।
• सीमित टेकओफ वजन - 143 टन।
• इन्जिन - दुई एकाइहरु JT9D-7R4D, PW4050, CF680C2B4F वा CF680C2B2।
• अधिकतम गति - 967 मी / घन्टा।
• उडान स्तरमा गति - 910 मी / घन्टा।
• अधिकतम ऊंचाई - 13 कि।
• 6800 मी - अधिकतम लोड मा उडान अधिकतम अनुज्ञेय दायरा।
• 1980 मिटर - एक रनवे को आवश्यक लम्बाइ।
• अधिकतम यात्री लोड - 216 मान्छे, सेवा 2 कक्षाहरू सँग।

सुविधाहरू भित्री

को सैलून - एक airliner "Boeing 767-200" बीच प्रमुख भिन्नता। यात्रु अर्थव्यवस्था वर्ग मा उडानहरू बनाउन को लागि, Windows, बीचमा तीन बारेमा दुई मान्छे अनुसार, सात मान्छे को लागि एक पंक्ति बस्ने प्रदान गरिएको छ। अध्ययन यो बस्ने छ भन्दा सर्वोत्कृष्ट छ कि देखाइएको र यात्रु को आवश्यकता पूरा गरेका छन्।

विमान भित्री संसारमा, "747" पहिलो व्यापक-शरीर विमान को विकास को समयमा स्थापित सान्त्वना स्तर लागि सिर्जना गरिएको थियो।

"Boeing 767-200" संसारमा सबैभन्दा विश्वसनीय विमान एउटै हो। उहाँले पनि ज्ञात को एक को फलस्वरूप प्राप्त भएको थियो जो नाम "गिम्ली ग्लाइडर", छ दुर्घटना। इन्धन 8 किमी को ऊंचाई मा समाप्त, तर, यो बाबजुद विमान अर्को 20 किमी उड्यो र "गिम्ली" विमानस्थल मा उतरा।

अष्ट्रेलिया, युरोप, उत्तर अमेरिका र एशिया को धेरै वाहक आफ्नो छिटो मा "Boeing 767-200" छ। "Transaero" र "UTair" - यो संख्या रूसी एयरलाइन्स।