VAZ-2110 - गियरबक्सलाई। मर्मत प्रसारण VAZ-2110

गियरबक्सलाई रूपमा यस्तो महत्वपूर्ण नोड प्रयोग गति स्विच गर्न। यो संयन्त्र एकदम जटिल छ, र दुरुपयोग यदि चाँडै असफल हुन सक्छ। गरेको मरम्मत को VAZ-2110 मा बाहिर छ कसरी हेरौं। प्रसारण यहाँ, विश्वसनीय, तर माटो टी, तेल परिवर्तन सफा गर्न समय मा हेरचाह गर्न उसलाई आवश्यकता। एन

सामान्य प्रावधान

कुरा भने, चेकपइंट हटाउन, सरल शब्दमा फुकाल्नु वा, तपाईं आवश्यक पहिलो कुरा। एक सहायक संग प्राथमिकताको काम। , को स्टार्टर सुरु गर्न वाहन देखि ब्याट्री हटाउन, र त्यसपछि। क्लच केबल पनि प्लग देखि विच्छेद र गियरबक्सलाई मा कोष्ठ बाहिर सीधा पुल गर्न आवश्यक छ। अन गति सेन्सर जडान विच्छेद हुनुपर्छ भनेर तार को एक अधिकता छ। यो गर्न, संकुचन वसन्त क्लिप र कनेक्टर फुकाल्नु। प्रसारण संलग्न प्रतिक्रियाशील रड वोल्ट नट आदि खोल्नु गर्न सम्बन्धित कुञ्जी आकार आवश्यकता आफ्नो को माध्यम द्वारा बोल्ट को अधिकता। अर्को चरण त्यहाँ टोपी छोडेर, एक पाङ्ग्रा ड्राइव हटाउन छ। बायाँ बल संयुक्त पनि औलाको जौर्नी त्यागेर गर्न आवश्यक छ। सिद्धान्त, यो गर्न सम्भव छ, तर यो धेरै सुविधाजनक छ। मा इन्जिन पक्ष एक माउन्ट छ, को नट, इंजेक्शन नली, आवश्यक भएमा, पिन हटाउन वोल्ट नट आदि खोल्नु। अब VAZ-2110 को लागि विधानसभा disassembly अन्तिम चरण, प्रसारण सम्म फिर्ता गाइड देखि सारे गर्नुपर्छ आउँछ।

ट्रान्समिसन कसरी अक्षमपारिएको गर्न: केहि सरल सुझाव

तत्काल समाप्तिन्यू गर्न अघि बढ्नु अघि, संयन्त्र सफा। तपाईं जस्तो पेट्रोल वा केही प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। , सुरु गर्न तेल स्तर संकेत को dipstick हटाउन र त्यसपछि क्लच केबल सबै फास्टनरों हटाउन। यो मात्र, को रियर आवरण फुकाल्नु गर्न रहिरहन्छ यो एक बोल्ट 4 loosened हुनुपर्छ भनेर छ। अक्सर एक सपाट पेचकस प्रयोग गरेर आवरण अपनाउँछन् छ। त्यसपछि तपाईं नवीनतम प्लग संलग्न देख्ने, अर्थात् 5th-गति (प्रसारण), यो माउन्ट हटाउन। यो युग्मन स्लट को पंख काटन संग संलग्नता प्रवेश गर्नै पर्छ, खोल्दै देखि शाफ्ट समाधान गर्न आवश्यक छ। कि हुन लागि, 5 औं गियर राखे। त्यसपछि गाह्रो केही छैन। प्राथमिक सापट हटाउन र त्यसपछि दोष लागि खोज मा लगे हुन। यो एक महत्वपूर्ण विरूपण छ वा लगाउने यदि वस्तु निश्चित छ प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक छ।

मर्मत प्रसारण VAZ-2110

अक्सर यो तल जान्छ वा प्राथमिक वा दोस्रो सापट, साथै synchronizer वा अंतर। सिद्धान्त मा, वहाँ, उदाहरणका लागि, इनपुट शाफ्ट डिजाइन तह छैन, मास्टर को सीमित सम्भावनाहरू छन्। तपाईं के गर्न सक्नुहुन्छ मात्र कुरा बेयरिंग परिवर्तन हो। यो बन्द नभएसम्म यो त्यहि तरिका मा खींचने खोल्ने असर र प्रेस प्रयोग गर्नुहोस्। कृपया ध्यान दिनुहोस् प्रयासमा मात्र भित्री बज्न लागू गर्न सकिन्छ। अगाडि असर समान प्रतिस्थापन। भागहरु स्थापना गर्दा thrust घन्टी उपस्थिति बस ध्यान। माध्यमिक सापट collapsible, त्यसैले तपाईं असफल भागहरु को वस्तुतः कुनै पनि मर्मत गर्न सक्नुहुन्छ। , सुरु गर्न यो मामला हटाउन र हात यसलाई को कोण समायोजित गर्न सकिन्छ भनेर एक Vise मा सापट पकड, तर यो बिगार्न छैन। मास्टर र दास - यहाँ तपाईं गियर को एक धेरै हेर्न सक्नुहुन्छ। दृश्य निरीक्षण, तपाईं कमजोरीहरू (दाँत को घर्षण, खराब-गधा, र यति मा। एन) पहिचान गर्न सक्षम हुनेछ। अर्को, यो बिग्रेको भाग हटाउन, यो त reground हुन वा एउटा नयाँ राख्न सक्नुहुन्छ।

