CVT बेल्ट समाप्तिन्यू र डिजाइन सुविधाहरू

यो चर गति बन्ने थप साधारण बन्ने छ आज। तिनीहरूले एक लामो समय को लागि प्रयोग गर्न थाले भन्ने तथ्यलाई बावजुद, अब तिनीहरूले मूल्यांकन गरिन्छ। सबै उपकरणहरू जस्तै, तिनीहरूले टूटना झुकाउ छन्।

विशेष ध्यान तपाईं CVT बेल्ट प्रतिस्थापन विचार गर्नुपर्छ कि peculiarities भुक्तान गर्नुपर्छ। आफ्नो आकार उत्पादन गन्तव्य भर पर्छन्। संग सबैभन्दा ठूलो वितरण ढाँचा उचाइ र चौडाइ र क्रमशः 45 मिमी मा 20 मिमी भित्र प्राप्त।

तपाईं के थाहा गर्नुपर्छ

विशिष्ट उपकरण को मद्दतले एक समय तरिका मा उत्पादन कार्य। एक ठूलो जेनेरेसन संग एक बेल्ट राम्ररी शक्ति हराएको छ कारण जो गर्न pulleys, को टोक प्रसारित छैन। प्रतिस्थापन विशेष कार्यशालाओं मा सिफारिस गरिएको छ व्यवसायीक सिद्ध गरेका छन्, तर यो तपाईं आफैलाई गर्न सक्नुहुन्छ सम्भव छैन।

CVT बेल्ट: डिजाइन

संरचना इस्पात स्ट्रिप्स Wedges संग लेपित थिए समावेश छ। औसत मा, बेल्ट प्रतिस्थापन हरेक 200-250 हजार मी गरिन्छ। सञ्चालनको नियम पालन गर्न विफलता धातु थकान कारण arising बिगार्न सक्छ। भौतिक फैलएको छ, र प्लेट बीच दूरी जो टूटना तिर जान्छ, बढ्छ। तत्व बेल्ट यस्तो pulleys वा गियर अन्य भागहरु बिगार्न सक्छ गिरा किनभने यस मामला वाहन रस्सा मा खराब छ।

तीव्र प्रभाव पनि मा विफलता हुन सक्छन् , गति सेन्सर यसलाई छिटो गति र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ आपतकालीन अवस्थामा pulleys हस्तान्तरण हुनेछ समयमा असफल भने। यो अवस्थामा, चर गति बेल्ट दुवै बिकृति वा भङ्ग गर्न सकिन्छ। कार एक औसत गति मा सार्ने गरिएको छ भने, बेल्ट मा लोड न्यूनतम हुनेछ। सेन्सर हल को सिद्धान्त मा बनेको छ देखि यस्तो अवस्थामा infrequently आउँदैन। जब एक प्रयोग कार खरीद पहिलो स्थानमा सेन्सर परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको छ। यो आवास माथि माउन्ट छ किनकी यो, गाह्रो हुने छैन। Snowmobiles रूपमा CVT बेल्ट क्षतिग्रस्त र reversing गर्दा कम गति, उदाहरण को लागि curb मार गर्दा गर्न सकिन्छ।

बाहिर काम पूरा

बेल्ट प्रतिस्थापन गर्न, आवश्यक हुनेछ एक पेचकस आघात, हटाइयो सानो भागहरु भण्डारणको लागि धेरै Clamps, हथौडा, Wrenches, सफा डेस्कटप को सतह र धेरै खाली कन्टेनर। ट्यांक लेख्न वा एउटा फोटो लिन भागहरु र विशेष क्षणमा हटाउन रूपमा सुविधाजनक तरिका मा राखिएको हुनुपर्छ। एक दिन को डिजाइनमा पोख्त रूपमा, र केवल एक हप्ता पछि विधानसभा सुरु यो सबै, को variator को विधानसभा मा त्रुटि को जोखिम कम गर्छ।

को कैंषफ्ट टोपी को बोल्ट unscrewed सुरु गर्न, कम्तिमा छ त्यहाँ हुनुपर्छ, र त ढक्कन नै हटाइयो। कुंडलित गियर हटाइएको छ, सबै फिर्ता लिया भागहरु माथि एक पूर्व-तयार कन्टेनर गर्न, बक्स माथि पालो पछि थप्न र चुच्चो साथ सँगै आवास को एक भाग प्राप्त। को परिधि मा गरे, एक हथौडा बिस्तारै ढक्कन ट्याप र बिस्तारै फिर्ता लिया संग बोल्ट थप loosening। पनि गियर बारे मा भूल छैन। बिस्तारै बांधनेवाला पंप वोल्ट नट आदि खोल्नु र चेन गियर पाङ्ग्रा संग झिकेर। अब, यो सापट लिन र राम्ररी माथिको पुल आवश्यक, सजिलै पंप आवरण हटाउन सकिँदैन।

Reassembly समस्या छैन। बक्समा को CVT पक्ष को निराकरण यो पक्ष यसलाई स्थगित र ढक्कन unscrewing सुरु गर्न आवश्यक छ, पूरा भएको छ। यसलाई कस पर्याप्त निश्चित छ, त्यसैले यसलाई हटाउन आवश्यक छ, यो एक साधारण पेचकस आवश्यक थियो। दुई सापट र चर गति बेल्ट: को variator को मुख्य तत्व खोल्न आवरण हटाउने पछि। Clamps को माध्यम (सबै भन्दा राम्रो विकल्प प्लास्टिक हुनेछ) बेल्ट संकुचित छ, यो थप पार्सिङ द्वारा यसको विनाश रोक्न हुनेछ। बेल्ट बाहिर, यस variator को pulleys र सुनिश्चित गर्न आवश्यकता साथ सँगै झिकेर एक प्वाल खोल्न गर्न छ अतिरिक्त केहि पायो गरेको छैन। त्यसपछि बेल्ट pulleys हटाइएको छन्। हामी मात्र अर्को गर्न चर गति बेल्ट प्रतिस्थापन र सबै भागहरु को reassembly खर्च गर्न सक्नुहुन्छ।

सुविधाहरू

यसलाई प्रयोग सामाग्री ध्यान लायक छ। यो कुरा साधारण rubberized कपडा बेल्ट, एक वातानुकूलन वा बिजुली लागि प्रयोग गरिन्छ जो यो एक तीव्र वेयर छ रूपमा, काम को लागि उपयुक्त छैन भन्ने छ।

CVT बेल्ट एक विशेष संरचना, यी कमीकमजोरी को devoid भइरहेको स्कूटर। मोटर वाहन variators मा पनि व्यापक बेल्ट धातु श्रृंखला प्लेट को निर्वाचकगण रूपमा प्रयोग। यसको स्नेहन लागि विशेष तरल, माला पर्ची गर्न अनुमति गर्दैन प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ।