के कार छ: रेखाचित्र र वर्णन

त्यहाँ आफ्नै कार ड्राइव गर्ने चालक, तर कार छ के थाहा छैन। शायद यो संयन्त्र को जटिल सञ्चालनको सबै intricacies थाहा छैन आवश्यक छ, तर मुख्य बुँदा अझै पनि सबैलाई ज्ञात हुन आवश्यक छ। आखिर, यो ड्राइभर र अन्य दुवै जीवन भर पर्न सक्छ। यसको कोर मा, मेशिन एक सरलीकृत फारम तीन भागहरु हुन्छन्:

• इन्जिन;
• चेसिस;
• शरीर।

हामी थप विवरण विचार यस लेखमा के भागहरु कार छ र कसरी तिनीहरूले सारा रूपमा सवारी साधनको सञ्चालन असर गर्छ।

यो कार मा के छ: योजना

निम्नानुसार वाहन उपकरण हो।

प्रायजसो मा मिसिन आन्तरिक दहन इन्जिन स्थापित छन्। तिनीहरूले सिद्ध छैन भएकोले तिनीहरूले थिए र नयाँ इन्जिन को आविष्कार विकास भइरहेका छन्। उदाहरणका लागि, भर्खरै सामान्य आउटलेटहरू चार्ज गर्न पर्याप्त छ बिजुली मोटर्स, संग कार अह्राउनुभयो। सबै भन्दा प्रसिद्ध बिजुली कार "Tesla" थियो। तथापि, भन्न, यी मिसिन, पाठ्यक्रम को एक ठूलो प्रसार पनि प्रारम्भिक सम्म।

को चेसिस, बारी मा, को हुन्छन्:

• प्रसारण वा शक्ति प्रसारण;
• चेसिस;
• वाहन नियन्त्रण संयन्त्र।

शरीर कार र सहज आन्दोलन मा यात्रु समायोजित डिजाइन गरिएको छ। मिति शरीर को मुख्य प्रकार हो:

• पालकी;
• hatchback;
• परिवर्तनीय;
• गाडी;
• कार;
• र अन्य।

बरफ: प्रकार

कुनै पनि व्यक्ति मोटर मा विफलता मानव स्वास्थ्य र जीवन खतरनाक बन्न सक्छ कि बुझ्नुहुन्छ। यो छ के थाहा त्यसैले अत्यावश्यक छ मोटर वाहन।

ल्याटिन देखि अनुवाद मा इन्जिन "ड्राइभिङ" हो। मेशिन यांत्रिक मा ऊर्जा को एक फारम रूपान्तरण गर्न डिजाइन गरिएको छ जो, यो तल एक यन्त्र हो।

आन्तरिक दहन इन्जिन धेरै पक्षबाट आएको:

• पेट्रोल;
• डिजेल;
• ग्याँस।

सबैभन्दा पेट्रोल र डिजेल भिन्न प्रयोग गर्नुहोस्।

पहिलो मामला मा, नाम implies रूप मा, इन्धन पेट्रोल छ। एक विशेष प्रणाली मार्फत पारित गरेपछि यो प्रवेश सेवन धेरै गुना वा कार्बोरेटर। त्यसपछि त्यहाँ मिश्रण कणहरु शामिल पहिले नै हावा को सिलेंडर प्रवेश atomized, पिस्टन संकुचित र ignited छ स्पार्क प्लग देखि एक स्पार्क गरेर।

पेट्रोल इन्जिन पेट्रोल र इंजेक्टर प्रकार हो। पहिलो लगभग प्रयोग गरिएको छैन। इन्जिन को इंजेक्शन सिस्टम हो, बारी मा, यांत्रिक र इलेक्ट्रोनिक (जो परिणामी मिश्रण समायोजन गर्ने क्षमता भएको एक औषधि रूपमा यांत्रिक levers प्रयोग) (wherein तयारी र इन्धन इंजेक्शन सम्पूर्ण कम्प्युटर बाहिर छ - एक इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ)। इंजेक्टर अझ राम्ररी काम गरिरहेको छ भएकोले यसको दहन उत्पादन कम हानिकारक पेट्रोल संग तुलना।