VAZ-2110: ट्रान्समिसन र यसको मर्मत

गरेको यस synchronizer हेरौं। अक्सर समस्या यो र यस्तै समस्या हानिकारक, को क्लच पहनने मा निहित। यो क्लच को हब मा स्थित थियो कसरी बिर्सन छैन, उपयुक्त अंकन चक राखे। पटाखे एक वसन्त मा माउन्ट, त्यसैले कि बलमा सञ्चालन गर्ने synchronizer संग समयमा छरिएका छैन निश्चित छन्। त्यसपछि तपाईं समस्या समाधान गर्न दुई तरिकाहरू छन् - यो सम्पूर्ण उपकरण को प्रतिस्थापन, वा आदेश बाहिर छन् भनेर नयाँ व्यक्तिगत भागहरु को स्थापना छ। द्वारा देखाइएको लामो-उभिरहेका VAZ-2110 प्रसारण मा अभ्यास कारण क्षति बिस्कुट गर्न असफल (chipped, हुल्याहाहरू) वा दोष युग्मन splines (लगाउने, आदि दोषहरु)। कुनै पनि मामला मा एउटा नयाँ राख्न राम्रो छ, खराब भाग सिफारिस गरिएको छैन, मर्मत गर्न। यो तथ्यलाई कारण यो भाग धेरै लामो काम गर्न हुनेछ छ। पूर्ण भेला synchronizer अघि, वसन्त र बिस्कुट चिकनाना। तपाईं "Litol" केही वा जस्तो प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। स्थापना क्लिप (पानीका मुहानहरू) को विश्वसनीयता ध्यान।

को अंतर कसरी मर्मत गर्न?

निस्सन्देह, प्रसारण एकाइ कमजोर लिंक रूपमा मानिन्छ गर्न सकिन्छ। पहिलो, बेयरिंग को निष्ठा जाँच गर्नुहोस्। कृपया याद गर्नुहोस् कि तपाईंले तिनीहरूलाई हटाउन योजना भने, आवश्यकता नयाँ किरा स्थापना गर्न त, तिनीहरूले त्यसपछि नष्ट गरिनेछ। फेरि म छल्ले, आधा-लाइन, साथै gaskets प्रसारण VAZ-2110 को सबै परिवर्तन छ। नेत्रहीन, तपाईं गति नाप्ने यन्त्र गियर अवस्था आकलन गर्न सक्छन्। तपाईं यसलाई जलाएर बिना असर हटाउन सक्नुहुन्छ, तर एकै समयमा गियर भङ्ग छ, तर यो आफ्नो उद्देश्य पूरा भने, यो ठीक छ। सबै सङ्कलन अघि, तपाईं ध्यान संचालित गियर निरीक्षण गर्न आवश्यक छ। रन लागि, लगाउने र दाँत मा टियर परिवर्तन गर्नुपर्छ भन्ने संकेत गर्छ। यस मामला मा Regrinding वा SURFACING मात्र व्यावसायिक संस्करणमा अनुमति छ। यो संचालित गियर त सधैं जोडी प्रतिस्थापन पालना, एक अग्रणी संग पूरा बेचिएको छ टिप्पण लायक छ। यो भन्ने तथ्यलाई कारण छ गियर अनुपात अलि फरक हुन सक्छ।

निष्कर्षमा

तपाईं आफ्नो प्रसारण घडी जस्तै काम गर्छ चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले केही सरल अवस्था पालना गर्न आवश्यक छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो - समय पैड परिवर्तन गर्न। तपाईँले चिल्लो बग्ने याद, यो छाप को प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। तेल प्रसारण VAZ-2110 पनि समय समयमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ कि भूल छैन। नियम, यो 40000-50000 किलोमिटर एउटा समय छ। अर्को महत्वपूर्ण कुरा - यो किनभने यदि तपाईं एक अनौठो दस्तक वा बक्समा घन्टी सुन्न, मर्मत को समसामयिक कार्यान्वयन छ, यसलाई आफ्नो पूर्ण प्रतिस्थापन परिणाम हुन सक्छ। तपाईं कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ, यो लागत उच्च छ। VAZ-2110 को प्रसारण, जो को मूल्य 10 000 छ भन्ने तथ्यलाई, टाढा जताततै छैन बेचे र सधैं साँचो छैन। सायद यो पीपीसी मरम्मत बारेमा भने गर्न सकिन्छ भनेर सबै छ। उचित दृष्टिकोण संग, तपाईं विवरण अधिकांश बस भन्दा प्रतिस्थापित मरम्मत को छ कारण वास्तवमा गर्न विशेष कठिनाइ छैन।