ESP: यो के हो?

ESP: यो छ - एक विधिपूर्वक वा आवश्यकता? म कार मा यो सिस्टम को उपस्थिति छ वा तपाईंले सजिलै यो बिना गर्न सक्नुहुन्छ? यी प्रश्नहरूको जवाफ तपाईं यो लेख सिक्न हुनेछ।

ESP - विद्युतीय स्थिरीकरण वा दिशात्मक स्थिरता को एक प्रणाली छ। कल गर्न चाहनुहुन्छ रूपमा। नाम विभिन्न निर्माताहरु फरक हुन सक्छ। ट्विन भाइहरू - को DSTC प्रणाली, DSC, VSC, गाविस, ESC छ।

ESP। यो चालक दिन्छ?

सबै सुरक्षा को पहिलो चरम अवस्थामा। आपतकालीन मा, प्रणाली पहल लिन्छ र सेकेन्ड विषयमा हस्तक्षेप। ESP कार को पार्श्व गतिशीलता निगरानी र दिशात्मक स्थिरता कायम गर्न मद्दत गर्छ। विशेष, यो sideslip रोक्न र स्थिर बहाव गर्न सक्षम छ यो आन्दोलन को trajectory मिसिन को र स्थिति। विशेष गरी यो महत्त्वपूर्ण छ उच्च गति मा र गरिब पकड संग यात्रा। निस्सन्देह, यो संसारमा केही छैन सिद्ध छ, र कुनै एक 100% सुरक्षा ग्यारेन्टी गर्न सक्नुहुन्छ। तर यो बौद्धिक सहायक बस चरम अवस्थामा तपाईं उद्धार छैन।

कसरी काम गर्छ एकदम सरल छ। यो डाटा ABS सेन्सर बाट, आवश्यक भएमा, पाङ्ग्रा retarding प्राप्त र।

कथा

आधुनिक ESP समान केही 1959 मा पेटेंट थियो। जर्मन कम्पनी डेम्लर-बेन्ज "नियन्त्रण यन्त्र" भनिन्छ एक आविष्कार हो। तथापि, अनुवाद गर्न अभ्यास मा विचारहरू 1995 कूप CL600 देखि 1994. मात्र आए, र त्यसपछि सबै कार लाइन एस र SL को ESP सिस्टम सेट सिरियल क्रममा थाले। एक विधिपूर्वक वा आवश्यकता - यो के हो?

तथ्यलाई द्वारा यस्तै विकल्प न्याय आज लगभग कार को सबै मोडेल प्रणाली राम्रो काम गरे भनेर देख्न सकिन्छ मा उपलब्ध छ। तर ESP जापान किन्न छैन। मूल उपकरण भर पर्छन्।

ESP: यो के हो र यो कसरी काम गर्छ?

प्रणाली इन्जिन नियन्त्रण एकाइ, ARS जोडिएको (कर्षण नियन्त्रण) र ABS। ESP लगातार विभिन्न सेन्सर बाट संकेत प्रक्रियाहरु। विशेष, धन्यवाद गर्न ABS, प्रणाली डाटा पाङ्ग्रा गति मा प्राप्त गर्दछ। पनि खातामा स्टेरिड़ र ब्रेक दबाव को स्थिति लगियो। तर मुख्य सूचकहरू सेन्सर हो वेग कोणीय, को को ठाडो अक्ष र पार्श्व प्रवेग सेन्सर आदर गणना छ जो। यी उपकरणहरू त्यहाँ ठाडो अक्ष मा एक पार्श्व पर्ची थियो कि एक संकेत दिन यसको हदसम्म निर्धारण र कसरी अगाडि बढ्न निर्देशन दिन सक्षम छन् छ। प्रणाली लगातार मिसिन को आन्दोलन, को गति निगरानी इन्जिन गति, स्टीयरिंग कोण र एक स्किड उपस्थिति।

नियन्त्रक लगातार बाटोमा कार को वास्तविक व्यवहार तुलना कार्यक्रम शामिल छ भनेर। त्यहाँ विचलन हो भने, प्रणाली एक खतरनाक स्थिति रूपमा यो पहिचान र यसलाई सुधार गर्न कार्य हुनेछ।

ट्रयाक मा कार फिर्ता गर्न, प्रणाली बाध्य मंदी पाङ्ग्रा गर्न आदेश पठाउन सक्नुहुन्छ। यो कार्य hydromodulator ABS को ब्रेक सिस्टम मा दबाव सिर्जना गर्ने प्रयोग गरिन्छ। यो आदेश संग टोक कम र इन्धन आपूर्ति कम छ।

प्रणाली लगातार संचालित -, ब्रेकिंग जब बढाने वा coasting गर्दा पनि।