"ओडी 80 B4": प्राविधिक विनिर्देशों

"ओडी 80 B4" - भन्ने 90 को दशक मा बाहिर गए एक मध्य-आकार कार। वास्तवमा, मूल कथा लामबद्ध ओडी 80 1966 मा शुरू भयो र 1996 मा समाप्त भयो। बी 1, बी 2, बी 3 - यस समयमा यो एकदम केही कार जारी थियो। तर अब म सबै भन्दा उन्नत मोडेल बारेमा बताउन चाहन्छु। र यो "ओडी 80 B4"।

मोडेल बारे

1991 मा, समूह एक ठूलो आधुनिकीकरण बी 3 पुस्ता पकड गर्ने निर्णय गरे। तर परिणाम कार अद्यावधिक छैन, र यो पूर्णतया नयाँ मंच को उद्भव भयो। यो यात्रा 8c रूपमा चिनिन थाले। र यो "ओडी 80 B4" छ। समाचार मा के परिवर्तन देखा छन्?

पहिले, कार संग सुसज्जित airbags (चालक र अगाडि यात्री लागि)। सुरुमा तिनीहरू वैकल्पिक प्रस्ताव गरेका थिए, तर 1994 देखि आधारभूत संस्करण पहिले नै थिए। अझै हेडलाइट्स परिवर्तन र Bumpers अर्को प्रकारको पाउनु भएको छ। छत हुड पनि परिवर्तित छ। आधुनिकीकरण पछि, यो जंगला एकिकृत। यसलाई स्पष्ट ठूलो पाङ्ग्रा arches, एक लम्बी काण्ड र कडी को एक पूर्ण बिभिन्न फारम भयो।

Wheelbase पनि वृद्धि। यसबाहेक, कार 15 इन्च पाङ्ग्रा संग सुसज्जित भयो। ग्याँस ट्यांक, रियर धुरा - यो एक नयाँ तरिका, यो एक तह कुर्सी प्रयोग गर्न सम्भव बनेको जडानमा डिजाइन गरिएको थियो। यो पछिल्लो बहु-लिंक निलम्बन र अगाडि को पार पट्टी गरे हटाउन निर्णय भएको थियो।

पनि परिवर्तन ट्रंक गठन। उनको पहिले आलोचना, त्यसैले उत्पादकहरु दोष सच्याउन र सबै सुधार गर्ने निर्णय गरे। जलवायु नियन्त्रण पनि सुधार छ, र पछिल्लो seatbacks तह गरे। र, को पाठ्यक्रम, छैन ध्वनि कमी र राम्रो सामाग्री प्रयोग बिना।

संस्करण

कार संग "ओडी 80 B4", थाले तथाकथित चासो ओडी उत्पादित मिसिन को "पदोन्नति", लोकप्रिय बन्ने मा मध्यम आकारको लक्जरी मोडेल को खण्ड गर्दा। निर्माता आफ्नो कार खरीद रहे सुनिश्चित गर्न सम्भव सबै गर्न प्रयास गरेका छन्। त्यो समय मा यो खण्ड घनी "मर्सिडीज" र बीएमडब्ल्यू कब्जा थियो किनभने र तिनीहरूले बुझे गर्न सकिन्छ। तर सफलता भएको छ, र "ओडी 80 B4" आनंद से सार्वजनिक र विशेषज्ञहरु दुवै चकित हुनेछ विनिर्देशों, लोकप्रिय भएको छ।

युरोप मा, यो कार "80 B4" को रूपमा जारी थियो भनेर, नाम "90" रद्द गर्न निर्णय भएको थियो। तर अमेरिका मा, "को नब्बे" रूपमा मोडेल "ओडी" ज्ञात थियो। खैर, संयुक्त राज्य अमेरिका मा एक धनी सेट गर्न मिसिन आपूर्ति गरेका छन्। युरोपेली खरीदारों उपलब्ध स्वचालित प्रसारण, क्रूज नियन्त्रण, छाला सिट र वातानुकूलन संग मोडेल थिएनन्। यो सबै अमेरिकी मोटर चालकहरुलाई पायो गर्नुपर्छ।

प्राविधिक विशेषताहरु मा मतभेद

चाखलाग्दो कुरा, हुड अन्तर्गत मोडेल वी आकारको 6 सिलेंडर इन्जिन स्थापित छ जो, मा निर्मित एक नम्बर को अन्य कार फरक अगाडि बम्पर पालो संकेत। साथै, थप cabriolets, coupes र RS2 मा पनि हलोजन दीपक हो कि उल्लेख गर्नुपर्छ। तिनीहरूले पनि अगाडि बम्पर मा निर्माण गरिन्छ। अर्को शरीर बाहिर दर्पण र ढोका शरीर रंग चिप मा सम्हाल्छ।

मोडेल पनि वी आकारको इन्जिन र Quattro-प्रणाली दोहरी tailpipe विशेषताहरु छन्। कार को सुविधाहरू "4 मा ओडी 80" (1994, turbodiesel) हुन मानिन्छ। यो विशेषता - छुट्टै मुद्दा छ। यो मोडेल पनि डबल हो भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ, सुरु गर्न निकास पाइप, तर केवल तल बाङ्गो (यो soot को राम्रो हटाउनका लागि गरिन्छ)।

जो को रियर पाङ्ग्रा शरीर को केन्द्र नजिक स्थित हुनुहुन्छ किनभने Quattro सिस्टम सबै कार, छोटो wheelbase (1 सेन्टिमिटरले) भिन्नता थियो। यी कार मा पनि रियर धुरा विस्तार भएको थियो।

इन्जिन बारेमा

अब, "ओडी 80 B4" प्रदर्शन कस्तो बारेमा पनि कुरा गर्नुपर्छ। युरोपेली उपभोक्ताहरु (एक या त 2.8 वा 2.6 लिटर हुन सक्छ जो मात्रा) 4-सिलेंडर इन्जिन र वी आकारको 6 सिलेंडर संग एक मोडेल किन्न मौका छ।

पवरट्रेन वी 6 2.8, दुर्भाग्य, उपलब्ध मात्र उत्तर अमेरिका, हुन सक्छ हुनत यो सुरुमा यी मोडेल प्रस्ताव गरिने योजना थियो, र यूरोप।

तर कम्पनी ओडी सार्वजनिक उच्च-टोक डिजेल एकाइ, सुसज्जित प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग एक turbocharged संग प्रदान गरेको छ। 90 अश्वशक्ति - यसको मात्रा 1.9 लिटर र शक्ति थियो। उत्पादन संग एकै समयमा 1.8 लिटर को पेट्रोल इन्जिन हटाइयो। तर आधारभूत संस्करणमा अब उपलब्ध 4-सिलिन्डर 90-अश्वशक्ति मोटर (यसलाई 113 HP .. संग पूर्व लोकप्रिय 2.0E इन्जिन को दिन मा एक प्रकारको छ) छ।

विशेष प्रस्ताव

कार "ओडी 80 बी 4", प्राविधिक विनिर्देशों र हामी पहिले नै विचार जो को खुलासा, सुविधा र nuances को एक किसिम दावा। उदाहरणका लागि, 1994 मा, निर्माता तपाईं नयाँ कुरा जारी गर्न र सुधार र एक धनी सेट एक मिसिन सिर्जना गर्न आवश्यक छ भनेर निर्णय गरेका छौं। त्यहाँ बिजुली संचालित थिए दर्पण, मिश्र धातु पाङ्ग्रा एल्यूमीनियम, वातानुकूल, headrests, airbags, आदि बनेको

अझै यो एउटा निरपेक्ष सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव छ, कुनै पनि पेट्रोल संस्करण स्थायी Quattro प्रणाली संग आदेश गर्न सकिन्छ भनेर रोचक छ। तर, जबकि यी वाहन 5-ब्यान्ड "संयन्त्र" संग सुसज्जित हुन।

साथै, ओडी समूह 2500 संस्करण Quattro प्रतियोगिता भनिन्छ, विशेष युरोपेली खरीदार र जर्मनी वसोवास किन्न सक्छ जो प्रकाशित गरेको छ। वास्तवमा, यो कार सुपर Tourenwagen कप रूपमा चिनिने सडक कार रेसिङ homologation थियो। यो मंच B4 मा ठ्याक्कै erected थियो। र यो मिसिन छ सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव पालकी 16-वाल्व 2-लीटर 137-अश्वशक्ति इन्जिन संग। यो मंच को संस्थापक र आफ्नो अद्वितीय संस्करण जारी गर्न चाहनाको महसुस भनेर आश्चर्य छैन।