डिजेल लागि इन्जिन एक विशेष डिजेल इन्धन प्रयोग गर्नुहोस्। यो मोटर यो कारण प्राप्त कारण उच्च तापमान र दबाव संकेतक नै माथि blows, कुनै ज्वलन सिस्टम भएको इन्धन मिश्रण सिलेंडर प्रवेश गर्दा पिस्टन।

ग्याँस इन्जिन द्रवीभूत, संकुचित ग्याँस प्रयोग गरेर। यो इन्धन को बाष्पीकरण मार्फत reducer जहाँ सम्झना गर्छन र यसरी दबाब हराउछ सिलिन्डरहरु भण्डारण गरिएको छ। थप प्रक्रिया इंजेक्शन मोटर मिल्दोजुल्दो छ। कहिलेकाहीं, यद्यपि, बाष्पीकरण लागू हुँदैन।

मोटर काम

जसबाट यो विवरण बाहिर गर्न आवश्यक छ, राम्रो काम सिद्धान्त बुझ्न छ मोटर वाहन।

आवास एक सिलिन्डर ब्लक छ। यो भित्र त्यहाँ च्यानलहरू ठंडा र मोटर lubricates छन्।

पिस्टन - यो खोक्रो धातु ग्लास भन्दा अन्य कुनै पनि छ, जो को शीर्ष नाली छल्ले छन्।

पिस्टन छल्ले तल, वाल्व मा स्थित हो, र माथि - सङ्कुचन। उत्तरार्द्ध राम्रो सङ्कुचन र हावा-इन्धन मिश्रण को सङ्कुचन प्रदान गर्नुहोस्। उनि एक तेल गर्न ingress रोक्न दहन कोठामा को जकडन, साथै छाप हासिल गर्न रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

सनकी संयन्त्र क्रैन्कशाफ्ट गर्न घूमएर शक्ति पिस्टन लागि जिम्मेवार छ।

त्यसैले, कार छ के थाह, विशेष, यसको इन्जिन, सिद्धान्त काममा बुझ्न हुनेछ। ईंन्धन पहिलो प्रवेश दहन कोठामा जहाँ हावा संग मिश्रित छ, स्पार्क प्लग (को पेट्रोल र ग्याँस embodiments मा) मिश्रण igniting, एक स्पार्क प्रदान गर्दछ, वा मिश्रण नै ignited छ (डिजेल embodiment) दबाव र तापमान को कार्य अन्तर्गत। गठन ग्याँसहरु को आन्दोलन ड्राइव आधारमा एकैचोटि अगाडि पाङ्ग्राहरू, रियर धुरा वा दुवै प्रसारित छ wherein, को क्रैन्कशाफ्ट गति, यो प्रसारण घुमाउन सुरु कारण जो पारित गरेर तल सार्न पिस्टन बल। एक सानो पछि स्पर्श र जो एक वाहन पाङ्ग्रा हुन्छन्। तर पहिलो कुरा पहिले।

प्रसारण

हामी कार छ के बाहिर पाएका छन् र हामी चेसिस मा पवरट्रेन, चेसिस र नियन्त्रण संयन्त्र समावेश थाहा छ।

प्रसारण तत्व निम्न छन्:

• प्रसारण;
• क्लच;
• प्राथमिक र driveline;
• अन्तर;
• driveshafts।

काम प्रसारण भागहरु

को क्लच मोटर को प्रसारण (गियरबक्सलाई) uncouple गर्न कार्य गर्दछ, र बदलता र बन्द सार्दा गर्दा त सजिलै तिनीहरूलाई जडान।