अन्य मोडेल

ठेस sedans देखि पनि बाहिर रथहरूलाई, प्लेटफर्म B4 मा निर्मित प्रकाश गर्न। परिवर्तनीय पनि जारी, तर लोकप्रिय थिए। कूप, पालकी, गाडी र परिवर्तनीय - खरीदारों चार मनपर्ने विकल्प चयन गर्न सक्छ। तर, कूप को उत्तर अमेरिकी बजार संस्करण लागि दुई वर्ष मात्र वितरण - 1990 र 1991 वैगन तिनीहरूलाई उपलब्ध थिएनन्। एक परिवर्तनीय सुरुमा मात्र 2,3-i5-लीटर इन्जिन प्रस्ताव राखे। तर त्यसपछि त्यहाँ 2.6 एल को 6 सिलेंडर इन्जिन बाट भेरिएसनहरूमा थिए, र पनि I4-2 लिटर सिलेंडर संग।

पालकी 1994 मा उत्पादन बाहिर लगियो। अग्र र कूप संस्करण क्रमशः 1995 सम्म ढिलाइ थिए, र 1996। मोटर 2000 सम्म लामो थियो। 1998 मा, त्यो गौण कस्मेटिक restyling गर्न subjected थियो। त्यहाँ एक प्रक्षेपण लेन्स, नयाँ बम्पर र साधन बोर्डहरू थिए, र केही विकल्पहरू थपियो - वातानुकूलन, छाला भित्री, मिश्र धातु पाङ्ग्रा 16 इन्च, छाला स्टीयरिंग र उच्च गुणस्तरीय छाला र अधिक।

मालिकको के?

एक स्वरमा 80 मोडेल B4 स्वामित्व जो मानिसहरू उचित मुद्रा को लागि एक, विश्वसनीय गतिशील र उच्च गुणस्तरीय जर्मन कार खरीद गर्न चाहनुहुन्छ भने, यो "ओडी" लिन लायक भन्ने आश्वासन दिए।

कार, पाठ्यक्रम, नयाँ छैन, तर यो विफल हुनेछ। उच्च गति आवश्यकता छैन मर्मत राख्छ उत्कृष्ट ( "अधिकतम" यो कार छ 200 km / घन्टा - र यो एक मिसिन, जो 25 वर्ष को लागि!)। र B4 गुणस्तरमा शरीर - लगभग सबै मोडेल हातमा संग आज बेचिएको, क्षय हुनु, खियाले वा अन्य क्षति छैन। जाडो पनि एक ठोस रूसी जाडो को कठोर अवस्थामा "माइनस" मा पूर्ण राख्नु छ, इन्जिन लगभग तुरुन्त सुरु हुन्छ।

ट्युनिङ

धेरै मानिसहरू "4 मा ओडी 80" आफ्नो जफत गर्ने निर्णय। ट्युनिङ अब सबै मोटर चालकहरुलाई उहाँले कार संग गर्न चाहन्छ के निर्णय गर्न, र मालिकको यो दिन छ उपलब्ध छ। विशेषज्ञहरु आधारभूत कमजोरीको सही आवश्यक छ, मरम्मत, र परिवर्तन गर्न थाल्छन्। "बलियो" कार आवश्यक छ! अन्यथा, कसरी शरीर किरा स्थापना गर्न (जो धेरै गर्छन्)?

मोटर शक्ति पनि अक्सर अक्सर गोल्फ 9 a को सिलेंडर टाउको 2 स्थापना गरेर वृद्धि छ। यो इंजेक्टर मा कार्बोरेटर इन्जिन को हेरफेर पछि छ। विशेषज्ञहरु यो हुनु पर्छ सबै भने, त्यसपछि शक्ति 150 लिटर सम्म पूरा गर्न सक्षम हुनेछ। एक। त्यो केवल निकास हो र सेवन प्रणाली पनि बदलिएको हुनुपर्छ। र ब्रेक परिपत्र हुनु आवश्यक - नयाँ क्षमता संग कारखाना सामना छैन।

सामान्य मा संलग्न विशेषज्ञहरु ट्युनिङ गर्न सबैभन्दा महत्वपूर्ण कुरा, धेरै सुधार गर्नु विकल्प। तिनीहरूले थाहा ठ्याक्कै कसरी र के गर्न।