सीपी को प्रोपेलर गर्न क्रैन्कशाफ्ट देखि प्रसारित भएको टोक परिवर्तन। सीपी एकाइ जहाँसम्म उल्टो ड्राइभिङ लागि आवश्यक छ मोटर ड्राइभ लाइन संग जडान जडान टुट्छ।

को driveline को मुख्य कार्य विभिन्न कोण बाट मुख्य गियर गर्न गियरबक्सलाई देखि टोक प्रसारित छ।

मुख्य स्थानान्तरण को मुख्य कार्य मुख्य पाङ्ग्रा को ड्राइव शाफ्ट गर्न अंतर मार्फत प्रोपेलर सापट देखि नब्बे डिग्री को एक कोण मा टोक को स्थानान्तरण छ।

अन्तर cornering र असमान भू-भाग समयमा विभिन्न दर मा ड्राइव पाङ्ग्रा rotates।

चेसिस

Chassis वाहन निलम्बन मार्फत फ्रेम जडान, एक फ्रेम, अगाडि र पछाडिको धुरों हुन्छन्। अधिकांश आधुनिक कार मा monocoque फ्रेम छ। कार निलम्बन के गठन को तत्व, निम्न:

• पानीका मुहानहरू;
• सिलेंडर वसन्त;
• शक;
• वायवीय सिलिन्डरहरु।

प्रशासन व्यवस्था

यी उपकरणहरू समावेश स्टीयरिंग प्रणाली, अगाडि पाङ्ग्रा स्टीयरिंग गियर र ब्रेक संग सम्बन्धित छ जो। अधिकांश आधुनिक कार केही अवस्थामा, आफूलाई व्यवस्थापन नियन्त्रणमा, मा-बोर्ड कम्प्युटर प्रयोग गरिन्छ, र जो आवश्यक परिवर्तनहरू परिचय।

हामी जस्ता महत्वपूर्ण भाग जो देखि वाहन एक पाङ्ग्रा comprises कि यहाँ ध्यान दिनुहोस्। यो बिना कार बस ठाउँ लिन छैन। ट्यूब र tubeless र धातु को डिस्क छ, रबर को टायर: यो साँच्चै सबैभन्दा ठूलो आविष्कार यहाँ दुई घटक हुन्छन् को छ।

शरीर

सबै भन्दा वाहन आज, शरीर वेल्डिंग जोडिएको व्यक्तिगत कक्षहरू हुन्छन् जो एक वाहक छ। आज शरीर धेरै विविध छन्। सामान्यतया बन्द प्रकार, भइरहेको एक, दुई, तीन र सिटको कहिलेकाहीं पनि चार पङ्क्ति छलफल। एक भाग वा छत झिक्न सक्छ। यसरी गाह्रो वा नरम छ।

छ भने छत बीचमा हटाइनु, यो एक शरीर Targa छ।

पूर्णतया हटाउन सकिने नरम शीर्ष एक परिवर्तनीय मा उत्तेजित गर्दछ।

उहाँले नरम र कडा छैन भने, यो एक परिवर्तनीय hardtop छ।

को गाडी, को पालकी समान मा, त्यहाँ पहिचान छ जो सामान कक्ष, केही विस्तार हो।

एक वैन पहिले नै गाडी बाट पछिल्लो ढोका र Windows मरम्मत जब हुनेछ।

जब ट्याक्सी शरीर पछि लोड मंच को पिकअप भनिन्छ।

कूप - दुई-ढोका कूप।

एउटै, तर भनिने नरम-शीर्ष .गाडी संग।

उपयोगिता kuzovs tailgate पछिल्लो COMBI भनिन्छ।

कार - सामने सिट पछि एक कठोर bulkhead बन्द प्रकार।

लेख हामी कार छ के बाहिर फेला परेन। सबै घटक को महत्वपूर्ण सन्तोषजनक सञ्चालन, र यो राम्रो बुझेका र त्यहाँ सान्दर्भिक ज्ञान हुँदा, महसुस गरिएको छ।